Vatten i olja efter vattenpumpsbyte OG9-5

[steffeman]

Bytte vattenpump på min 9-5 02 efter den läckte.
Första gång jag upptäckte läck var efter en tripp då Värmen lade av i bilen.

Väl med nya pumpen på plats så kom ingen värme i Kupe.
Och nästa gång jag startade bilen så rök den nåt så in i den vit rök.
Oljan är grå/beige.

bilen gått uppemot 30000 och funkar i övrigt bra.
Har varken jättemassor tid eller kunskap.

Är det "värt" att jobba vidare med den o kolla topplock osv?
Eller Ska man sälja den som Reservdelsbil?

Tacksam för all input då jag är rätt ny på skruvande

[Hyvens]

Är oljan grå är det med största sannolikhet kylarvätska i oljan. Det lutar åt en trasig topplockspackning. Är bilen ok för övrigt så är den säkert värd investeringen.

Mvh

[steffeman]

Tack för svaret
Den är beigebrungrå typ.
Är det jättesvårt att byta den.
Jag har med hjälp av youtube bytt vattenpump och kollat termostat.

[Namino]

Jag gjorde det på min OG9-3 förra sommaren, Inte jätte svårt tar bara tid. Så om du inte är i tok behov av bilen, så palla upp den och jobba på helger tog 2 helger för mig.
Ganska mycket som ska loss men är man smart och lägger ned tiden på att fota och märka upp är det super lätt sen
När du separerar toppen från blocket är det bra att vara mer än 1 person. Sen går det snabbare om man är två en som skruvar på varsin sida.

Jobbet i sig är inte som sagt inte super svårt. bara tidskrävande

[Hyvens]

Det skiljer lite mellan jobbet på og9-3 och på 9-5. Motorfästet behöver bort på 9-5 vilket man inte behöver röra på og9-3.

Mvh

[JSN]

Sedan tillkommer planing av toppen också. En hel del arbete, men risken är att du inte får sålt den som reservdelsbil alls utan får köra en till skroten.
/Johan

[steffeman]

Svärfar var här förut o testade kompressionen.
Mellan 7 till 10 kg hade den.
Säger det nåt?

[Karlqvist]

Men vad hade de olika specifikt? För ligger du runt 10 på 3st men 7 på ena så har man (vad jag förstått) problem.
Det är naturligt att det försämras något genom åren men det viktiga är att det är jämt.
Läs mer http://forum.saabturboclub.com/showt...ion-i-9-5-Aero

[steffeman]

¨Var tyvärr på jobbet när var här.
Men sambo tror bestämt att det var ca 10-7-7-9

[StefanM]

det är ju väldigt ojämnt men det säger sällan nåt om det läcker vatten till en oljekanal eller var det nu tar vägen. Skulle packningen blåst så det påverkar kompressionen så kommer den trycka ur sig vatten ur burken konstant.

[SaabJohan]

Nominellt kompressionstryck är 12 bar för B205 och 14 bar för B235, max avvikelse mellan cylindrar 2 bar.