Konstig koppling!

[Daniel2,0T]

Tja!

Vet att det tagits upp massor med ggr men jag skulle vilja ha lite förslag på felet som just jag har på min bil.

Saab 9000 2,0Ltt 1997 19000 mil

En morgon när jag skulle ut o köra hade kopplingen fastnat i botten, förstod direkt vad som orsakade detta. Fixade renoveringssats till huvudcyl. Monterade dit den igen + en ny slang mellan slaven o huvudc.
Luftade efter alla konstens regler. Nu funkar den bra men tar mkt längre ner än innan, samt känns lite svampig. Det jag kan tillägga är att original slangen som satt var stålomspunnen, det var inte den nya som jag öpte från saab.

KAN det vara så att jag lik f**bannat inte fått ur all luft, eller kan det vara något annat bekymmer?


MVH Orolig semesterplanerare

[Daniel2,0T]

ingen?

[Aero_Jansson]

Att du nu inte har stålomspunnen slang kan jöra att koplingen känns svampigare eftersom den utan omspunning flexar ju mera.. Vet inte hur det ser ut på 9000 men om man säger på en broms så känns den ju fastare med stålomspunnen slang.. Jag skulle testa med att byta slangen...
Mvh/Adde

[Daniel2,0T]

men det är ju en original ny slang från saab. Så skall det väl inte behöva vara då?

/7Danne

[Daniel2,0T]

ingen annan som har någe tips?

//Danne

[Daniel2,0T]

Fortfarande inte fått ordning på kopplingen... nu börjar det bli träligt.
Ska det inte räcka med att byta packningar i huvudcylindern, kan "chassit"
och styrpinnen vara dåliga oxå.

Kopplingen fungerar ju jättebra utom att den tar så förbannat långt ner.
Jag har inget läckage från slaven och den kopplar ur som den ska, men pedalen är svampig och tar långt ner.

Har Beställt en ny h-cyl från speedparts, hoppas att det blir bättre då.

P.s MÅSTE det vara så som alla säger att om man byter h-cyl till en ny så pajar nästan slaven på en gång pga det höga trycket från den nya?

[anze]

en enkel fråga----har samma problem med min att kopplingen fastan i botten. Cylindern du bytte, är det den som sitter uppe vid pedalen?
Tack..

[Daniel2,0T]

Jag har inte bytt cylindern bara packat om den, men jag det är den cyl som sitter vid pedalen som jag grejar med.

//danne

[Daniel2,0T]

Nu kan det vara så att jag har hittat felet, eller fel o fel. Den nya slangen som jag köpte från saab som går mellan h-cyl och slaven flexar som tusan när jag trycker ner kopplingen.

Jag har liksom tyckt att det inte har hänt något dom första 3 cm när jag tryckt ner kopplingen, har liksom varit ett spel ner till där kopplingen börjat "tagit".

Hade en polare i bilen som satt och trykte lite just den biten, och jag kunde verkligen känna hur slangen svällde .

Skall det verkligen vara så att den flexar såååå mkt?

MVH Danne

[Daniel2,0T]

Är det ingen som kan ha en teori om detta?

//Daniel

[mr_boney]

Har du kollat med Saab så att du verkligen fått rätt slang.
Det verkar onekligen som du fått fel slang vilket du själv konstaterat.

//Mattias

[Daniel2,0T]

Tja!

Jo det iof, kan ju var fel men hur många originaltyper finns det till 9000?

Jag har iaf införskaffat mig en stålomspunnen, och det blev en solklar förbättring, doch återstår problemet med att det hugger till lite när man lägge i ettans vxl när man stått stilla. Sen kan backen vara lite lurig o få i.
Men det är väl som det skall vara på saab

MVH Danne

[Victory]

Har fått samma problem på min 9000 2,3T -98. Sen jag bytte slav+huvudcylinder+slang har kopplingen blivit konstig. Den följer inte med hela vägen upp utan blir hängande halvvägs i början. Dessutom är det trögt att lägga i 3an.
Har luftat massa gånger och då blir det bättre ett tag men efter några dagar är problemet tillbaka igen.

Någon som har nån idé om fel?