Hej, Någon som har tips på vad jag behöver byta nu när mitt uttrampningslager har gått? Behöver jag byta allt så som uttrampningsmekanism, koppling, tryckplatta, svänghjul? Eller klarar man sig med uttrampningsmekanism, Koppling, tryckplatta?
Tacksam för tips och råd!
Med vänlig hälsning/Macce
0767866144
marcus.akesson@tarkett.com
Är man snål så räcker det väl med uttrampningslager/slavcylinder.
Fast arbetskostnaden är ju en betydande del av kostnaden så jag tycker nog man ska satsa på att byta rubbet, inkl dubbelmasse-svänghjulet som ofta fallerar på 1.9TiD och 1.9TTiD.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Som Hyvens säger är det en god idé att byta svänghjulet i samma veva om det inte är bytt tidigare. Är som sagt lite pyssel att byta kopplingsdelar. Utan att veta vad du har för symptom kan det ju rent av vara svänghjulet som felar. Känns som att det är betydligt vanligare än urtrampningslagret men där får någon rätta mig om jag har fel.
Man kan ju tänka sig frustrationen om man haft ner allt och bytt urtrampningslager och och så var det i själva fallet svänghjulet som var slut.
oftast är det ju som sagt svänghjulet som glappar och då hamnar tryckplattan offcenter och "förstör" lagret. När jag bytte på min så glappade svänghjulet säkert 5-6mm sen tar väl ytterkorgen i men det var tillräckligt för att ödelägga lagret som i min lät som en stenkross och det gick knappt att koppla ur.
Behörigheter för att posta
Svara med citat