T5 hastighetssignal

[Purex]

Trionic 5 behöver hastighetssignal för att funka korrekt, om man inte Loopar RPM signalen som får bli sista utvägen.

Jag har idag en Acewell ACE-3853 färddator med magnetpulsgivare.

sitter ingen triggerskiva som vissa givare använder sig utav, för isåfall kunde jag räkna ut utväxling på diffen gånger tänderna på skivan och få fram pulser/varv, som T5 vill ha.

Nu är denna typen för hjulmontage men sitter monterad på ”kardanaxeln”.

Så om jag tänker rätt, så snurrar ju magneten 1 puls per varv.

1puls x 3.92utväxling bakaxel = 3.92.

Ska det då stå 3.92 i T5 ?
Färddatorn använder ju sig av hjulomkrets angivet i mm, så där är ju ”kardanaxeln” hjulet så att säga fast liten omkrets.


Bil: super 7, Saab t5 motor/styrsystem med Opellåda och Ford bakaxel.

[SaabAero]

Det är utväxlingsförhållandet för varje växel som Trionic behöver samt pulser/varv från givaren
För att få utväxlingsförhållandet måste du alltså ta med både växellådan och slutväxeln för att det ska bli rätt.

Jag skulle nog försöka få dit betydligt mer än 1 puls/varv. Risken finns att du får problem med upplösningen om det ens funkar i låg fart.
T.ex. ligger 9000 på 46 pulser/varv

Rullomkretsen används för hastighetsspärren (240kmh)

[Purex]

Då blir till å loopa, vet inte hur jag löser det annars.
Givarn gör bara med 1 puls per varv, mätaren är lite slö men gör det den ska.

Verkar övermäktigt att lösa

[SaabAero]

Du behöver för hastighetssignalen en pulsgivare. Kanske funkar det med 1 puls/varv men fler pulser ger större precision. Kan väl inte vara jättesvårt att klämma dit några magneter till på kardanröret ?
Nuffrorna som ska in i Trionic för respektive växel får du fram från lådans utväxling (för respektive växel) och slutväxeln.

Rullomkretsen kan du skippa i Trionic. Det har ju inget med momentbegränsningen på växel 1-2 att göra. Den behövs bara för momentbegränsning vid 240. Det kan ju ändå vara fiffigt att justera den någorlunda rätt så man inte får nån oönskad momentbegränsning vid nån hastighet man inte vill.

[RZ]

https://cse.google.com/cse/home?cx=0...57:5fgmmgyvsb0

Sökord: T5 Hastighet så hittar du säkert något bra.

[Purex]

Tack.

Frågan är bara vad som händer med inställningarna i färddatorn med fler magneter och hur jag ska programmera om den.
Ska höra med Acewell vad dom säger om det, få dit några Magneter till hade inte varit dumt.
Sen måste jag ta reda på om det är fyrkantsvåg , får det är väl det Trionic vill ha.

[SaabAero]

Trionic är inte jättekänsligt på att vågen är fyrkantig men sannolikt blir precisionen sämre med en sinusvåg

[Purex]

Ok, har kollat med Acewell och kan ev koppla upp till 20 magneter
fast dom hjälper mig att programmera om färddatorn.

Dock undrar dom hur fyrkantsvågen ser ut?

Meddelande ifrån Acewell:

Kanon! Vet du hur signalen ska se ut in i systemet? Är det "-0-0-0-0-0-" eller "+0+0+0+0+0+" eller "+ - + - + - + - +"? Det går lätt att ordna en separat signal till styrsystemet om det är någon av de två första. Är det den sista så går det inte med den typ av givare som jag har. // Martin