Före 2008 (07?) är det ju mindre ljuddämpning i 9-3 och det märks tydligt.
Före 2008 (07?) är det ju mindre ljuddämpning i 9-3 och det märks tydligt.
Allt gummi som finns i en bil stelnar med tiden. Exvis gummibussningar och (naturligtvis) däck.
Därefter är det som Bollman skriver om besparingar. Tillverkare gör "konkurrentvagnsanalyser"
och kollar hur "illa" det är med andra märken. Därefter lägger man sig på en liknande nivå...
Sedan är det det där med svenska vägar som pga vinterklimatet beläggs med grov asfalt
vilket inte gör saken bättre.
Det går ofta att "Eftertysta" en bil. Förutom bussningsbyte är min favorit glasull i täta plastpåsar
som trycks in i resonansutrymmen som dörrar och under/innanför C-stolparna om man kommer åt
från bagageutrymmet. Extra filtmattor i bagageutrymmet med tung gummimatta ovanpå.
Man kan även förbättra genom att kleta på asfalt/Ljuddämpningsmassa i hjulhusen och det fungerar
ett tag tills även den stelnar. Kommer man åt kan man lägga bitumenmattor ovanpå hjulhusen
i innerutrymmet. Även dörrarnas plåtar kan beläggas med sådant, men svårigheten är att få det att fastna
om man inte får plåten ren.
Man får ner framför allt de högre tonerna i vägljudet på detta sätt. Därefter får man fundera på
däcksprofilerna/fälgdiametrarna.
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
Hur gör du för att få glasullspåsarna helt täta?
Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
"Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."
Har missat att skriva här. Men nu går det mot att byta till sommardäck efter en lång och överjävlig vinter.
Många har nämnt hjullager, för en som inte är insatt - har det med bilen i sig att göra eller sitter det i däcket? Nu har jag ej sommardäck till denna utan ska köpa helt nya, så därav frågan.
Någon annan undrade om vi kunde prata ostört i bilen eller om ljudet överröstade. Beror på, vill jag säga. Ljuder är inte stegrande eller ”låter som ett flygplan”, men tycker att det allmänt är en högljudd bil - men ljudet från vad jag gissar är däcken - uppkommer endast när bilen kommer upp i högre hastigheter. Lite som att den ”trummar på”, som jag nämnt innan.
Jag har dock överlag dålig koll, så hurvida bra vinterdäcken som är på, faktiskt är, det vet jag inte. Däremot tråkigt att ha köpt nu bil begagnat och sen upptäcker med en massa småfel när man väl fått hem den.
Kolla den här tråd, var Frederik / 1941 har ljuddämpad en SS9-3
http://forum.saabturboclub.com/showt...disolera-NG9-3
Jag har gjort samma sak med hatthyllan och det dämpar ljudet ifrån bak. Även dämpad alla fyra dörrar.
Men min erfarenhet är också att det är däcken som är absolut viktigaste faktor. Når jag testade min innan köp satt där slitna Continental Sport Contact 5. Och jämfört med den og9-3 jag var åkt i till förhandlaren var det ett inferno av ljud i SS9-3:an. Jag krävde nya däck 225/45/18 och där kom nya Continentaler på (dock /40 och inte /45) och när jag hämtade bilen, var en annan tyst bil än den jag testade. Sista år byttede jag Continentalerna till nyare Michelin Sport 3 och då sänktes ljudet igen i kupén.
SAAB 900 1996 bytt till SAAB 9-3t SE M01 i' 07; Taklucka och allt, import från Tyskland till Danmark. På danske skyltar och skyltarna kostade 1½ gång bilens pris.
'14 Bytt till 9-3 ss M08, var det nu klokt? Ja älskar också den!
STCS medlem nr. 12358