Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 53 av 53

Ämne: Saabiac (Pontiac Lemans med Saabmotor)

  1. #41
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 106
    Medlem#
    3183
    Mycket i den setupen som jag känner igen
    Stabilt helt enkelt!
    Effektmål vid mappning?
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  2. #42
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 147
    Stabila 1100+Hk är tanken

    5 användare gillar detta inlägg



  3. #43
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Husum
    Inlägg
    1 056
    Medlem#
    6874
    Kul å höra att den är ihop igen!

    Mvh Roberth

  4. #44
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 147
    Då har jag haft min bil i bänken och labbat lite Tog stopp ganska snabbt. Ställde den statiskt på 4300rpm och började ladda på, passerade 3bar som kom en eldlåga och sedan allt vatten i motorn Detta är alltså väldigt elakt mot motorn cylindertrycksmässigt, men jag måste veta när sakerna sviktar och var. Men jag trodde att bara toppackning gick sönder, men när jag fick av toppen blev jag väldigt förvånad, den hade svetsat/skurit bort närmare 8mm gods i toppen, och även kännbart i toppdecket på blocket. Detta med orginal T7 MLS packning och O-ringat block med ståltråd och 0,2mm uppstick.
    Nu ställer Corvid till det lite med nästa lösning på att hålla detta tätt, då företaget som jag fått tips om som gör custom toppackningar och då redan gjort till Saab 16v ligger i Italien, dessa svarar inte nu, men svarade för 3måander sedan. Dom gör iallafall en mjuk toppackning liknande B204/B234 med rostfria stålringar runt cylindrarna, enligt det jag fått höra så har Per Eklund kört dessa, och en kille som kör dragracing med Saab B204 och mettis kör med dessa.
    DSC_0847.jpg
    DSC_0848.jpg
    DSC_0849.jpg
    DSC_0850.jpg
    DSC_0851.jpg

    8 användare gillar detta inlägg



  5. #45
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 106
    Medlem#
    3183
    Manligt!

    Du har inte funderat på skär-ringar?
    Det har jag. Köpte dem hos Trollspeed.
    De kanske fortfarande kan ta fram dem?
    /J
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  6. #46
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 147
    Verkar inte som dom gör det vad jag har hört, och när jag senast hörde dom fick fram det så var det riktigt ockerpris för dom. Kollar lite på hur dieselfolket i USA löser det, dom kör extrema cylindertryck, och dom har samma lösningar som jag bla redan kört, men även med stålringade toppackningar.

    1 användare gillar detta inlägg



  7. #47
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 147
    Då har jag världsrekord på gatlegal Saabmotoriserad bil skulle jag tro, 1104Hk och 1072nm i motorn med 15% drivlineförlust, skippade slicksen då det var sämre i höstas och skapar drivlineförluster på över 20% och utväxlingsfel när däcken växer kraftigt.
    3,2bar laddtryck med Garrett G42-1200 Compact levererar kan man säga Ger ca 50Hk per 0,1bar laddtryck över 3bar
    Denna gången har jag varit väldigt snäll mot motorn och sparat på vridet, har goda marginaler kvar ännu både med tänding och laddtryck
    DSC_0865.jpg
    DSC_0859.jpg
    DSC_0869.jpg
    DSC_0868.jpg
    DSC_0867.jpg

    Nu kör jag med T7 Saab orginal MLS packning och O-ringat (fick byta O-ringen på Cyl 3), men fick i veckan hem den italienska packningen.
    DSC_0871.jpg
    DSC_0872.jpg


  8. #48
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 453
    Medlem#
    3471
    Fränt! Grattis!
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  9. #49
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 784
    Medlem#
    6850
    Ska bli grymt att höra monstret i Emmaboda när tillfället ges!
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  10. #50
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    458
    Medlem#
    6866
    Ingen film på bromsningen?


  11. #51
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 106
    Medlem#
    3183
    Wihoo!! Galet! Grattis!
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  12. #52
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 147
    Tyvärr blev det ingen, då det gjordes i lite halvsmyg för att undvika mycket folk

    2 användare gillar detta inlägg



  13. #53
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    586
    Medlem#
    11576
    Jösses vilket bygge! Bra gjort, grattis till resultatet!

    1 användare gillar detta inlägg


    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

Liknande ämnen

  1. Saabmotor i en Kadett?
    Av Speedy_00 i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-10-12, 09:01
  2. Skillnad Ecotec Saab/Pontiac/Opel
    Av KK i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2008-05-10, 10:39
  3. Pontiac Solstice --- SAAB Sonett
    Av Trued i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-01-09, 20:35
  4. saabmotor
    Av latto i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-02-10, 01:31
  5. Fundering ang Saabmotor i båt?
    Av zovix i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2004-11-12, 15:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •