Det brukar gnällas på att skåningar inte kan köra bil.
Idag trotsade jag elementen och körde till affären och handlade till hela byn, köra till jobbet är inte att tänka på.
Så här såg det ut på vägen hem. 30 minuter tidigare var vägen plogad, nu fanns ingen "väg" längre utan det var bara att sikta mellan plogpinnarna och hålla farten uppe så man inte fastnar i drivorna...
IMG_20180301_083150.jpg
Så ser det alltid ut här uppe på vintrarna med den skillnaden att det är flera meter istället. I år syns inte ens pinnarna längre vid sidorna av vägen eftersom snövallarna är betydligt högre.
Några större drivor är det inte vad jag kan se. Jag har mer en normal dag på utfarten från huset.
Minns inte att skåningar var så gnälliga på den tiden jag bodde där, men man glömmer fort.
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Idag blåser det inte så mycket som det gjorde igår och i tisdags. När jag körde hem på tisdag kväll var det ett par mil där snöröken var så tät att man i princip inte såg ett förbaskade dugg, då körde jag på ren gissning, i 30...
Jag kommer ju från inre Hälsingland, så jag har nog sett min beskärda del av snö, men det som klart skiljer sig är att här faller inte snön, den kommer på tvären. I vanliga fall får vi ju inte mer än kanske 1dm i värsta fall och då är det inte så farligt, men nu har det nog kommit 3dm och med vind på upp mot 15m/s och 7-10 minusgrader så blir vägarna polerade och snöröken otroligt intensiv.
Sen skall vi ju inte bara tala om elräkningen för att värma upp ett stort, 200 år gammalt hus mer eller mindre utan isolering. Igår gjorde vi av med 178kWh och hade 17 grader i det varmaste rummet. I sovrummet var det under 15. Det går åt mycket ved i kaminen och många värmeljus haha.
Det blir inga vallar här, de blåser bort. Vi har ju bönder med traktorer som plogar vägarna och de kör samma runda hela tiden. Det tar kanske 10-15 minuter sen ser man inte att de har plogat för då har det drivit igen. På vissa ställen där det blir lite lä så samlas snön. Ett ställe jag passerade var vallarna i princip lika höga som plogpinnarna och man körde genom ett litet hål i vallen.
Så här såg det ut efter förra årets snöstorm:
Rena åkrar, 2m plogvallar på utvalda ställen på vägen där snön samlats:
WP_20170216_14_28_18_Pro.jpg
Jag är just nu på tillfälligt besök i Skåneland. Såhär såg det ut på väg 108 igår förmiddag:
"Välkommen till Staffanstorp", min köra-till-jobbet-väg
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Redan i början av januari var pinnarna översnöade på en del ställen i landet. Stora delar av landet har nu över 1-1,5m snö. Naturligtvis åker man och handlar ändå. När vägskyltarna är översnöade i drivorna vid vägkanterna är det lätt att man missar något.Ursprungligen postat av MultiMan
Så ser det alltid ut här uppe på vintrarna med den skillnaden att det är flera meter istället. I år syns inte ens pinnarna längre vid sidorna av vägen eftersom snövallarna är betydligt högre.
Några större drivor är det inte vad jag kan se. Jag har mer en normal dag på utfarten från huset.
Minns inte att skåningar var så gnälliga på den tiden jag bodde där, men man glömmer fort.
Med så lite snö som på bilderna från Skåne behöver man väl inte skotta alls...
Men allvarligt talat är man inte van att köra i snö och har dåliga däck blir det väl besvärligt.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Som jag sa, det är inte alltid mängden som är problemet. Vallar kan bildas på några minuter och nu när det har varit ner mot -10 så är snön otroligt lätt vilket gör att den driver nått helt otroligt i 10-15m/s. En vall på metern eller mer bildas på bara några minuter, man kan formligen se den växa!
Den som har kontrakt på att ploga vår väg passerar en gång i timmen ungefär. Igår när jag körde till affären så hade vägen precis blivit plogad ner till Smyge och när jag handlat och var på väg hem så syntes det inte att det blivit plogat, det var kanske 20-30 minuter senare.
Sen skall det sägas att många kör på ett idiotiskt sätt. I tisdags när snöröken var galen så körde folk 50-60 där det var sikt och så tvärnitade de när de körde in i snöröken, och såklart låg bakomvarande på tok för nära så antalet påkörningar var ju helt löjligt. Lägg då till att vägarna är ofattbart hala. Snön driver över vägen och polerar den formligen. På flera ställen så gled jag i sidled på grund av vägens lutning trots bra dubbdäck. Vinterväg i Norrland brukar vara packad snö, där har man ju iaf någon form av grepp.
Och vips så är pajkastningen mellan olika landsändar igång...
Ett vanligt missförstånd är att det är snödjupet, fordonets utrustning (däck) och förarens skicklighet som uteslutande påverkar hur bra det går att köra i vinterväder. Det kanske stämmer om man bränner runt helt ensam på en avlyst bana, men inte på allmänna vägar.
På allmänna vägar är det framkomligheten som är avgörande, resten spelar mindre roll. Och där skiljer sig förutsättningarna åt mellan olika landsändar:
- I Skåne är blåsten boven: dels får den minsta lilla snö yra runt och ge usel sikt, dels orsakar den på nolltid snöansamlingar på här och där, t.ex. mitt på landsvägen. Då spelar det ingen roll om det bara är 5cm snö på fälten eller om plogbilarna kör konstant, framkomligheten är ändå begränsad.
- I Stockholm är trafikmängden boven: Dels så finpoleras minsta lilla snö på nolltid till blankis, dels så fastnar snöröjningsfordonen i samma köer som alla andra. Så inte ens Sébastien Loeb i en vinterkittad rallybil kommer någon vart för det är bilar i vägen.
- I Norrlands inland är snömängden som är boven: När det kommer en sjysst snödump på ett par decimeter (vilket det gör ett par gånger per år) så får man glatt vänta tills att plogbilen behagat dyka upp.
Senast redigerat av jellybear den 2018-03-02 klockan 11:25.
Helt sant. Det man dock kan se är var snödämpar orsakar många olyckor, och vi kan väl säga så att det inte är i norrlands inland
Jag som trodde det var dags att sätta potatis i skåne vid den här tiden.
Backa en vecka och det var sant. Snödroppar och vintergäck blommade för fullt. Nu är det begravt av 4dm snö...
Ja, det är väl som med pengar. Inte mängden som är problemet, utan fördelningen. Det jobbiga med hårdvind och drivsnö är ju att det går ganska snabbt att bygga upp drivor. Det behöver inte snöa. Eftersom det räcker gott med mindre än 1dm snö på marken för att blåsa upp stora drivor. Det är en likhet mellan skåne och kalfjället!
E6 i västra skåne har några fiffiga korsningar där vägen går under den korsande vägen. Sänkt under omgivande marknivå alltså. En rejäl snöstorm vill gärna fylla ut detta hål i marken...
E6 i södra Norge går över dovrefjäll. Där är det sk kolonnkörning som gäller vid snöoväder. Pga mycket snö och mycket vind. Det fungerar som så att man väntar på plogbilarna. Sedan kör plogbilarna och en lagom mängd bilar får följa med... Antalet beror på hur många plogbilspersonalen kan rädda ut säkert vid stopp.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Det där ser ju ut som vilken dag som helst under vintern.
Nån värst snörök går inte se på filmen men den kanske luras ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Bland det värsta tycker jag är vad vi kallar "lappvantar" stora snöflingor som åker rakt mot vindrutan och oavsett om man anväder hel/halvljuset så ser man lika illa.
Det blir som en psykedelisk effekt och fruktansvärt tröttande.
Jo, speciellt vid längre körningar utan möten. Allt är vitt. I olika nyanser.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Såhär såg det ut på E65 vid Skurup i tisdags. Då hade jag kört ifrån ett Malmö med barmark och solsken tre mil tidigare.
https://www.youtube.com/watch?v=RlRAQVnxNv8
9-3 Cab vector Jubilee TiD -06.
9-3 SC vector TTID -09
9-3 Viggen cupé 2002
När ska man använda dimljus ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat
