Vad fanns det för olika modeller av Saab 900i?

[princemathicks]

Satt och tänkte här om dagen var det fanns för olika modeller, har själv en saab 900i med röd inredning och taklucka, medans jag sett väldigt många saab 900i som inte har denna "lyx" är det något märk värt med min bil, hittar ingenting enligt de olika böckerna i bilen

[joH900]

Fanns vissa lite udda utrustningspaket då och då, t ex 1988A så var farthållare standard på 900i 8v (i alla fall vad jag har upplevt baserat på turer på skroten, egna bilar och vänners bilar).

Kanske har och göra med att de 1988B bytte ut elektroniken/spaken mot en nyare variant....

Fanns även en jubileumsmodell av 900i 1987 med lite dekor/stripes efter sidan, odardogrå lack och oxblodsskinninredning och om jag inte minns fel även taklucka och farthållare.

Ofta kan det va så simpelt så första ägaren helt enkelt valde utrustningen också

[princemathicks]

haha! ja det har väl varit så att första ägaren har valt inredningen m.m. kul ändå att kolla om det var något märkvärt mer utöver det haha tack i alla fall

[benke_berguv]

Fanns nån form av komfortpaket fram till typ 86. Det var soltak, lättmetallfälgar och en spoiler bak har jag för mig.
Kanske nåt sånt din har?
//Benke


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Cabmange]

Fanns vissa lite udda utrustningspaket då och då, t ex 1988A så var farthållare standard på 900i 8v (i alla fall vad jag har upplevt baserat på turer på skroten, egna bilar och vänners bilar).

Kanske har och göra med att de 1988B bytte ut elektroniken/spaken mot en nyare variant....

Fanns även en jubileumsmodell av 900i 1987 med lite dekor/stripes efter sidan, odardogrå lack och oxblodsskinninredning och om jag inte minns fel även taklucka och farthållare.

Ofta kan det va så simpelt så första ägaren helt enkelt valde utrustningen också

Farthållare blev original utrustning i samband med katalysatorn kom på just 88B bilar. 88A är utan kat.

[Larzzon]

Är farthållare standard? Har haft flera nyare 900or utan farthållare. Min göna 91 var utan men min röda 91a har. Min 88a hade men den var utan kat.

[SaabAero]

Farthållare blev original utrustning i samband med katalysatorn kom på just 88B bilar. 88A är utan kat.

Nja, riktigt så enkelt är det inte.
Det finns 900i -89 som inte har FH. Just den modellen jag tanker på har varken c-lås, nackstöd bak eller öppningsbara sidorutor. Enda utrustningen är egentligen servo på just den varianten.

Tror inte ens FH var standard på T8 Special som annars är en välutrustad vagn?

Att få ordning på utrustningar på dessa bilar är inte lätt... För att komma I närheten får man utgå ifrån listan over standardutrustning för den modellen och det året, och sedan komplettera med tillvalslistan och tillbehörskatalogen så borde man komma ganska nära Sen finns det ju såklart alla bilar som slunkit ut med "omöjliga" kombinationer, fel motorstyr osv eller rent av blivit ombyggda av sina ägare..

[princemathicks]

Lätt metall fälgar, Soltak & Röd inredning har jag, dock ingen spoiler i bak! kanske bara är så att första ägaren valt vilken inredning den skulle ha ur fabrik, är en 1986, 8v Saab 900i

- - - Uppdaterad - - -

Min liknar denna bil i princip i helhet förutom självaste spoilern i bak, samma kulör på lack, och inredning

https://www.autouncle.se/se/begagnade-bilar/6017693-saab-900-t16-trubbnos-med-taklucka-85
https://www.autouncle.se/se/begagnade-bilar/6017693-saab-900-t16-trubbnos-med-taklucka-85

fast då att jag har soltak i stället för glaslucka samt att min är en 8v från 86

[Långmilare]

När jag någon gång på 90-talet (osäker när) utredde ny bil med en säljare på SAAB-ANA framgick att det fanns något 30-tal olika lagerbilar (bilar producerade på spekulation, med lagom spridning på motoralternativ, drivlinor och extrautrustning), så jag antar att de flesta bilar från den eran är någon av dessa kombinationer. Sannolikt var få av de bilarna snik, eftersom man enkelt sålde in extrautrustning på dessa med att om man tog den kunde man få bilen omgående. På 9000 hade nästan alla paket med ACC+farthållare, och denna kombo var nästan alltid på kampanjerbjudande (9900:- när ACC kostade 19900:- enligt prislistan), om man tittar på skroten är det ovanligt att 9000 inte har detta.

Så en kvalificerad gissning är att man sålde in farthållaren till en billig penning på de flesta 900.

[jellybear]

Jag har ägt 2st 900i. Först och främst så finns ju det ett par olika motorer som alla kallas "900i":
8V utan katalysator 118hk
8V med katalysator 110hk
16V

När 8V-insprutaren (sugis) kom hette den GLi och var då en lite finare modell (bara turbobilarna var vassare), därför var dom ofta hyggligt utrustade. Sedan döptes den om till 900i (1985 eller 1986).

Men i takt med att förgasarmotorerna försvann (sista året 1988 ) och 16v-modellen kom blev 900i 8V hel plötsligt snik/instegsmodellen.

Det "sämsta" modellåret för en 900i med 8V var det sista, alltså 1989. Dels hade alla bilar katalysator (lambdaregleringen på 8V är känd för att strula), dessutom var de billiga för att sälja av lagret med 8V-motorer som fanns. Så de var i regel snikigt utrustade.

Min 900i -88B hade blå tygklädsel, fjärrstyrtcentrallås, larm och farthållare. -89an hade automat och grå tygklädsel, men ingen farthållare eller centrallås.

Bästa årsmodellen enligt mig är 88A: I regel välutrustade, oftast (men inte alltid) utan katalysator och med de nya bromsarna (handbroms bak).

[Andreas Plars]

Vad jag vet så fick man -87-88 skattelättnader om man sålde bilar med KAT innan kravet kom (-89).
Saab valde att förse dessa bilar med FH, andra valde att rabattera priset eller skicka med annan utrustning.

Modellfloran på främst Saab 900 gjorde när det begav sig återförsäljare väldigt villrådiga och många tyckte bilen var svår att prissätta.
Saab hjälpte till med kunskap i nåt extra häfte om jag inte mins fel, som tog upp alla varianter och vad som drar i priset åt olika håll.

-88 fanns det väl nästan flest sorter?

900 (förgasare och gamla fronten, ingen servo eller 5vxl låda var std)
900c förgasare och nya fronten, 5vxl låda std.
900i 8V utan katt.
900i 8V med katt
900i 16V utan katt
900i 16V med katt
Plus alla turbomodeller 8V och 16V med och utan katt.

Glöm dessutom inte att extrautrustning inte sällan väljs av köparna utanför de regelrätta "paketen".
Tex min Pappa köpte en 9000CS men valde till ACC m.m., men den saknade skinnratt, dimljus etc som ingick i E paketet (CSE)

[Kal]

Vad stod "c" för i Saab 900c?

[mioh]

Vad stod "c" för i Saab 900c?

Carburetor = förgasare

900c verkar vara snikversionen av 900. http://forum.saabturboclub.com/showt...t-är-bra-quot

[TCarlsson]

Aha, jag trodde det betydde "cheap". Det var ju nästan rätt.

[JSN]

Fanns 900i 16v utan katalysator?
/Johan

[Andreas Plars]

Fanns 900i 16v utan katalysator?
/Johan

Har sett en på blocket, 88a utan katt. Men tror de är mycket ovanliga i Sverige.

Carburetor = förgasare

900c verkar vara snikversionen av 900. http://forum.saabturboclub.com/showt...t-är-bra-quot

Skulle ändå påstå att Saab 900 utan C, i eller annan bokstav efter är snikmodellen dessa år.
https://www.autouncle.se/se/begagnad...-snikmodell-88
900C är enklaste modellen med den faceliftade designen inkl förbättringar i ljudisolering m.m.

[SaabAero]

Det "sämsta" modellåret för en 900i med 8V var det sista, alltså 1989. Dels hade alla bilar katalysator (lambdaregleringen på 8V är känd för att strula), dessutom var de billiga för att sälja av lagret med 8V-motorer som fanns. Så de var i regel snikigt utrustade.

Dessa snikutrustade 900i (2d sedan) såldes som en "specialmodell" (ungefär som T8 Special) där det speciella var sparsamt utrustade och lågt pris. Tror inte det gick beställa några tillbehörspaket till dessa så man fick nöja sig med de tillbehör som monterades vid leverans som dragkrok, motorvärmare och extraljus etc. Fanns också bara i ett fåtal färger.
Kostade precis under 100k (som jämförelse kostade en 9000 CC Aero -91 299k)

[princemathicks]

Saab 900i AB35J-KP , har jag vad menas med dessa bosktäver? har googlat som attans men kan inte hitta något.

[Arne 2226]

Saab 900i AB35J-KP , har jag vad menas med dessa bosktäver? har googlat som attans men kan inte hitta något.

YS3 AB35JK betyder i alla fall att det är en saab,3 dörrar, 5 växlar, den har (118 hästar) insprutning, årsmodell 1989

http://www.auto.msk.ru/auto/saab_vin.htm#86on

[princemathicks]

YS3 AB35JK betyder i alla fall att det är en saab,3 dörrar, 5 växlar, den har (118 hästar) insprutning, årsmodell 1989

http://www.auto.msk.ru/auto/saab_vin.htm#86on

I mina fordons papper står det att det är en 86a alla fall.. märkligt. hahaha

- - - Uppdaterad - - -

AB35J1G var det enligt papprerna, så verkade stämma det alla fall, kanske blev lite tok när jag sökte på biluppgifter.