trimning med automatlåda

[Eyeball]

Har nu hittat en bil som jag troligen kommer köpa, det är en 2,0ltt (150hk)-97 jub. tycker den är lite slö, så jag tänkte köpa ett steg 1 till den, det enda jag undrar då e hur det kommer gå med lådan, det sitter ju en automat i, (ville ju ha man). kommer även dra hästtransport med den så därför undrar jag hur lådan påverkas. jag kan automatlådor dåligt...

/Eyeball

[JohanT]

Jag hade en vanlig 2,3 automat i min 2,3T 200 och det funka bra så automaten bör palla 200hk utan problem.

[Tiaz]

Enligt det som jag hört av endel kunnigt folk så skall min aut. palla runt 230-250hk. Det är inte samma årsmodell, utan en -90:a så jag vet inte hur din låda är?

[Eyeball]

då borde det inte vara några problem med ca220hk iaf..

[Bonn johan]

beror på också vad du har för körstil men 220hk ska inte va några problem

[seiki]

Jag har också en 9000 -97 2,0t automat som är chippad till ca 225 hk och det verkar inte vara
något problem, man känner att programvaran är gjord för att skona lådan, väldigt lite
ladda på låga var på ettans växel när varvet har kommit uppemot 4000 börjar bilen
ladda lite mera sedan sjunker laddet så lådan för växla och när 2:an är i börjar det hända mera.

Ett jag chippat blev det en helt annan bil, mycket skönare att köra, bilen växlar inte
lika ofta, finns lite mera ork vid tex omkörning
skillnaden mellan orginal och chippad är helt enorm.
Jag rekomenderar dig starkt att chippa.

[Eyeball]

en annan sak jag fundera på är om man monterar dragkrok, så måste man montera oljekyl på vissa bilar, hur är det med denna?? nån som vet det, det kanske redan sitter monterat?

[JohanT]

Nä inte måste du ha olje kylare för att du har dragkrok... Däremot om du ska koppla på nånting tungt på dragkroken så är det nog bra med oljekylare Det satt standard på min, trodde det gjorde det på alla. Min motor och låda är från -93.