Resultat 1 till 20 av 55

Ämne: Saabiac (Pontiac Lemans med Saabmotor)

Trådad visning

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 981

    Saabiac (Pontiac Lemans med Saabmotor)

    Tänkte göra en projekttråd här på mitt nya lilla bygge, en del har redan sett delar på det på min FB, men här kommer det bit för bit.

    Bilen är alltså en Pontiac Lemans Sport ifrån 1972, med perfekta papper för mitt syfte: En Streetlegal 8,5tagg bil med Saabmotor .
    Bilen jag kom över efter ca 1,5års sökande, utan min vetskap en känd racebil ifrån dessutom en mer känd racer. Visade sig nämligen ganska omedelbart att bilen vunnit Stockholm Open samt Birka Cup med föraren Stefan Gustafsson aka Brillko.
    Motorn hade jag sedan innan redan preppat för att klara över 1000Hk och kört 1 säsong i min 9000CC med liten turbo (Gtx3582) med vinst på EDPS Emmaboda 2017, så utprovningen att varva 8500rpm med 2,35l och original oljepump redan är klart, samt barnsjukdomar redan avklarade. Det räcker med att bygga en bil med ett fungerade chassie, att ha en oprovad motor på det är rena döden för motivationen när det går emot en.

    Och nu är även nästa mål klart för bilen, anmält mig till StreekWeek 2018
    Målet är då att köra full effekt 1100Hk i motor på E85

    DSC_0126.jpg

    Detta är alltså bilen som fick donera motorn efter utprovningen, min första bil, som sedan var på vift några år, men som i ett svagt ögonblick när en kompis kommit över den och insett att han hade för många bilar och var tvungen att sälja den, blev min igen.
    Ganska omgående började planerna på en ny motorn som inte går sönder i första taget.
    Motorreceptet blev:
    B206i med 2.3vev och 153mm smidda stakar samt Wössner kolvar 90,5mm
    Borrad 1 överdim, vevaxel balanserad.
    O-ringat block
    Skruvade frostpluggar
    Monterade kolvkylningmunstycken.
    Stödgördel
    Saab Original Ram/Vevlager med spel i övre regionen
    ARP skruv både botten och toppen
    Modifierad bröstkåpa med borttagen original oljetrycksreducering, och AN10 oljematning direkt ut till extern reduceringsventil, extern oljefilterhållare med termostat, och matning med olja in i motorn via AN10 i kåpan. Portade kanaler för olja ut ifrån pumpen i kåpan.
    Toppen T5 förstärkt med stavar
    34/29mm rostfria ventiler med original styrningar.
    Catcams solida tryckare med lashcaps
    Specialbeställda kammar ifrån CatCams via Robban (NordicTuning Dalarna)
    Justerbara kamdrev
    Borttagen termostat
    Elektrisk vattenpump CW400 ifrån BMW med styrning. (I 9000 körde jag CraigDawies EWP115 men denna räcker inte till riktigt över 700Hk visade det sig)

    DSC_0213.jpg
    DSC_0214.jpg
    DSC_0224.jpg

    Sedan vraket som jag hittade och ska ha i Saabmotorn
    19551794_10155124627777839_1003244257_o.jpg

    7 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av gazer3312 den 2018-02-14 klockan 20:16.

Liknande ämnen

  1. Saabmotor i en Kadett?
    Av Speedy_00 i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-10-12, 10:01
  2. Skillnad Ecotec Saab/Pontiac/Opel
    Av KK i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2008-05-10, 11:39
  3. Pontiac Solstice --- SAAB Sonett
    Av Trued i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-01-09, 21:35
  4. saabmotor
    Av latto i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-02-10, 02:31
  5. Fundering ang Saabmotor i båt?
    Av zovix i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2004-11-12, 16:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •