Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: 9-5 Aero 2003 B2380

  1. #1

    9-5 Aero 2003 B2380

    En 9-5 Aero med felkod B2380.
    Cirkulationspump Kortslutning B+/Avbrott kortslutning till jord.

    "Upplevd temperatur i kupén är för låg jämfört med inställd temperatur."

    Klagomålet på bilen jag fått är att det tar långtid innan fläkten startar. Kör man över 50-60 så går den, säger ägaren.
    Jag tittade på bilen, men fick inte igång fläkten alls. Varken stillastående eller körning. Men bilen går bra upp i temp.
    Inga missljud i kupéfläkten enligt ägaren.

    Men jag såg i Tech2an att jag kunde programmera bort denna cirkulationspumpen.
    Har dessa två problemet ett samband? Eller är det två helt olika grejor?

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 609
    Hm, en 9-5 Aero borde inte ha den pumpen, väl? Det är väl bara B308 som har cirkulationspumpen? Med restvärme-funktionen.
    Kan det vara ACC-panelen som är bytt och tagen från en V6? I så fall funkar ju en reservdelsprogrammering.

  3. #3
    Jag har ingen koll Men har aldrig varit med om detta på någon tidigare 9-5a.
    Så kan det vara, om tidigare ägare gjort det.

    Men han har haft bilen i 2-3 år. Och den har tidigare inte varit såhär. Då har det funkat normalt.

Liknande ämnen

  1. 9-3 Aero 2003
    Av örbypelle i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-10-22, 09:08
  2. Bränsleförbrukning 9-3 ss aero aut 2003
    Av airflowfredde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-04-30, 13:28

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •