Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 26

Ämne: Uppgradering av AngryS SAAB

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194

    Cool Uppgradering av AngryS SAAB

    Hej nu har det kommit i Bilstein B5 dämpare runt om. I bagaget ligger komplett slangkit från Do88 då bilen stått still i 4 år innan jag köpte den(blev ett big pack när jag ändå var igång). På lördag åker det i en 95 Aero koppling och allt det andra på söndag om det finns tid har 2 barn som oxå måste tas hand om . Ska försöka lägga upp lite bilder uder byggets gång. Det ska i en Aero turbo och Aero bromsar fram. Även kollat på 18x8 fälgar om det får plats.
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2017
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Kul! Kommer följas!
    och 18x8 kommer du få plats med
    Jag åker 18x8,5 på precis samma bil.
    //Tobbe

    flyttade mitt inlägg hit då det verkar vara denna tråd som gäller

  3. #3
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 600
    Medlem#
    ja
    Välkommen.
    De där slangarna skall väl inte ligga i bagaget heller! Skall bli kul att följa och se hur det blir!
    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Hej då jag har barn så ändras planerna ofta så på lördag ska kopplingen i och intercoolern och komplett slangbyte underhuven får ligga på is tills vidare köpte även en annan rolig uppdatering.
    https://www.do88.se/sv/artiklar/gfb-...de-ventil.html
    Jag ska ta bort den som sitter på turbon och ersätta den med en platta.
    Den nya sätts på det övre tryckröret från intercoolern som ska svetsas och sedan leds med slang till insuget igen.
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2017
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Är det bara att "plugga" den på turbon? Sätta en solid platta där ist. och sen öppna och sätta dumpen på insigsidan? (röret)

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Hej nej du måste ju ta ut det mesta som sitter där innan du skruvar på plattan det är 1B på bilden som ska avlägnas
    https://www.esaabparts.com/viewparts...ction=51367251

    Bilden under är från mitt befintliga motorrum och hur den nya dumpen ska sitta sen på det nya tryckröret ifrån intercoolern. Sen det som behövs är: slanguttag, svetsnippel, vakuumslang och slang
    https://imgur.com/a/f1tM9
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Bytte koppling i helgen måste lufta den dock igen den tar i stort sätt direkt. Håller på att preppa Intercooler och slangarna nu lägger upp bilder om en stund.
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  8. #8
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 600
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av AngryS Visa inlägg
    Hej nej du måste ju ta ut det mesta som sitter där innan du skruvar på plattan det är 1B på bilden som ska avlägnas
    https://www.esaabparts.com/viewparts...ction=51367251

    Bilden under är från mitt befintliga motorrum och hur den nya dumpen ska sitta sen på det nya tryckröret ifrån intercoolern. Sen det som behövs är: slanguttag, svetsnippel, vakuumslang och slang
    https://imgur.com/a/f1tM9
    Snälla!
    Lägg upp bilderna här på forumet så de säker blir kvar. Det finns redan alldeles för många bra trådar som blivit obegripliga när bilderna försvunnit.

    5 användare gillar detta inlägg


    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Jag har fått i allt men jag lämnade in den på Mekonomen (Smäckonomen) att sätta dit 3" från JT. Dom sa jag citeterar: Vi har satt i massvis med 3". Dom slet av alla pinnbultarna i turbon och debiterade mig för det, hällde ut allt kylarvatten knäcke den blåa kontakten till avgastempen. Sen har dom böjt mitt undre tryckrör som går mellan IC och turbo så det tog 3 timmar att få den rätt igen. Downpipen ligger emot motorfästet dom har satt på bit för bit och spännt inte hängt upp allt och sen vridit allt rätt och sedan spänt som man ska göra förbannade klåpare. Pratat med huvudkontoret och ska ha mina pengar tillbaka samt dom ska stå för skadorna. Men efter detta har det varit massa luft och jag har haft av locket vid arbets temp och 4 ggr har det kommit luft. Det har nu börjats bilda en liten vit yta ovanpå kylarvätskan och den har börjar dricka våldsamt mycket olja någon som vet vad den vita hinnan är och varför den börjat dricka så mycket olja?
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Funderar på Evanscooling och Td04hl-19t sen var får jag på vatten och oljerörs kit som passar min 2007 alla jag hittat är fram till 2002 och t5 jag har t7 och garret turbon.
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 358
    Medlem#
    6973
    T7? Det är väl en 9-3 SC?

    Isf har du redan vatten- och oljerör som passar Mitsubishi, eftersom 9-3SC har Mitsubishi TD04L-11T.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    T7? Det är väl en 9-3 SC?

    Isf har du redan vatten- och oljerör som passar Mitsubishi, eftersom 9-3SC har Mitsubishi TD04L-11T.
    Hej det är en 1.8t biopower det är väl garret-1752 om jag inte minns fel

    Sent from my VKY-L29 using Tapatalk
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2016
    Inlägg
    41
    Nej, om det är en 1.8t/2.0t BP så sitter det en TD04L-11T monterad precis som Hyvens säger.

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Hej oki vad bra då behöver jag bara rengöra dom som sitter på. Bör jag byta kylare och bränslepump eller klarar dom det turbobytet?
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194

    Cool Update

    Beställt dubbelfläkt från speedparts och eSid2. Har nästan fått i mitt media system så det går att kolla film den har en egen access punkt som man kopplar upp sig till och kan köra plex eller vlc. Guld när jag körde till Stockholm med kidsen så dom hade något att kolla på jag har inte dragit strömkabeln och satt in det permanent än då jag väntar på en ny Raspberry pi liknande dator men med 4k stöd och 4 gig i ram. Kommer lägga upp en del bilder och är det någon som är intresserad vad som behövs och hur man gör kan jag skriva en guide man behöver lite special saker så datorn stänger av sig inte dör när man vrider om nyckeln då sabbar man SD-kortet ganska snabbt och det är ett script och 2 sladdar till GPIO pins men mer om det längre fram. Blir Aero turbo och kanske kammar och inköp av en 4 hjulsdriven Saab antingen 9-3x eller Turbo X för det större trimmet lite längre fram, Bitcoins värdet är lågt just nu.


    - - - Uppdaterad - - -

    Jag får inte rattknapparna för telefonen att funka jag har en canbus och får höja sänka och byta dvs högra delen att funka jag har en android eftermarknads stereo någon som har något tips?
    Är det PARROT UNIKA KONTROLLGRÄNSSNITT RATT - MKI / RKI jag behöver?
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  16. #16
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 687
    BRL och liknande har divrse adaptrar beroende på stereons märke.

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Hej jag ska byta till en dubbel ac fläkt på kylaren vad behöver jag göra? Det ser ut som jag måste skifta stift 1 och 7 men måste jag göra något i säkringsboxen i wis vad jag förstår så ska det gå 2 30 amp genom maxi 35 och 36 men hur gör jag det?
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Hej jag har en saab 9-3 NG biopower 2007. Jag har bytt bränslepump till walbro 340, turbo (Td04-14T), magnetventiler, tändspolar, gått igenom alla vacuumslangar(Dom på turbon är do88 slangar) men turbon laddar inte fullt innan 3800 varv c:a och vid 3500 klipper den ibland dvs typ stänger av och sen kommer igen. Jag har mappat om den 5 ggr varav 2 rullande landsväg. När den laddar fullt gör den det till 4500 sen hoppar turbotrycket allt från 0.4-1.2.
    Luftmassemätaren mäter 1279 den borde väl vara över 2000
    Jag beställde precis ny LMM och tryck/temp givare jag blir knäpp (och pank ) fattar inte vad problemet är hade varit tacksam för lite brainstorming.
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 358
    Medlem#
    6973
    Läckande backventil för vevhusventilationen i insuget?

    1279 vadå? mg/c? Isf ska du absolut inte se 2000 nånstans.

    Kör du med den där boost controllern som du har listat i din signatur? Isf får du ta bort den. Trionic stänger trottelspjället om laddtrycket blir för högt.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    16
    Medlem#
    11194
    Hej nej det är en återcirkulerande dump har ej boost controllern än.
    Saab 9-3 SC 1.8t BioPower steg? 630cc spridare, moddad luftburk, Do88 bigpack och byte av alla slangar. JT 3" från turbon Bilstein B6 dämpare maptun 35mm sänkning Aero turbo. Go Fast Bits boost controller på g har deras återcirkulerande dump som snart är klart en svets kvar.

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3x 2,0T Uppgradering
    Av MickeB7201 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-08-24, 22:10
  2. Uppgradering av en Saab 9-5 2,0T -01
    Av Trynet i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-06-24, 19:46
  3. uppgradering av ljud i saab 9-5 98
    Av henkezz i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-05-28, 12:47
  4. Uppgradering av SAAB 900NG -98
    Av danne_man i forum Projekt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-05-11, 19:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •