Sidan 7 av 7 FörstaFörsta ... 567
Resultat 121 till 136 av 136

Ämne: Lite svårstartad 9-3 2.0T 2010

  1. #121
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Nya spridare från Neobrothers monterade, ryckningarna/misständningarna vid fullgasrepor är nu borta
    Hoppas att startsvårigheterna också är lösta i och med det, men det är lite för varmt för att veta det än. Den har ju varit lättstartad under sommaren.

    3 användare gillar detta inlägg


    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  2. #122
    Grundladd Martin_Fs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Skara
    Inlägg
    169
    Medlem#
    10566
    Hur upplever du den på tomgång nu efter bytet?

  3. #123
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Stabil tomgång, men nu har jag kört lite mer och den rycker fortfarande över 4500 rpm...
    Det blir byte av luftfilter, tändstift, och tändspolar ikväll. Ett byte i taget i den ordningen. Olja och filter bytte jag i eftermiddags.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  4. #124
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Citat Ursprungligen postat av Idlewild Visa inlägg
    Min betedde sig lite som din gör när jag råkade få PFR6T-10G vid en service. Med BKR7ESC-11 startar den klockrent oavsett bränsle och temperatur.
    Har dock en -09 så det verkar skilja lite mot din gällande tändstiften.
    En återkoppling på detta.

    Har nu bytt tillbaka till PFR6T-10G och nu är ryckigheten på höga varv helt borta.
    Undrar om det är platinan eller skillnaden på 0,1 mm som gör det?

    ---

    Sammanfattning så här långt:
    * BTR - trasigt filter, bytt.
    * Backventil insug, trasig, bytt.
    * Spjällhus & insug rengjort. Återmonterat med gamla packningen.
    * Tändstift bytta, först till BKR7ESC-11 vilket gav problem på höga varv, sedan tillbaka till PFR6T-10G.
    * Spridare bytta till nya original.
    Senast redigerat av whiskeycola den 2018-08-11 klockan 13:28.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  5. #125
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    543
    Intressanta uppdateringar. Nu har jag i några veckor kört farsans bil (9-5) istället då han har dragkrok vilket jag har stort behov av just nu (säljer huset). Han har då kört min bil och säger att bilen startar perfekt om bilen stått över natten, men åker han till stan och handlar (de är på landet över sommaren) så är den grinig när de ska tillbaks. Den startar, men lite segt. Det underlättar med lite gas. Om vi får bra betalt för huset så får man väl testa nya (större) spridare och ny programvara (och kanske dragkrok också)

  6. #126
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Du kan ju få ta över "vandringspokalerna" som jag fick av RSJ80 om du vill provbyta spridare?
    Men de kanske borde göras rena invändigt och provsprutas med en sån här mackapär innan. Och det saknas o-ringar och avslutningarna som håller ringarna kvar, se tidigare inlägg.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1480591
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  7. #127
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    16 grader uteluft, halvvarm motor, ca 30 min vilotid, och nu får man nöta på nyckeln i 2-3 sek igen.

    Är det dags att kolla ventiler i toppen? Hur?
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  8. #128
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    543
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    Du kan ju få ta över "vandringspokalerna" som jag fick av RSJ80 om du vill provbyta spridare?
    Men de kanske borde göras rena invändigt och provsprutas med en sån här mackapär innan. Och det saknas o-ringar och avslutningarna som håller ringarna kvar, se tidigare inlägg.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1480591
    Tack, men min tumme har vandrat mer och mer centralt i handen, iallafall när det kommer till bilar, när det gäller saker i huset sitter den mer normalt placerad. Jag hoppas lite på att det ramlar in lite pengar så jag får byta spridare och få mer effekt samtidigt.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    16 grader uteluft, halvvarm motor, ca 30 min vilotid, och nu får man nöta på nyckeln i 2-3 sek igen.

    Är det dags att kolla ventiler i toppen? Hur?
    Ajdå, felet är tillbaks trots nya spridare.

  9. #129
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186
    För de som vill undvika onödigt höga kostnader iom spridarbyte rekomenderas istället byte tilö Bosch 550cc EV14 spridare från USA. Kostnad runt 1600kr med frakt och moms plus en uppdatering av programvaran!

  10. #130
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Citat Ursprungligen postat av Fairlane Visa inlägg
    Ajdå, felet är tillbaks trots nya spridare.
    Njaejoaee, jag vet inte, kan ha varit en tillfällig hicka.
    Återkommer om det händer igen. Kör lite BF98 nu och sen blir det etanol resten av hösten.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  11. #131
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    543
    Citat Ursprungligen postat av Mackan Visa inlägg
    För de som vill undvika onödigt höga kostnader iom spridarbyte rekomenderas istället byte tilö Bosch 550cc EV14 spridare från USA. Kostnad runt 1600kr med frakt och moms plus en uppdatering av programvaran!
    Det låter ju mycket lockande. I mitt fall finns det två problem (minst).

    1. Jag vet inte hur jag byter spridare, så jag kommer behöva hjälp
    2. Jag vet inte hur jag får in en uppdaterad mjukvara, så även där kommer jag behöva hjälp

    Kanske blir det mer problem med mjukvaran för mig som kör Cadillac, men det vet jag inget om.

  12. #132
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    543
    En sen återkoppling från mig.

    Jag körde inte bilen mycket under sommaren, då jag bytt bil med min far för att få dragkrok. Felet var dock konsekvent. När jag fick tillbaks bilen för en dryg månad sen så bestämde jag mig för att ta tag i det och kontaktade Maptun. De var mycket behjälpliga och rekommenderade mig att de först kollade bilen för att se om det verkligen var spridarna som var problemet. Om det var spridarna så kunde de byta och slänga i nytt program. Jag tyckte det lät bra så vi kom överens om ett datum några veckor fram i tiden.

    Helt plötsligt tänder CE strax efter den konversationen, 2 veckor innan avtalad tid. Det var första gången den lyste. Jag hade tidigare försökt läsa ut felkoder med inte fått några. Nu petade jag i felkodsläsaren som låg i handskfacket och P0300. Jag tog lite screenshots på telefonen när jag körde med Torque Lite och mailade Maptun. Deras rekommendation när de såg dessa (jag begriper mig inte på siffrorna) var att INTE köra till Örebro utan hitta någon lokal firma. Jag tog hyrbil en vecka och lämnade sen in bilen till en firma i Stockholm. De konstaterade rätt snabbt att bränsletrycksregulatorn var paj så bränsle fylldes på till max. Efter byte av den har jag nu kör bilen 1½ vecka och bilen startar direkt och går bra i övrigt också, så i mitt fall var det bränsletrycksregulatorn som var boven.

    4 användare gillar detta inlägg



  13. #133
    Grundladd GRPs avatar
    Reg.datum
    jan 2015
    Inlägg
    104
    Medlem#
    -
    Exakt vart sitter bränsletrycksregulatorn? Gärna med bild. Tror jag behöver byta min med.

  14. #134
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Den sitter i ändan av bränslefördelningsröret som sitter ovanpå insprutarna. Bild här.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  15. #135
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    89
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    Njaejoaee, jag vet inte, kan ha varit en tillfällig hicka.
    Återkommer om det händer igen. Kör lite BF98 nu och sen blir det etanol resten av hösten.
    Hur gick det här, blev det bra med nya spridare?

  16. #136
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Japp, än så länge. Kör inte så mycket med den nu för tiden men den startar och går bra.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

Liknande ämnen

  1. Lite svårstartad 9-3 NG -03
    Av Dioden i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-03-29, 20:55
  2. Lite bensin = Svårstartad
    Av sondell i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2011-10-15, 17:06
  3. [LÖST] Lite svårstartad OG9-3
    Av Marcus89 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-03-02, 23:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •