NG9-5 redan ganska ovanliga? ( inte för att den precis var vanlig tidigare)

[H-M]

Gick igenom bilder från helgpromenaden och såg att en 9-5 fastnat. Det var en period då man såg modellen ganska ofta men nu alltmer sällan. Inte kan de ha börjat skrotas bort redan?

[JSN]

Många gick väl som tjänsteholkar de första åren, och tjänstebilarna är överrepresenterade i storstadsområdena. Sedan har de säkert sålts till privatpersoner över hela landet, så de är nog mer jämt utsmetade över landet numera...
/Johan

[H-M]

Låter troligt. Blir i alla lite glad när jag ser någon.

[bollman]

En del fina, välutrustade ex har exporterats, men jag skulle säga att ungefär lika många har importerats. Totalt finns runt 2000st i Sverige, så vanliga är de ju inte direkt.

[H-M]

Hur många tillverkades. 10 000?

[bollman]

11399 ink alla testbilar och kombis.

[Fredrik J]

2000 bilar är ju inte speciellt många utspritt. Som jämförelse registrerades det 2000st Volvo S/V90 bara under januari. Det finns säkert andra mer exotiska bilar som finns i liknande antal.
Tesla Model X finns det t.ex. redan ca 800st av i sverige.

[GlennB]

Vet du hur många som såldes nya i sverige av dessa ? är det runt 2000 ?

Blir också lite glad när man ser en i trafik, händer ju inte så väldigt ofta.

[bollman]

Ja, det var runt 2000-2050, jag kan kolla mer exakt

[H-M]

Tycker ännu den ser spännande och snygg ut. Snygg i de flesta vinklar men det är några som känns mindre lyckade. Min uppfattning. Som att diskutera konst eller damers utseende Alla har olika uppfattning förstås men sticker ut gör den ännu

Edit:kollade bilen ovan. Hade bara gått drygt 6000 mil vid senaste besiktningen.

[Per L]

Det är verkligen inte ofta frugan och jag ser en ng9-5.
Varje gång hajar vi till och tycker att det är en snygg bil.

Och frugan säger till mig "En sådan där vill jag ha". Jag svarar förstås "Ja" (för det skall man göra till sin fru) och tillägger "Stackars ägare som skall försöka hålla liv i dessa bilar i 20 år eller mer"

Och hon förstår precis vad jag menar eftersom vi körde vår BMW 3.0S från 1972 i 40 år och 75.000 mil innan vi sålde den

[amazinjoey]

Det är verkligen inte ofta frugan och jag ser en ng9-5.
Varje gång hajar vi till och tycker att det är en snygg bil.

Och frugan säger till mig "En sådan där vill jag ha". Jag svarar förstås "Ja" (för det skall man göra till sin fru) och tillägger "Stackars ägare som skall försöka hålla liv i dessa bilar i 20 år eller mer"

Och hon förstår precis vad jag menar eftersom vi körde vår BMW 3.0S från 1972 i 40 år och 75.000 mil innan vi sålde den

Då bor vi på två helt olika sidor av stan :P

Ser den rätt ofta här på hisingen

[H-M]

Än så längre verkar reservdelstillgången god vad jag förstår men så klart på sikt kan det bli problem. En väldigt liten serie bilar där säkert många delar är modellspecifika. Dock borde många Opeldelar funka?

[GlennB]

Min sambo gillar också dessa, hade dom producerats fortfarande hade vi nog haft en tidig bil nu eller snart.

Nu lär det ju inte bli så, tyvärr.

[kesr]

En del fina, välutrustade ex har exporterats, men jag skulle säga att ungefär lika många har importerats.

Jag kan inte hålla bli att kolla runt på svenska och europeiska internetsajts, och jämförs priserna är dom klart billigast i Sverige. I Danmark finns en förhandlar som verkligen är på storköp i Sverige. Båda av ng9-3 och ng9-5. Kolla själv på
http://www.svendwind.dk/din-nye-bil
Skriv Saab i fönstret "Søg".
Någon av bilderna år även från den svenska förhandlare med svenska reg.skyltar på bilarna.

Ja och priserna är starka danska kronor. Så DKK 389.900:- för en ng9-5 2.0 Aero (SEK 525.000:-)

[bollman]

Fast man får ju ta I beaktning att bilar generellt är absurt dyra i Danmark på grund av skattereglerna. Senast jag kollade nypriset på en Saab i Danmark var väl i mitten på 2000-talet och då gick en fullsmetad 9-5 aero på 1,2 miljoner i Svenska pengar, medan den låg på ca 450000 I Sverige. Har man 180% skatt på försäljningspriset så kommer ju begagnatpriserna såklart innehålla en stor del av de skattepengarna vid vidareförsäljning.

[canard1971]

Danskarna har faktiskt sänkt sin registreringsavgift, för första gången i historien. Numera "bara" 150%!

[kesr]

Ja riktigt Faktisk är avgiften nu progressiv, så där inte är så mycket avgift på små snåla bilar medan där är 150% på större bilar.

Men fortfarande för DKK 389.900 kan du i Danmark köpa eg. en sprillans ny
Volvo V60 T3 Kinetik
Volvo V40 T4 Momentum
Audi A4 Avant 2.0 TFSI
...som i Sverige koster SEK 350.000, svårt att hitta en ng9-5 til salu i Sverige för 350.000.

Så vi kan väl konkludere att:
Priserna på ng9-5 är låga i Sverige, inte bara jämfört med Danmark men även med Tyskland. Och man måste vara verkligen SAAB-tokig dansk fantast för att betala så mycket för en begagnad 8 år gammal bil.

(I danska SAAB-klubben tror jag att vi ungefär är 1.500 betalande medlemmar)