Provat idag igen, det var inte sant, värmen kom från mig.
Men koppla in Tech2, stå utanför, starta motorn, sätt på rumpvärmen på båda sidorna och kolla hur volt och värme ändrar sig.
Provat idag igen, det var inte sant, värmen kom från mig.
Men koppla in Tech2, stå utanför, starta motorn, sätt på rumpvärmen på båda sidorna och kolla hur volt och värme ändrar sig.
Senast redigerat av Moderator den 2020-03-04 klockan 17:45. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Slyngen kan måles, men det krever nok at stolen må ut, dette pga. måten relékontakten er koblet til varmeelementet i sitteputen.
En annen mulighet hadde vært OM stolen kunne justeres så langt opp at man får tilgang til måling i den 8-pinns kontakten som er under der. I så tilfelle kunne det utføres en kontroll av kontinuitet igjennom relékontakten og varmetråden i sitteputen (men ikke den i ryggen). Om det er brudd der er man vel like langt mht. utbedring av feilen og må da ut med stolen uansett.
Et annet moment er at jeg ikke finner relé eller varmetråder som artikkelnummer i EPC, samme hvor mye jeg har studert den, så det nok som Hyvens peker på at disse er integrert (kanskje ikke bare i ledningsnettet men) i hele sitteputen. Reléet er nok "standard" og kan skiftes separat om man får tilgang til det - OM det er der feilen ligger.
Motstanden i varmetrådene er ikke oppgitt for 9-3, men for 9-5 skal den være 1.09±0.05 ohm v/20 C°.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Har du löst din värme Johan?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Får vi ett hett tips?
Senast redigerat av delofson den 2018-12-17 klockan 23:09.
SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Hej! jag har en Saab 9-3 2005 Aero och som jag har förstått så är stolsvärme på förarsidan ett vanligt fel på dessa.
Till min fråga: Finns det någon (gratis) "el-schema" till denna modellen för att kunna se vilken kabel jag borde se ström(eller ingen ström) i.
Tack på förhand,
Jonas
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Ingen som mätt och vet vad de ska vara för resistans i en felfri värmeslinga?
Finns inga uppgifter att gå på i WIS så man kan räkna ut resistansen.
Ser man i WIS for en 9-5 MY08 er "Dynans resistans" oppgitt å være 1.09±0.05 Ω ved 20 C°. OM man antar at dette gjelder bare sittedyna, og så plusser på 1 Ω til for ryggdyne, blir dette ca. 6 A strømtrekk, som kan være "normal" i en femten amperes krets/slynge. Så dette er kanskje ikke så ulikt i en 9-3?
Senast redigerat av Moderator den 2024-01-05 klockan 17:50. Anledning: Ändrat färg på texten för läsbarhet i TapaTalk
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Så kan det vara. Jag får mäta och se.
Får jag tag på en felfri värmedyna kan jag mäta resistansen och skriva här så flera vet inför framtida felsökning.
Resistansen ska vara drygt 1 ohm, men exakt mätning är ointressant för felsökning. Antingen är slingan hel, avbrott eller så börjar den bli dålig vilket resulterar i att den blir väldigt varm där den blivit dälig, och kan t.o.m. brinna lokalt där resistansen ökat.
Jag har bytt och lagat värmedyna åtskilliga ggr, max 20k mil brukar sittdynan hålla på förarstolen, men de flesta (men inte alla) passagerarstolar har så låg användning att de ofta kan användas som reservdelar. Ibland går de att reparera.
Ryggdyna har jag aldrig bytt.
Jag vet inte hur det är på 9-3, men på og9-5 och 9000 kan det dock vara knappen, det är relativt vanligt att lödningar släpper inne i värmevreden. Dock inte lika vanligt som avbrott i värmeslingan, men väldigt lätt att kontrollera. Tempsensorn har jag inte hittills råkat ut för ha gett sig.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96