Missljud motor Saab 9-5 99 repad med ändå trasigt

[montecarlsson]

har köpt, till rätt pris en bil med missljud i motorn och uppåtväggarna övergiven ägare
toppackning bytt januari 2017 helt okej, sen byte kamkedja juli 2017 och efter det blev det missljud, rulat 22 kilomil fin i övrigt
gjort på Saabverkstad, kvitto finns.
Vad kan jag chansa på??
Sträckare?? lätt att kolla
kuggat fel?
annat trasigt?

[JSN]

Vad byttes? Byttes båda kedjorna eller bara kamkedjan? Byttes hela kittet inkl drev och sträckare eller bara kedjan?
/Johan

[montecarlsson]

enligt kvitto komplett kamkedjesats 2280:-, olja och filter ,transmissionskåpa, arbetskostnad 4500:-

[toorp]

Vad för missljud? Låter det som ett stort rassel och kommer från remskivan?

[joH900]

Kanske balansaxlar som står galet, ger vibrationer och missljud vid vissa varvtal.

[montecarlsson]

Har inte startat den , förra ägaren säger att det ökade när han kört lite efter kedjebytet.

[Fidel]

Kollat så det inte är en piratspännare? De brukar ju ge sig ganska direkt.

[Taxweiler]

Är det bara jag som reagerar på arbetskostnad 4500 för jobbet? Låter extremt billigt för ett kedjebyte? Räknades oljebytet etc in i dem pengarna så misstänker jag att genvägar tagits.

[Hyvens]

Jo, det låter i underkant för att vara en riktig verkstad.

[George]

De här börjar likna sagor för våra barn. Vart ligger sanning?
Den ligger att du skaffar från skroten en annan motor och stoppar in. Den "sago motor" tar du isär och kan göra till en ny motor med att "DU" byter delar eller i
vilken fall som helst du kan lära dig och de är alltid bra att skaffa nya kunskaper.

[PelleJ]

Ta ner tråget och kolla silen om det inte är gjort.
I samma veva så kollar du ram/vevlager

[Långmilare]

enligt kvitto komplett kamkedjesats 2280:-, olja och filter ,transmissionskåpa, arbetskostnad 4500:-

Som andra säger, priset är misstänkt lågt. Det kompletta byteskittet för kam+balansaxel (https://shop.speedparts.se/sv/prod/9..._93184480.html) har ett listpris idag inkl moms på 2517:-. Om dina priser är exkl moms så kan det dock stämma om priset var nerprutat.

Om det var prisvärt beror ju på om det var rätt gjort eller inte, dock...

Om motorn går rent och stabilt på tomgång (oavsett vibrationer) så bör kamkedjan vara rätt, står den en kugg fel borde det märkas.

Om balansaxelkedjan står fel så kan vibrationerna bli mycket kraftiga på just 9-5:an, (amplituderna på vibrationerna när balansaxeln är ur fuktion kan lätt bli så stora att upphängningen inte riktigt klarar av dem och bottnar, detta nära resonansfrekvenser vid tomgångsvarv). Om balansaxelkedjan hoppar så bör det bli metallspån i oljan, sett något sådant?

Annars, är alla motorfästen Ok?

Edit: Glömde att du sa missljud i sammanhanget. Måste naturligtvis följas upp. Det första är att avgöra om det kommer från remdrivningen eller innifrån motorn, kommer det innifrån så får man väl plocka bort ventilkåpan och fortsätta därifrån. Om bilen har eftersatt underhåll, hur är det med missljudsgeneratorn nr 1, drivremmens spännhjul?