Var säljs piratkopierade däck?

[masthugg]

Idag är en eu-rapport om piratkopierade däck en stor nyhet. Tydligen kan 7% av all däck i sverige vara pirat. Man ser formuleringar som att de ”ofta är tillverkade i Kina och säljs på svenskspråkiga sajter”.

Nån som vet vad som menas egentligen? Är landsail ett piratdäck? Egentligen får jag intrycket att det som avses är däck som är gjorda för att se ut som andra däck , ex conti, goodyear m fl.

Och vilka är dessa sajter? Är däckonline en av dem?

Nyheten:
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...kopierade-dack

[StefanM]

Troligtvis så vet nog inte aftonbladets reporter heller vad de menar. Jag tror inte rena plagierade däck är särskilt vanligt. Alltså rena kopior på märkesdäck. Det är liksom lika billigt och enkelt att göra däck som heter shinglong tyres med nå litet ändrat michelinmönster än att kopiera allting och riskera att hela sändningar konfiskeras.
Troligtvis handlar det väl om det gamla vanliga, däck som märks fel och säljs som tex vinterdäck här.

[Sven]

Robert collin var med i P4 för en stund sedan. Han hävdade att det är en "anka"
Man skulle ju tydligen läsa teknikens världs och aftonbladets däcktester för att vad man sulle välja.

Kör försiktigt därute, Sven

[masthugg]

Intressant hur denna nyhet återges i alla medier utan minsta ansträngning till egna undersökningar. Det hade ju till exempel varit intressant med ett endaste exempel på ett piratkopierat däck.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Fredrik J]

Gissningsvis handlar det om däck man köper direkt från Kina (eller annat land utanför EU). Att någon sitter innanför EU-gränsen och säljer piratkopior i stor skala är ju mindre troligt. Det är ju olagligt så man får nog hålla en betydligt lägre profil än t.ex. Däckonline gör.

Landsail är ju ett Thailändskt däck från början. Det är väl ingen som kopierar ett Landsail-däck? Jag har Landsail på min 9-5 och har kört ett par säsonger nu utan problem. Fyra däck för runt 1000kr...

[Wipperman]

Vi körde en 24 timmars tävling på Mantorp under en riktigt kall februari dag.
Hade lyckats att få sponsorer på 12 däck, några av dom var totalt okörbara trots balansering men vi hittade till slut 4 stycken som funkade.
Tillverkaren kallade dom för universaldäck, vi konstaterade att dom var sämst på sommaren men även sämst på vintern.
Däcken var kinesiska, såldes mot den spanska marknaden.
Efter 24 timmar så hade dom slitits några mm.
Köp riktiga däck, köp märkesdäck, man får helt enkelt vad man betalar för.

[Mr.O]

Nån som vet vad som menas egentligen? Är landsail ett piratdäck? Egentligen får jag intrycket att det som avses är däck som är gjorda för att se ut som andra däck , ex conti, goodyear m fl.

Piratkopierade däck, dvs som ser exakt likadana ut som originalen enligt artikeln. Landsail, Conti och Goodyear är fabrikat som skulle kunna vara kopierade, lika väl som andra fabrikat med gott rykte.

[esox]

Landsail är ju ett Thailändskt däck från början. Det är väl ingen som kopierar ett Landsail-däck? Jag har Landsail på min 9-5 och har kört ett par säsonger nu utan problem. Fyra däck för runt 1000kr...

Landsail är väl ett Kina-däck? Läste nånstans att de har en fabrik i Thailand (fast kineserna kanske köpte en befintlig fabrik). Hursomhelst verkar de lyckas bra i tester numera. Så bra att jag precis beställt 4 st. LS588UHP. Får väl se hur det går...

Förresten, var hittar du 4 Landsail för runt 1000:-?

[GeneralPucko]

Landsail är väl ett Kina-däck? Läste nånstans att de har en fabrik i Thailand (fast kineserna kanske köpte en befintlig fabrik). Hursomhelst verkar de lyckas bra i tester numera. Så bra att jag precis beställt 4 st. LS588UHP. Får väl se hur det går...

Förresten, var hittar du 4 Landsail för runt 1000:-?

Precis beställt landsail jag också 1500kr för 2 st 235/35 19" tycker jag är ett bra pris, Får se hur länge dem håller, Jag är nöjd om dem håller över sommaren iallafall

När jag hörde med firman angående landsail vs riktiga däck inom just slitage delen så svarade dem att landsail självklart slits mer och inte håller lika länge men i övriga delar håller lika bra kvalietet hehe

Skall bli spännande att prova o se hur den fungerar, Är självklart sommardäck jag beställt, Några kina vinterdäck skulle jag itne vilja åka runt med

[masthugg]

Jag vet att ”landsail är landsail”, men jag vill minnas att för ett antal år sen så kallades tredjepartstillverkade reservdelar också ”pirat”, även om varumärket tydligt var ett annat än original.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[jellybear]

Och vilka är dessa sajter? Är däckonline en av dem?

Nyheten:
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...kopierade-dack

Jag har köpt totalt 3 uppsättningar däck från däckonline (Continental Ecocontact, Michelin Primacy 3 och Nokian Hakka 7). Jag inga skäl att tro att någon av uppsättningarna är fejk. Michelinsulorna har rullat 4-5000 mil per dagens datum och har ändå 3mm kvar, det grejar inte piratdäck. Nokian-däcken levererades direkt från Finland kunde man se av paketspårningen, även det talar ju för äkta vara...

[Mr.O]

Jag vet att ”landsail är landsail”, men jag vill minnas att för ett antal år sen så kallades tredjepartstillverkade reservdelar också ”pirat”, även om varumärket tydligt var ett annat än original.

Ja, tredjepartsdelar kallades för piratdelar tidigare. Men eftersom däck inte finns som originaldelar (tex finns ej Saab-däck!) finns inte piratdäck i den betydelsen. Bara olika leverantörer av däck.

Det här gäller det sk piratkopior, som förekommer i många olika branscher. Dvs mer eller mindre bra kopior av kända original.

De som gör att detta fungerar är de som köper produkter enbart på namnet utan att prova. Så marknaden är stor. Utan att veta kan man ju misstänka att de största och dyraste märkena och modellerna är mest attraktiva att kopiera eftersom de kan säljas till högsta priset.

[Uky]

Och om/när man ibland ser låga priser på märkesdäck som Conti, Michelin etc. så bör man kontrollera datummärkningen på dom.
Fjolårets osålda sommardäck som legat i ett stekhett plåtförråd som kanske också tjänar som däckshotell för vinterdäck...

[Långmilare]

Jag brukar kalla sådan som säljs som märkesvaror utan att vara det för förfalskade varor. Pirat kan folk mena olika saker med, men jag tycker det borde betyda att man utnyttjar andras IP utan att betala för det, med kundens vetskap. En typisk avgjutning med ändrat märkesnamn, som många regummerade däck var förr i tiden.

Jag skulle säga att det förekommer förfalskade däck, men det är troligen för dyrt att ta dem från Kina för att det ska ge några stora pengar och därför inte så vanligt, kanske kan de komma via de forna öststaterna? Däremot förekommer det gråimport, däck som de stora fabrikanterna gör i olika (kvalitets-) varianter i olika delar av världen, men det är inte förfalskning.

Det ger sannolikt mycket bättre utdelning för förfalskarna att satsa på mindre, mer lättfraktade, delar.

[JörgenGranberg]

Ett exempel som är i någon form av gråzon. Ett vinterdäck från Marshal (dotterbolag eller liknande till Kumho om jag förstått det rätt) som säljs/såldes här i Sverige. Deras mönster är en exakt kopia av Nokian hakka 7. Jag har testat däcket och det fungerar okej. Jag gissar att ett riktigt Nokian hakka 7 skulle prestera bättre men Marshal-däcket är inte på något sätt värdelöst eller livsfarligt.

[Mr.O]

Jag brukar kalla sådan som säljs som märkesvaror utan att vara det för förfalskade varor. Pirat kan folk mena olika saker med, men jag tycker det borde betyda att man utnyttjar andras IP utan att betala för det, med kundens vetskap. En typisk avgjutning med ändrat märkesnamn, som många regummerade däck var förr i tiden.

Jag skulle säga att det förekommer förfalskade däck, men det är troligen för dyrt att ta dem från Kina för att det ska ge några stora pengar och därför inte så vanligt, kanske kan de komma via de forna öststaterna? Däremot förekommer det gråimport, däck som de stora fabrikanterna gör i olika (kvalitets-) varianter i olika delar av världen, men det är inte förfalskning.

Det ger sannolikt mycket bättre utdelning för förfalskarna att satsa på mindre, mer lättfraktade, delar.

Det saken gäller är förfalskade varor, ofta även kallade piratkopierade varor eller plagiat.

Artikeln i Aftonbladet är baserad på PRV:s meddelande
https://via.tt.se/pressmeddelande/pr...easeId=2230310

Förfalskade däck ger ofta intryck av att vara äkta, eftersom det är mycket svårt att skilja ett lagligt exemplar från ett falskt genom att kontrollera utseendet. Därför är det lätt att av misstag att köpa produkter som är undermåliga och har säkerhetsbrister.

Artikeln refererar till en EU-rapport
EUIPO:s rapport
Rapportens viktigaste resultat är:

Enligt uppskattning går den lagliga industrin miste om 2,2 miljarder euro per år på
grund av förekomsten av förfalskade däck på EU-marknaden medan den går
miste om 180 miljoner euro per år på grund av förfalskade batterier, vilket
motsvarar 7,5 procent och 1,8 procent av försäljningen inom respektive sektor.

[Sven]

Jag skulle tro att det är däckbranschen här i Sverige som ligger bakom "nyheten" om piratdäck.
Dom stör sej väl på att konsumenter handlar samma däck billigare från Tyskland, det är vad jag tror i alla fall.

Ha det gött, Sven

[Fredrik J]

Landsail är väl ett Kina-däck? Läste nånstans att de har en fabrik i Thailand (fast kineserna kanske köpte en befintlig fabrik). Hursomhelst verkar de lyckas bra i tester numera. Så bra att jag precis beställt 4 st. LS588UHP. Får väl se hur det går...

Förresten, var hittar du 4 Landsail för runt 1000:-?

Skruvat.se tror jag det var. 185/65-15 tror jag det var. Knappt 300kr/st.

[Glader9991]

Robert collin var med i P4 för en stund sedan. Han hävdade att det är en "anka"
Man skulle ju tydligen läsa teknikens världs och aftonbladets däcktester för att vad man sulle välja.

Kör försiktigt därute, Sven

Det går ju inte lita på 100% heller tyvärr.
Var det inte Nokian som skickat särskilda däck till testerna mot de som tillverkades?

Precis beställt landsail jag också 1500kr för 2 st 235/35 19" tycker jag är ett bra pris, Får se hur länge dem håller, Jag är nöjd om dem håller över sommaren iallafall

När jag hörde med firman angående landsail vs riktiga däck inom just slitage delen så svarade dem att landsail självklart slits mer och inte håller lika länge men i övriga delar håller lika bra kvalietet hehe

Skall bli spännande att prova o se hur den fungerar, Är självklart sommardäck jag beställt, Några kina vinterdäck skulle jag itne vilja åka runt med

Jag har alltid köpt däck i mellanklassen, typ Falken, Kumho, Toyo, Hankook etc.
Men var tvungen att prova Landsail. Så köpte 2 st 225-45-17 och satte på drivhjulen på 9-5an. Steg 3 biopower i den.
Och jag har idagsläget inget att klaga på. Det finns bra grepp, både vid inbromsning och inga problem att få ner kraften i backen. Även vid vått väglag.

[Långmilare]

Det går ju inte lita på 100% heller tyvärr.
Var det inte Nokian som skickat särskilda däck till testerna mot de som tillverkades?

Jo, men Collin har gjort en del artiklar om det också. Nokian hade däck som var "dopade", när man testa om dem så kom de 4:a och inte 1:a i den testen, skillnaderna var inte så stora. i det fallet. De som försöker "dopa" i värst var enligt den artikeln Continetal, och de som kör "dopingfritt" är Michelin, samt att seriösa testare i rätt stor grad har metoder för "dopingkontroll"... Enligt Collin så är det i stort sett bara Michelin av de kända tillverkarna som aldrig skickat några dopade däck som han känner till - och så kommer de sällan först, utan bara bland de bättre.

Vi har f.ö. de där Nokiandäcken (en uppsätttning som används och en som blivit utslitet) som nämndes (första generationen Nokian Blue), köpte de efter att dopingen blev avslöjad, och för de parametrar vi var ute efter var de bäst även när man tittade på testet med de odopade däcken. Kan säga att vi inte har blivit besvikna, och Landsail, även om de verkar prisvärda som sådana, är inte samma sak. Har även haft Kuhmo Ecsta, och de var med tanke på livslängden (dålig) inte prisvärda.