Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Byta ut originalstereon, trött på den nu

  1. #1

    Byta ut originalstereon, trött på den nu

    Är trött på originalstereon nu och problematiken att driva 6x9orna på hatthyllan med externt slutsteg. 9-5 AS3 2005.
    Så tittar på att köpa en eftermarknadsstereo.

    https://www.brl.se/sv/artiklar/pioneer-mvh-av290bt.html

    Tittar på denna.

    Men vad behövs för att få den att funka? Vill bara byta ut stereo, original slutsteg ska vara kvar. Och externa slutsteget kopplar jag bara in på lågnivån.
    Monteringsram behövs det? Vart köper man det billigast? Kostar en slant annars, 800-1000kr. Har sökt i gamla trådar, då länkar många till många adress www.nathalie.se som inte funkar just nu.

    Jag vill det ska se snyggt ut, och så original som möjligt. Får inte se ut såhär:

    http://www1.garaget.org/archive/62/6...59-2746526.jpg

    Ser bedrövligt illa ut.

    Tack!
    Senast redigerat av Glader9991 den 2018-01-12 klockan 23:00.

  2. #2
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 045
    Medlem#
    10853
    Och bilmodellen är...?
    (OG 9-5 < 2006 ?)
    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

  3. #3
    Haha förlåt. 9-5 2005 med AS3, ej navi.

  4. #4
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 045
    Medlem#
    10853
    Vad gäller kablage, rattknappar osv: Har du kikat på BRL:s egna sida för OG 9-5?
    https://www.brl.se/sv/artiklar/ljud-...005/index.html

    Monteringsramen kan jag inte säga något om, har ingen erfarenhet av det ännu.
    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    Vad gäller kablage, rattknappar osv: Har du kikat på BRL:s egna sida för OG 9-5?
    https://www.brl.se/sv/artiklar/ljud-...005/index.html

    Monteringsramen kan jag inte säga något om, har ingen erfarenhet av det ännu.
    Jag har tittat där. Men lite därför jag frågar.
    Ska man köpa allt där kostar det 3122kr utan att ens ha köpt stereon. Därför undrar jag lite vad som är nödvändigt.
    Rattknapparna kan jag väl klara mig utan.

  6. #6
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 789
    Medlem#
    5035
    Nja, alltså, om du har problem med högtalarna idag så kan du ju inte göra något bättre med att byta huvudenhet. Så länge högtalarna drivs av originalsteget så kommer inget ändras för att du byter.
    Dessutom är det jobbigt med ombygge på AS3. Först måste du ju bygga bort original slutsteg för att få annan drivning till högtalarna, och när du gör det så får du nog byta högtalare på alla positioner när du ändå håller på, för de är rätt speciella, t.ex. högtalarna i dörrarna bak som bara är pyttesaker. Dessutom är ju original AS3-högtalare 2Ω vilket kan vara för lite för många eftermarknadsgrejer. Alla högtalarna i AS3 är ju dessutom avstämda med slutsteget och kupén för att få bästa ljud, så om man börjar ändra så ändras hela ljudbilden och det börjar låta märkligt.
    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  7. #7
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 045
    Medlem#
    10853
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Alla högtalarna i AS3 är ju dessutom avstämda med slutsteget och kupén för att få bästa ljud, så om man börjar ändra så ändras hela ljudbilden och det börjar låta märkligt.
    Då är det bra med en stereo som har auto-inställning med mikrofon, t.ex. DEH80-PRS som jag kör i min OG 9-3. Det blev väldigt bra ljud med utbytta högtalare och auto-inställning med mikrofonen hålld i öron-höjd - och så klart småjusteringar i efterhand. Enkel att konfigurera så att den lyser som original (orange display och gröna knappar). Rekommenderas.

    1 användare gillar detta inlägg


    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

  8. #8
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Nja, alltså, om du har problem med högtalarna idag så kan du ju inte göra något bättre med att byta huvudenhet. Så länge högtalarna drivs av originalsteget så kommer inget ändras för att du byter.
    Dessutom är det jobbigt med ombygge på AS3. Först måste du ju bygga bort original slutsteg för att få annan drivning till högtalarna, och när du gör det så får du nog byta högtalare på alla positioner när du ändå håller på, för de är rätt speciella, t.ex. högtalarna i dörrarna bak som bara är pyttesaker. Dessutom är ju original AS3-högtalare 2Ω vilket kan vara för lite för många eftermarknadsgrejer. Alla högtalarna i AS3 är ju dessutom avstämda med slutsteget och kupén för att få bästa ljud, så om man börjar ändra så ändras hela ljudbilden och det börjar låta märkligt.
    Så det går inte driva originalslutsteget med en eftermarknadsstereo?
    Det blev ett enormt projekt detta att få lite mer kräm i 6x9 högtalarna bak. Känns nästan smidigare o byta bil.

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    733
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Så det går inte driva originalslutsteget med en eftermarknadsstereo?
    Det blev ett enormt projekt detta att få lite mer kräm i 6x9 högtalarna bak. Känns nästan smidigare o byta bil.
    Klart det går, köp en kabeladapter som växlar minne och ström samt en stereo och sen e du klart... Kör så på min DA-120, köpte denna:
    https://www.brl.se/sv/artiklar/iso-t...tar-strom.html

    Och koppla in stereon, alla högtalare fungerar och går justera via stereon. Dock finns chans att slutsteget kan paja vid för hög volym

  10. #10
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 789
    Medlem#
    5035
    Tror inte slutsteget pajar så lätt, men det kan låta märkligt av flera anledningar.

    Om det hela bara handlar om att få bättre punch i 6x9 där bak så hade jag gått på ett externt slutsteg endast till de högtalarna som jag då drev med högnivå-ingång med signalen till just de bakre 6x9orna och behålla resten.
    Fördelen är att man behåller den frekvensgång som H&K gjort för bilen, såtillvida inte de 6x9 du byter till har en kraftigt ändrad frekvensgång, det går ju ofta att justera med kontroller på lite finare slutsteg.
    Du kan öka uteffekten på 6x9 och även öka nivån på just dem, genom att justera det externa slutsteget.
    Slutligen är det ju extremt lätt att då återställa till original, till exempel vid försäljning.
    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    733
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Tror inte slutsteget pajar så lätt, men det kan låta märkligt av flera anledningar
    Krävs mer kräm än örat klarat för den ska paja eller låta märkligt :P Har kör som ovan i 2 år utan problem

  12. #12
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Tror inte slutsteget pajar så lätt, men det kan låta märkligt av flera anledningar.

    Om det hela bara handlar om att få bättre punch i 6x9 där bak så hade jag gått på ett externt slutsteg endast till de högtalarna som jag då drev med högnivå-ingång med signalen till just de bakre 6x9orna och behålla resten.
    Fördelen är att man behåller den frekvensgång som H&K gjort för bilen, såtillvida inte de 6x9 du byter till har en kraftigt ändrad frekvensgång, det går ju ofta att justera med kontroller på lite finare slutsteg.
    Du kan öka uteffekten på 6x9 och även öka nivån på just dem, genom att justera det externa slutsteget.
    Slutligen är det ju extremt lätt att då återställa till original, till exempel vid försäljning.
    Har provat detta. Koppla in högnivå till lågnivåadapter på kablarna till 6x9. Vilket gör att 6x9 enbart spelar bas, och det är omöjligt att justera in det.
    Högtalarna börjar låta "ihåligt" vid väldigt låg ljudvolym. Vilket gör att man knappt kommit upp över samtalsvolym på framssystemet.
    Tror jag körde steget på 0 db extra bassboost och 20% gain, det var absolut max.

    Bytte och kopplade in mig på dörrhögtalarna bak, vilket Göran skrev om på mitt eget. Det resulterade i att 6x9 enbart spelade diskant, fanns ingen bas att hämta ur huvudtaget.

    Köpte en adapter på skyddet:

    http://skyddet.nu/produkt.php?id=1233&meny_id=100

    Det gav ett generatorvin som jag stod ut med ca 5 minuter innan jag drog säkringen till steget.

    Ska man lösa detta med en hög-lågnivåadapter så behövs någon 4 kanals historia som kan kopplas in på, i detta fallet, både 6x9 högtalarna bak och dörrhögtalarna bak så man får "full range".


    En annan tanke jag har fått, är att driva 6x9 högtalarna med originalslutsteget. Men byta till 9-5 kombi slutsteg. Såhär står det i WIS:

    "Fysiskt sett är Prestiegeförstärkarna i 4D och 5D lika med samma utseende och kontaktdon och det går att koppla in en förstärkare avsedd för 5D i en 4D bil. Dock blir ljudet från sub-basen ej tillfredsställande eftersom den drivs för hårt. Motsatt med en förstärkare avsedd för 4D i en 5D bil, upplevs sub-basåtergivningen som tunn."

  13. #13
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 789
    Medlem#
    5035
    Ja, alltså, tanken är ju just att 6x9 där bak endast skall spela bas, det är ju så systemet är uppbyggt, skall du börja ändra på det så får du ju byta alla högtalarna och steget och bygga din egen lösning. Filtreringen sker ju i steget för AS3, det är det som bestämmer vilket omfång de olika högtalarna skall ha. I en sedan är det ju 9 kanaler och varje kanal har sitt omfång anpassat till de andra.

    Jag hade hittat ett steg med högnivå in, inte någon jobbig konverterare till lågnivå, det adderar bara fasfel och annat dumt. Men, som sagt, förväntar du dig full-range i 6x9 så får du bereda dig på att bygga om en hel del.

    Jag tror faktiskt, att om avsaknaden av bas är det stora problemet (något jag iofs aldrig upplevt med AS3, jag tycker det brukar vara på tok för mycket bas i alla bilstereo) så är nog den allra bästa lösningen en baslåda i bagaget som har högnivåingång så du kan tappa av signal från original 6x9 och skruva upp basvolymen.

    1 användare gillar detta inlägg


    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 114
    Medlem#
    4791
    Jag har löst 'problemet' med klent tryck med andra 6x9 + aktiv sub som jag beskrivit i denna tråd Ersättningshögtalare AS3 subwoofer 9-5 MY04 sedan

    Fullrange vill man inte ha bak.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  15. #15
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Ja, alltså, tanken är ju just att 6x9 där bak endast skall spela bas, det är ju så systemet är uppbyggt, skall du börja ändra på det så får du ju byta alla högtalarna och steget och bygga din egen lösning. Filtreringen sker ju i steget för AS3, det är det som bestämmer vilket omfång de olika högtalarna skall ha. I en sedan är det ju 9 kanaler och varje kanal har sitt omfång anpassat till de andra.

    Jag hade hittat ett steg med högnivå in, inte någon jobbig konverterare till lågnivå, det adderar bara fasfel och annat dumt. Men, som sagt, förväntar du dig full-range i 6x9 så får du bereda dig på att bygga om en hel del.

    Jag tror faktiskt, att om avsaknaden av bas är det stora problemet (något jag iofs aldrig upplevt med AS3, jag tycker det brukar vara på tok för mycket bas i alla bilstereo) så är nog den allra bästa lösningen en baslåda i bagaget som har högnivåingång så du kan tappa av signal från original 6x9 och skruva upp basvolymen.

    Jag prata med nån ljudnisse och han sa fullrange in och sen ställa steget på hur man vill fördela det.

    Men där sa du något med högnivå in. Det har jag på mitt. Synd bara jag inte har kvar adapter kabelaget på 4 pin för att kunna ansluta. Men detta ska jag prova.
    Återkommer.

    Edit: Verkar vara samma anslutning till Lipo batterier på RC bilar. Beställt en anslutnings adapter så får vi se.
    Senast redigerat av Glader9991 den 2018-01-13 klockan 18:06.

  16. #16
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 640
    Medlem#
    3183
    Kolla min projekt tråd ang montering och styrning av eftermarknadsenhet. Ram följer ofta med. Det gjorde det för min. Sen lite adapter kablar på det.
    Jag har även bytt alla element. Samma fabrikat och serie för att få en unizon ljudbild. Självklart in justerad med tidsfördröjning, nivåer osv, för bästa ljudbild.

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  17. #17
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 789
    Medlem#
    5035
    Fast det är ju lite i en annan prisklass än bara "jag vill ha lite mer bas".
    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  18. #18
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 640
    Medlem#
    3183
    jo så är det väl - tänkte mest på monteringsramen och huvudenheten
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  19. #19
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 573
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Det blev ett enormt projekt detta att få lite mer kräm i 6x9 högtalarna bak. Känns nästan smidigare o byta bil.
    Varför tänker jag på avsnittet av Macken med killen som inte når fram till pedalerna efter att hans son(?) lånat bilen, och dom kommer fram till att om det nu är för krångligt att ställa om sätet så kanske det är enklare om han skrotar bilen och köper en ny

    ..Men AS3-byte är jobbigt, dock tycker jag inte personligen att det behövs, AS1 däremot som i min 2.0t.. jäklar vad uselt det låter..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. 900 t16 -91, hur byta ut originalstereon?
    Av Celronn i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-02-20, 13:10
  2. Byta ut originalstereon i 9-5
    Av Data-Danne i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-02-03, 12:15
  3. Byta originalstereon 9-3 SC -07
    Av JonasB i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-04-21, 07:48
  4. Byta ut originalstereon i 9-3 SS, möjligt?
    Av Suedish i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-04-19, 16:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •