Hej!
Jag är nästan helt säker på att jag för längesedan läst om någon(några?) som bytt till en turbo-fördelare med inbyggd hallgivare på en og900i 16v med EZK tändstystem.
Är detta möjligt eller har jag drömt?
Vilka kablar skall stiftas vart?
Får EZK fnatt eller fungerar allt som vanligt förutsatt att tändningen är justerad perfekt?
Sist jag läste om detta var när det skulle konverteras till E85 och i det fallet var det justerbar tändning man var ute efter. Jag är ute efter att se om det är min vevaxelgivare som spökar och gör att man behöver köra ganska länge på startmotorn ibland plus att den är väldigt känslig för låg batterispänning.
Anledningen att jag hellre byter till en annan fördelare är enkel, jag har fördelare och där är det dessutom gott om plats. Jag har ingen vevaxelgivare och där är det trångt... så pass trångt att jag inte ens vill försöka krångla med och byta.