Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 32

Ämne: Köpråd Saab 9-3 TurboX - FBE 882

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2018
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    14
    Medlem#
    -

    Köpråd Saab 9-3 TurboX - FBE 882

    Hej

    Jag är intresserad av denna Saab 9-3 TurboX som står till salu på en firma i Haninge, se annons:
    https://www.blocket.se/stockholm/Saa...60685.htm?sa=1

    Är det någon som känner till just denna bil? Historik, ägare eller annat av värde?
    Vad säger ni om priset, är det för högt eller hur skall man värdera en TurboX?
    Något annat bra att tänka på, svagheter man skall undersöka tex?

    Tacksam för all information!

  2. #2
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Såg fin ut. Verkar ha det mesta i utrustningsväg. Personligen gillar jag inte eftermarknadsfälgarna som satt monterade på ena sidan men det är en personlig åsikt.

    Kamkedja = inga dyra kamremsbyten! Förvisso inga dyra kamremsbyten men om kedjan skulle behöva bytas på den där så blir det en dyr historia.
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Kamkedja = inga dyra kamremsbyten! står det i annonsen. Det är ju självklart. Däremot är det inte helt ovanligt att kamkedjorna behöver bytas p g a dålig kvalité på kedjorna. Det är inte helt klarlagt hur vanligt eller ovanligt detta problem är. Vissa brukar förneka problemet ihärdigt men det dyker ändå upp fall här på forumet lite då och då med rasade kedjor (googla). Problem med Haldex förekommer då oljan i denna inte behövde bytas enligt de tidiga rekommendationerna men det visade sig vara fel (googla). Om inte behovet av fyrhjulsdrift är väldigt stort så fungerar TCS/ESP mycket bra på 9-3:orna. Jag har ingen aning om vad värdet är på en Turbo X men 160' för en 10 år gammal bil skulle jag aldrig betala snål som jag är.

    Edit: Oj, dom fälgarna var verkligen inte snygga.

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av TCarlsson den 2018-02-11 klockan 19:29.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2018
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    14
    Medlem#
    -
    Fanns det olika utrustningspaket till TurboX?
    Har denna något mer än automat som tillval? Kan man se spec på denna bil via någon sida?
    Senast redigerat av Jim Profit den 2018-02-11 klockan 21:03.

  5. #5
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Nja, den hade väl inte så mycket?

    Inte premiumskinn
    Inte taklucka
    Inte UHP
    Inte elinfällbara backisar

    Däremot har den AFL-xenon, Navi och Bose-stereo, däcktrycksövervakning, auto-avbländbara ytterbackisar och då automat.

    Jag skulle säga att den är "medium-utrustad".

    2 användare gillar detta inlägg



  6. #6
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Citat Ursprungligen postat av Jim Profit Visa inlägg
    Fanns det olika utrustningspaket till TurboX?
    Har denna något mer än automat som tillval? Kan man se spec på denna bil via någon sida?
    Kolla upp chassinumret genom registreringsnumret, enklast är https://biluppgifter.se eller https://car.info (car.info visar även bilens historik).
    Mata in chassinumret (VIN) på http://www.thesaabsite.com
    Klicka på "Additional details" nere till höger om listan på utrustning så ser du allt vad den har och inte har.
    Senast redigerat av whiskeycola den 2018-02-11 klockan 21:26.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  7. #7
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Såg rätt så trevlig ut, men jag gör oxå som Bollman ofta gör, kollar om det är premiumskinn eller inte.

    Han har koll den där Bollman, skall konsultera honom hädanefter
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2018
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    14
    Medlem#
    -
    Tack för era svar!
    Vad är skillnaden på premiumskinn?

  9. #9
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Premiumskinn är semi-anilin-skinn:
    https://www.laderspecialisten.se/fakta-om-lader
    Genomfärgat skinn med viss ytbehandling. Slits inte alls på samma sätt som "vanligt" skinn.
    På SAABar nyare än 2006 (2003 på 9-3) så finns ju dessa stolar med "slipsar", om du tittar noga så ser du att den här bilen vi talar om har det, om än i samma färg (kan vara så att TurboX hade slipsar i skinn eftersom de är i samma färg, det vet jag ärligen inte).
    Dessa "slipsar" är inte ens i skinn utan i vinyl som spricker med tiden, ser rent ut sagt för j-vligt ut.

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #10
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Kan se ut så här.
    Bollman får göra en FAQ snart.

    http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1470215
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2018
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    14
    Medlem#
    -
    Kom på en sak till... Om man skulle be en verkstad kontrollera kamkedjan, är det ett "stort" jobb eller något som ganska enkelt kan undersökas?

  12. #12
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Det är inte som på de äldre där de skramlar och då är det slut. Min V6a hade gått 25000 när jag sålde den, lite skrammel, inga problem. Andra kommer bara motorlampan rätt som och då är den så sträckt att kamlägesgivarna tycker att det är så sträckt att de inte vill vara med längre.

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2018
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    14
    Medlem#
    -
    Tack, men jag tänkte mer på om det är enkelt att kontrollmäta hur sliten den ev är?

  14. #14
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Gillar TX men dock manuell samt sedan om det skulle vara aktuellt. Denna tycker jag är på snudd dyr. Bilen är ju inte purung direkt.

    1 användare gillar detta inlägg


    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2018
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    14
    Medlem#
    -
    Vad skulle ni säga är ett rimligt pris?

  16. #16
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    Det verkar at vära få TX til salu nu för tiden, eller det är ganska lungt på blocket för tiden, om du skulle vänta lite mot våren så kommer det troligen flere så det finns flera at välja mellan.
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    ANNELÖV / SKÅNE
    Inlägg
    536
    Som vägledning säger mitt turbo X register att 2014-08-11 hade den gått 6467,4 mil, då med ägare nr 4
    Utr enligt vad bollman skriver, dock registreringbes med 19".
    bilen stod ca 3 mån hos Mårtenssons bil i Hörby. Ägaren innan des ägde den bara i 18 dagar och var en fysisk person.
    Senaste ägaren jag har noterad är en Andreas, Bengt, Åke Andersson i Vendelsö

    1 användare gillar detta inlägg



  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2018
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    14
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av c20let2k Visa inlägg
    Det verkar at vära få TX til salu nu för tiden, eller det är ganska lungt på blocket för tiden, om du skulle vänta lite mot våren så kommer det troligen flere så det finns flera at välja mellan.
    Ja, jag har ingen brådska förvisso men frågan är hur gott om lågmilare det finns? Men ägarna kanske kör dem lite mer återhållsamt?..

    Har även sneglat lite på Insignia OPC, tycker de är ganska snygga och det går att hitta nyare. Någon som kört båda och kan dela med sig av intrycken? Jag har nämligen inte kört någon av dem :-)

  19. #19
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    ANNELÖV / SKÅNE
    Inlägg
    536
    Insignian hade jag valt med facit i hand. tyckte turbo X jag hade var lite träig.
    Gillade inte väg komforten i den, stötig och dessutom hög.
    Vet att det finns både chip och sänkfjädrar, men jag ville ha en original bil.

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Mälardalen Sala
    Inlägg
    114

    Kollat på bilen

    Jag och brorsan var och tittade på den här bilen ikväll.

    Tyvärr mycket stenskott och ganska rostig undertill plus lite andra smådetaljer så blev ingen affär.
    De ville inte pruta något på priset heller, då fick det vara för nu i alla fall.
    Senast redigerat av Tobbe_Sala den 2018-02-12 klockan 23:35.
    Nu: Saab 9-5 2.3T BioPower Griffin Sportcombi -10, Saab 9-5 2.3T Aero Sportcombi -08, Saab 900 T16 Aero -87
    Tidigare: Saab 9000 CSE 2.0T -95, Saab 9-5 2.3t Vector Sportcombi -03
    Önskelista: Saab 9000 Aero, Saab 9-3 Turbo X Sportcombi (manuell + taklucka)

Liknande ämnen

  1. Köpråd 9-3 TurboX
    Av Andykidden i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2014-07-02, 13:01
  2. Saab 9-3 TurboX elproblem (kamaxellägesgivare)
    Av Pudde89 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-06-11, 22:56
  3. Saab 9-3 TurboX
    Av Simon-B i forum Allmänt
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2008-08-10, 12:33

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •