Ja, på bränsleröret vid spridarna, sitter förmodligen en liten plastkork som skydd. Den liknar ventilerna du har på hjulen
Ja, på bränsleröret vid spridarna, sitter förmodligen en liten plastkork som skydd. Den liknar ventilerna du har på hjulen
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Skruva bort motoravtäckningen d v s plastkåpan som sitter uppe på motorn framför oljepåfyllningen. Det ska sitta en ventilhatt på anslutningen för bränsletryckmätare. Anslutningen är riktad framåt från bränslefördelningsröret. Håll en trasa framför när du trycker på ventilen. Skyddsglasögon kan vara bra. Har du tillgång till en bränsletryckmätare så ska trycket vara 3,0 bar.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Og tanklokket ble selvfølgelig satt tilbake som det skal, med pakning og det hele?Ursprungligen postat av djac93
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Ska köra förbi nu på morgonen och det ska jag kolla, men på vilket sätt kan det vara problemet?
Tack för det tipset, snustorrt, vare sig utan nyckel i, eller med nyckeln i drive. Så då antar jag att problemet kan konstateras sitta "bak", dvs bensinpump och/eller filter, håller alla med?
Har kollat säkring 2 i boxen framför batteriet, den jag har förstått är till bensinpumpen och med det så har jag väl kollat det som går utan att göra större nermonteringar?
Nu är bilen felsökt av min verkstad och mycket riktigt var det bensinpumpen som lagt av, ny beställd och bilen tillbaks imorgon.
Tack för tipsen,kom ju faktiskt fram till samma sak med hjälpen här!
Behörigheter för att posta
Svara med citat