Hej!
Jag upptäckte blåa fläckar i snön, framför vänster framhjul. Misstänker skarpt att behållaren har spruckit, men kan det vara annat? Har läst nåt om backventiler som kan gå sönder?
Hur kommer jag åt enklast att se? Inifrån motorutrymmet eller måste man ta bort innerskärm mm?
Kan vara någon av o-ringarna på nån spolarpump också.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Har för mig att jag kom åt genom att lyfta ur vänster blinkers
och lirka in och ner handen så gott det gick.
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
Har inte varit med om det på 9-5 men på flera andra bilar (9000 exempelvis), att det kombinerade T-korset/backventilen som delar upp vätskan till lyktor/ruta börjar läcka, då droppar det ganska långsamt i början.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Mest troligt någon pump, eller slangar. Sällan behållaren i sig går sönder. Möjligtvis om det frusit så behållaren spricker därav.
Enligt WIS skiljer utförandet lite beroende på vilken årsmodell. Fram till -02 säger man att lossa framkanten av innerskärmen vänster fram. 02 framåt säger man att man ska demontera stötfångaren.
På dessa sätt kommer man även åt pumparna.
Sen kanske det finns lite klurigare lättare "fel" sätt att göra på.
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Jag kan inte se att det skiljer något på årsmodellerna, däremot så har kombi tre pumpar och sedan vanligtvis två. Det finns bilar utan strålkastarspolare också, men förmodligen såldes inte dessa på svenska marknaden.
Pumpen till bakrutespolaren (kombi) sitter på tankens framsida och nås underifrån bilen utan att man demonterar något. Även vindrutans pump ska gå att nå underifrån utan att man demonterar någonting, medans innerskärmens främre del ska lossas och föras åt sidan för att komma åt strålkastarspolarnas pump. Dessa två sitter på den bakre sidan av spolarvätsketanken.
Om det läcker via pumparnas tätningar mot tanken så borde man se detta om man undersöker tanken. Bäst är nog en billyft, men att lägga sig på marken och kika in under stötfångarhöljet och känna med handen om det är vått någonstans borde räcka.
Behörigheter för att posta
Svara med citat