Ett mindre oljeläck från topplocket på höger gavel gör att det luktar olja vid stopp och kö körning.
Läst om Triboron som har en produkt för att mjuka upp gummitätningar.
Någon som provat?
SAAB 9-5 Biopower från 2006, 28000 mil
Ett mindre oljeläck från topplocket på höger gavel gör att det luktar olja vid stopp och kö körning.
Läst om Triboron som har en produkt för att mjuka upp gummitätningar.
Någon som provat?
SAAB 9-5 Biopower från 2006, 28000 mil
Generellt så brukar det vara bättre att montera en ny packning.
Men menar du bilens högra sida, passagerarsidan? Vad är det för packning?
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Nä leta upp felkällan säger jag. Gå ordentligt igenom VHV o tillhörande backventiler
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Exakt. Det är mycket lättare att veta vad man skall göra för att fixa det sedan.Ursprungligen postat av Karlqvist
"Antal inlägg 1" Välkommen hit!
Helt klart har du kommit rätt.
Dessutom: Ger man oss bara mer info här brukar man få hjälp. Mycket hjälp. Ännu vet vi för lite. Testa att ta bilder och lägg upp, då behöver du inte veta va alla grejer under huven heter.
Tex kan man inte se läckage "från topplocket på höger gavel" utan att demontera ganska mycket saker först. Fast om du och jag inte inte har samma sida av motorn till höger, stämmer inte det. Men då blir det knepigt att gå vidare... Så mer info först. Normalt anges höger som, bilens högra sida, passagerarsidan. Vilket är vänster sett framifrån.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Brukar vara vevhusventilationen när det blir så.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Välkommen till STCS.
Först så kollar man anslutningarna OCH backventilen i bakkant av motorn under plastkåpan vid denna sorts oljelukt.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Även här kommer ett till bud på VHV, så kolla slangarna, man får precis det fenomenet du beskriver, det du känner är gissningsvis vevhusgaser. På båda mina 9-5or har slangen gått av uppe vid ventilkåpan, med lukt som följd. I båda fallen har jag gjort en provisorisk lagning med eltejp för att slippa de giftiga gaserna tills jag fått fatt i en korrekt slang. Slangen i sig är lätt att byta.
Alltid haft en fäbless för udda fordon, nu är jag Saabfrälst: Cosmic Blue Saab 9-5 Aero Sportcombi -02 x2 (!)
Tack för goda råd. Jag har nu bytt slangen med backventil för vevhusventilationen. Då försvann lukten i kupén.
Och nu har jag också köpt en ny packning till ventilkåpan. Enligt Saab-verkstans erfarenhet så blir det tätt om man även använder packningsklister för att få tätt. Några tips om bra produkter?
Jag har aldrig använt något packningsklister till ventilkåpan,ny packning gör susen är min erfarenhet.
Behörigheter för att posta
Svara med citat