Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Kopplingsbyte NG9-3 1,8t steg1

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2018
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -

    Kopplingsbyte NG9-3 1,8t steg1

    Hej. Har nyligen chiptrimmat bilen med ett steg 1(9-3 1.8t sc 2006 5vxl manuell). Kopplingen var innan redan innan detta nästan helt slut och nu är ett kopplingsbyte aktuellt. Har varit i kontakt med maptun och dem påstår att denna koppling skall funka https://www.maptunparts.se/transmiss...l-9-5-22d.html

    Sedan tyckte dem även att man skulle byta slavcylindern, urtrampningslagret samt drivaxeltätningar i samband med kopplingsbyte. Allt detta kommer då landa på 4.529kr om jag köper detta på maptun. Sedan kommer själva kopplingsbytet landa på 4000kr.
    Jag undrar då om man vågar köpa dem här delarna fast på en annan webshop, finns ju en hel drös och där kan man hitta alla delarna för inte ens 3000kr. Vill helst komma undan så billigt som möjligt.

    Vad tror ni ska jag chansa på att köpa in delarna på en billigare hemsida eller ska man köra på maptuns delar. Och kommer den där kopplingen ens att passa?

  2. #2
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 623
    Medlem#
    10853
    Jag har själv tagit med egna delar (Hirsch stötdämpar+fjädringskit till 9-3 XWD) till verkstad (mekonomen), och då var de tydliga med att de inte tog något ansvar för delarna. Kan tänka mig att det kan bli lite krångligt att utreda vems ansvar det är att något gått fel vid eventuell reklamation.
    Priser är alltid förhandlingsbara och ett telefonsamtal bort.
    Om du är klubbmedlem i STCS (300 kr per år) får du automatiskt rabatt hos MapTun, som i ditt fall troligtvis täcker kostnaden för medlemsskapet.
    http://www.saabturboclub.com/bli-medlem/

    Vill du komma så billigt undan som möjligt ska du inte vända dig till en firma som debiterar moms, om man säger så. Men då kan du kyssa garantier och konsumentköplagen bye-bye. För egen del betalar jag gärna 1000-1500 extra för att sova gott eftersom jag saknar kunskaperna att både göra jobbet själv, och avgöra om jobbet blivit korrekt gjort (när det gäller kopplingsbyte).

    Med det sagt har jag bara läst gott om MapTun i samband med service. De har ca 20 års erfarenhet av Saab, är en av de bäst ansedda trimfirmorna, och jag har själv spenderat uppåt 30.000+ kr hos dem, både med och utan klubbrabatt. Jag bor dessvärre för långt bort för att det ska vara ekonomiskt försvarbart att åka dit om det inte handlar om något större ingrepp.

    3 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av whiskeycola den 2018-02-03 klockan 01:47.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  3. #3
    Helt original axelssons avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    603
    Medlem#
    6833
    Här finns en del svar på dina frågor. --> 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul http://forum.saabturboclub.com/showt...sv%C3%A4nghjul
    En del handlar kopplingsatser via tex Ebay. Dock verkar det mer noga med slavcylindern
    I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
    http://www.garaget.org/shinyhead

Liknande ämnen

  1. Steg1 9-3SS 2.0t -03
    Av Raven i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-08-15, 10:24
  2. steg1 på 9-5 2,3t?
    Av Euroman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2009-11-19, 16:31

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •