Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Inte bara SAAB...

  1. #1
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117

    Inte bara SAAB...

    Som det går dåligt för, även Orio:
    http://www.mynewsdesk.com/se/orio/pr...r-orio-2418880

    Det är väl helt enkelt så att bilarna går på skroten istället för till reparation.

    Det blir väl kånken för Orio också vad det lider så det gäller väl att börja samla på sig delar

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Fast kassaflödet är positivt så konkurs är nog inte nära förestående.

  3. #3
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Soliditeten minskar, de säger själva att Orio Parts inte går bra. Med andra ord är det logistikdelen som genererar pengar, det andra är förlust.

  4. #4
    Hoppas att Orio finns så länge jag kör min Saab 9000. Försvinner reservdelarna, (nu finns visserligen fortfarande Speedparts och Maptun), så kommer bilarna att skrotas i en snabbare takt än vad de redan gör. Tror inte vi kommer se många Saabar om 10 år, eller kanske till och med så lite som 5. Får bli Volvo när man har pluggat klart, jag vill ju fortsätta gynna Svenskt näringsliv och dessutom är de nya Volvobilarna riktigt trevliga.
    Senast redigerat av MuLLvaD3n den 2018-02-15 klockan 19:47.
    Saab 9000, 1998 A50 150hk, 20 000 mil.

  5. #5
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    Citat Ursprungligen postat av MuLLvaD3n Visa inlägg
    Hoppas att Orio finns så länge jag kör min Saab 9000. Försvinner reservdelarna, (nu finns visserligen fortfarande Speedparts och Maptun), så kommer bilarna att skrotas i en snabbare takt än vad de redan gör. Tror inte vi kommer se många Saabar om 10 år, eller kanske till och med så lite som 5. Får bli Volvo när man har pluggat klart, jag vill ju fortsätta gynna Svenskt näringsliv och dessutom är de nya Volvobilarna riktigt trevliga.
    Ja frågan är vad som händer om ca 3 år när kravet på att tillhandahålla reservdelar i 10 år inträffar.
    Att Orio skulle hålla på med Saabdelar då lär knappast vara troligt?
    Senast redigerat av Glader9991 den 2018-02-15 klockan 21:41.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av MuLLvaD3n Visa inlägg
    Hoppas att Orio finns så länge jag kör min Saab 9000. Försvinner reservdelarna, (nu finns visserligen fortfarande Speedparts och Maptun), så kommer bilarna att skrotas i en snabbare takt än vad de redan gör. Tror inte vi kommer se många Saabar om 10 år, eller kanske till och med så lite som 5. Får bli Volvo när man har pluggat klart, jag vill ju fortsätta gynna Svenskt näringsliv och dessutom är de nya Volvobilarna riktigt trevliga.
    Å andra sidan har vi en V4 fortfarande i drift, och den slutade det i praktiken att finnas originaldelar från Saab på för mer än 10 år sedan. Än har vi inte stött på någon showstopper (men den går i.o.f.s. inte så mycket).

    Jag skulle säga att 9000 är byggd så att mängden specialdelar som är hopplösa, dvs. går sönder ofta och är svåra att ersätta med stycktillverkade (som slangar), likartade (från andra bilar) eller tredjepart (som bromsdelar), är klart hanterbart många år framåt. Jag ser mer problem på sikt med nyare bilar som og9-5, finns mycket mera svåråterskapat special där.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Å andra sidan har vi en V4 fortfarande i drift, och den slutade det i praktiken att finnas originaldelar från Saab på för mer än 10 år sedan. Än har vi inte stött på någon showstopper (men den går i.o.f.s. inte så mycket).

    Jag skulle säga att 9000 är byggd så att mängden specialdelar som är hopplösa, dvs. går sönder ofta och är svåra att ersätta med stycktillverkade (som slangar), likartade (från andra bilar) eller tredjepart (som bromsdelar), är klart hanterbart många år framåt. Jag ser mer problem på sikt med nyare bilar som og9-5, finns mycket mera svåråterskapat special där.
    Jo, det är ingen katastrof än, men för väldigt många tror jag det är lätt att ge upp om man inte kan köpa "rätt" delar från början istället för att, i brist på bättre ord, hobby-mecka ihop något. Jag tror att folk som inte har tummen mitt i hand och har ett intresse för att hålla sin Saab rullande kommer ha möjlighet att göra det i många år framöver. Men att som Mamma eller Pappa, arbetande och med barn utan för mycket tid för research så blir skroten ett betydligt mer lockande alternativ.

    Du har dock en poäng med att det kan vara lättare att hålla en till exempel Saab 9000 rullande än med en modernare och mer komplicerad og-95. Själv har jag märkt att saker som vissa reläer, (mer specifikt för larmet i Saab 9000), har varit lite knepigt att få tag på. Nu kommer jag löda om det själv, men har man inte möjlighet att göra det blir det snabbt jobbigt! Det är roligt att Bollman för så mycket statistik över hur många bilar det finns och det ska bli väldigt intressant att se hur det ser ut om typ 3-4 år. Man kanske ska hålla kvar i sin Saab 9000 A50, vem vet, det kanske blir ett samlarvärde i den om ett par år?
    Saab 9000, 1998 A50 150hk, 20 000 mil.

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Låsburken (som jag antar du syftar på) är inget stort problem som jag ser det. Det finns 5-10 elektronikboxar (+ värmedynsknapparna och reostaten) som man kan behöva löda om då de är byggda på enkelsida kort utan genomplättering. Detta är dock i de flesta fall enkelt och kan göras preventivt. Centrallåsburken är speciell på det sättet att där bränner ibland reläerna sönder, men å andra sidan är konstruktionen sådan att man kan ersätta med andra standardreläer och lite tråd - men än så länge behövs det egentligen inte eftersom det fortfarande finns gaska gott om låsburkar med hela reläer på skroten, och de går inte sönder så ofta (speciellt om man ger akt på om någon låsmotorer skulle börja gå trögt och åtgärdar innan de låser ihop - låsmotorer är det bra att plocka en uppsättning av på skroten som reservdelar nu medans det är enkelt, och en extra uppsättning räcker sannolikt resten av bilens livslängd).

    Den knepigaste burken i 9000 är nog farthållaren 92-94 som är enkelsidigt lött, hyfsat mycket saker i, och dessutom har en jobbig skyddslack som måste bort innan lödning. Och nästan alla på skroten har gett sig. Tog mig många timmar att löda om.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Att originaldelar försvinner är väl tråkigt, är dock bara en enda detalj de senaste 10åren som jag inte hittat nån annanstans och det var packboxen till lamellaxeln i lådan. Eller snarare såhär, det var enkelt och köpa den över disk och den var inte jättedyr (150kr eller nåt)...

    Har bruksåkt og900 året om sedan 2008 ~30 000mil fördelat på 4st bilar varav majoriteten av milen på 2st.


    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Den knepigaste burken i 9000 är nog farthållaren 92-94 som är enkelsidigt lött, hyfsat mycket saker i, och dessutom har en jobbig skyddslack som måste bort innan lödning. Och nästan alla på skroten har gett sig. Tog mig många timmar att löda om.
    Går bygga en adapter och använda en äldre ECU, de går aldrig sönder.... Jag har i alla fall aldrig bytt någon och har farthållare i alla og900 jag haft ~7st som alltid funkat fint, har haft 3st med nya ECUn och samtliga har varit döda...
    Senast redigerat av joH900 den 2018-02-16 klockan 01:35.

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Jag vet, och jag har en gammal liggande, men den nyare reglerar lite bättre...

    Och så kommer det att gnaga på mig att varianten med adapterkablage inte är lika snyggt, när man tänker på hur det ser ut under ljuddämpningsmattan... ::
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  11. #11
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 919
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Ja frågan är vad som händer om ca 3 år när kravet på att tillhandahålla reservdelar i 10 år inträffar.
    Att Orio skulle hålla på med Saabdelar då lär knappast vara troligt?
    Det beror nog helt på hur lönsamt det är, och är det inte lönsamt nog för orio kanske någon annan vill driva verksamheten.

    Även om man märker att saabmängden har minskat så är det ju trots allt fortfarande en väldigt vanlig bil.

    När dottern började på dagis för tre år sen och vi var på nåt föräldramöte räknade jag till att 8 familjer körde saab, 8 volvo, och resten blandat, idag gissar jag att vi är fyra familjer som kör saab, man märker också att förut var det många som hade en saab kombi som förstabil och sen någon billig bil som andrabil, nu är det ofta så att dom köpt en nyare bil och behållt saaben som andrabil.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    509
    Verkar som att Nemigas EPC online för saab har tagits bort. Kanske pga minskad efterfrågan....

    Finns det annan lika bra epc online?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Är inte förvånad att det går tungt utifrån deras strategi att börja ta betalt för att vara parts dealer.
    Att den möjligheten att sälja delar kostar en slant gör ju att en del småhandlare försvinner och därmed blir det ännu färre som väljer originaldelar istället för eftermarknadsdelar. Det i kombination med att antalet bilar minskar snabbt gör det knappast till ett framtidsföretag.
    Man försöker slå sig in på marknaden och sälja delar till andra märken men med ett begränsat sortiment och ganska dåliga sökfunktioner är även det svårt.

    Det posstiva är att man lyckats lösa postorderhandel via några samarbetspartners.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  14. #14
    Steg 1 benny900s avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 263
    Medlem#
    6770
    Så länge det finns efterfrågan kommer det att finnas reservdelar förutsatt att det går att tjäna pengar för den som tillverkar och de som säljer. Orio som företag är en sak och reservdelar en annan. Se positivt och tänk inte på att bilskroten är lösningen.

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av masthugg Visa inlägg
    Verkar som att Nemigas EPC online för saab har tagits bort. Kanske pga minskad efterfrågan....

    Finns det annan lika bra epc online?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Jim Ellis har innehållet upplagt kombinerat med pris och tillgångsinformation. esaabparts har en snitsigare variant, där man också inkluderar lager hos Sabb parts USA samt, om delen saknas där, tillgång hos Orio - nackdelen är att de inte visar utgångna delar, så en kombo av båda fungerar bäst.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  16. #16
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Den direkt fientliga inställningen till Saab-entusiaster Orio har kommer säker att skynda på slutet. Finns redan beskrivet i andra trådar.
    Men att inte lägga ut all dokumentation fritt på nätet verkar ännu mer kontraproduktivt när man läser detta...

    2 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Även som kund hos Orio får man betala för att komma åt EPC inkl möjligheten att köpa Saabdelar
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  18. #18
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    Även som kund hos Orio får man betala för att komma åt EPC inkl möjligheten att köpa Saabdelar
    Som sagt. En direkt fientlig inställning till Saab entusiaster. Oavsett kategori (bruksbilägare, hobbybilägare, serviceverkstad, detaljister, ja alla Orios kunder) för att inte tala om Saab-klubbar.

    STCS borde allvarligt överväga att sparka ut Orio som sponsor om inte klubbens medlemmar får obegränsad tillgång till all dokumentation för personligt bruk. Detta skulle alla medlemmar ha stor nytta av. För Orio innebär det ingen kostnad, snarare ökad försäljning.

    Orio är en STCS-sponsor. Vad exakt bidrar Orio med idag?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  19. #19
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Kanske värt att upprepa, BMW är ett föredöme med hela reservdelskatalogen tillgänglig för alla utan kostnad http://www.realoem.com

    1 användare gillar detta inlägg


    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    336
    Hur är det med reservdelsprogrammering och motsvarande WIS?

Liknande ämnen

  1. Trionic - inte bara saab
    Av jellybear i forum Tidsfördriv
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-09-10, 12:32
  2. Saab 9000 aero 94 startar inte, bara ibland
    Av zwich i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2008-11-26, 13:16
  3. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-11-14, 11:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •