Fick ni någon lösning på detta?
Precis monterat T5 på min og900, och har liknande problem vid ca. 4500rpm.
Det kommer en skur av spikningar på 4an och 5ans vxl.
Ställt ner tändning och ökat bränsle, men ingen skillnad.
TK och stift ska bytas nu.
Fick ni någon lösning på detta?
Precis monterat T5 på min og900, och har liknande problem vid ca. 4500rpm.
Det kommer en skur av spikningar på 4an och 5ans vxl.
Ställt ner tändning och ökat bränsle, men ingen skillnad.
TK och stift ska bytas nu.
Jag fick det bättre, kanske inte helt bra, med att fixa stabilare jord mellan batteri och kaross.
Har batteriet i bagaget, har du också det?
Jag har glömt det där
Har inte gjort något åt detta men bilen skottar på bra ändå. Laddar en bit in på rött även i det området där spikskurarna kommer.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag hade ju såpass stort problem i början så den både justerade tändning och backade laddtryck till grundladd tillslut om man inte släppte av gasen, så det är ju inte "bra" direkt.
Att fler har dessa symptom tyder ju på att vi har nån gemensam nämnare nånstans...
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Har du bekräftat att det verkligen är spikningar? Om det spikar rejält bör de väl höras?
Tycker det låter väldigt lurigt detta.
Är det så att de som har just detta problem har fräst triggerskivan i svänghjulet?
Med vänlig hälsning Andreas
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Har nu liknade på problem på min t7 konverterade og900.
Jag har:
*Dragit eftrajord direkt från -polen till toppen
*Bytt till nytt batteri
*Kollat ned bbl
*Komptestat
*Bytt till tk Jag vet är felfri i en annan T7 bil.
Hade glömt att koppla in limp home solenoiden.
Inget av detta har hjälpt förutom att felkoden försvann.
Mitt är inte varvberoende utan lluftmasse beroende. Kör man på laddtryck under 0.8 bar funkar det kanon ända till varvstopp...över detta missas det våldsamt.
Jag tror det är spänningsrelaterat eftersom i T5 är det en grov kabel som matar spridare/Tk/tomgångsmotor.
Har batteriet i baskuffen.
I T7 är det 2 kablar som matar själlhus och en som matar resten, jag har skarvat ihop dessa på samma punkt.
Så snart ska jag testat att koppla in ett till huvudrelä som första huvudreläet drar som matar bara TK.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Misständningar? Inte spikningar?
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Hur har det gått?
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Mitt problem kvarstår av och till.... jag har dock inga mer idéer på vad som faktiskt orsakar det tyvärr
Kan ingen lägga en slant och kör på rullande landsväg då? Borde ju synas ganska fort vad som kan orsaka detta............Gör man det hos nån som har bra erfarenhet så kanske man även kan locka fram lite mer hästar så det behöver ju inte enbart handla om en kostnad för att få veta vad som orsakar det......
Återstår att se om jag får samma fenomen på min då, det lutar ju mot det...
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Vet inte om det tillför så mycket men jag har aldrig stött på dessa problemen (hittills i alla fall). Hade det varit en knacksensor som detekterade spik hade man ju kunnat misstänka slitage i kedja/lager/kolvspel osv men detta borde ju inte T5 detektera som spik.
Kan en sliten generator skapa problem? Har läst ngt liknande strul här på forumet då förvisso på en 9-5 aero. Efter mkt felsökning osv så byttes generatorn och problemen försvann.
Ah, störningar eller dålig spänning ja.
Två helt olika styrsystem visserligen, men en tanke god som någon.
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Är det inte dags att vi löser detta nu när snön försvunnit igen
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jo, det tycker jag!
Det börjar bli dags att vrida på startnyckeln i min bil, så att jag får reda på om detta fenomen återfinns även hos mig.
Jag funderade lite på om man skulle ha haft APC kvar med knacksensorn (har redan tagit bort det dessvärre..) för att se om det systemet detekterar knack...
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2