Hej!
Vore kul att se vad ni tycker och vet. Vilken årsmodell hade bäst totalegenskaper av följande: og 900, ng 900, og9-3, ng 9-3, og 9-5
Jag tänker alltså på kvalitet, köregenskaper, bilkänsla etc. Motivera gärna varför. Jag tänker inte på vilken som var snabbast utan helt enkelt bästa bygget.
Saab 9-3 SS -08
Saab 9-3 SE cab2,0 185 aut -98
Bästa bilen för sin tid jämfört med dåtidens konkurenter finns inte att välja, men jag säger ändå 9000 turbo -85. Bra på det mesta, bäst på mycket. Inredningen ju imponerar fortfarande. Utklassade lätt systerbilarna. Väghållning och prestanda var i världsklass.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Ursprungligen postat av mioh
Där tog man verkligen ett stort steg som överraskade alla
Annars skulle jag säga att årsmodellsaktigt är nog 2004 bästa året. 9-5 har fått i ordning på motorerna, 9-3 har mognat till och slipper barnsjukdomarna, och dumsnålheten har ännu inte slagit igenom alltför mycket.
/Johan
2003 är bättre än 2004. 2003 hade inget börjat snålas på än, 2004 är redan den drabbad av sparkraven. Visst, motorn är kanske inte lika bra, men rätt underhållen håller den precis lika bra som en 2004.
En sen årsmodell av 9000 är bra bilar.
Men även där har det börjat snikas på div små saker som fans på tidigare 9000. Men samtidigt tillkom det en del bra saker på 9000
Jag skulle saga att de bästa bilarna byggdes I början av 90-talet, säg 90-93 av både 9000 och 900. Då hade bade 900 och 9000 mognat och man byggde bilar som skulle hålla I evigheter samtidigt som man fått bort alla barnsjukdomar på modellerna.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Snikasen oljenivågivare hade sparat många motorer från haveri. Dumsnålt är uttrycket!
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
ng9-3 med V6 har ju oljenivågivare. Troligen det vanligaste felet på de bilarna: falsklarm från oljenivågivaren...
Beror väl på hur man viktar påbörjat snik mot oil sludge... Men 2003 var även första årsmodellen av 9-3 med de barnsjukdomar den hade. Så jag finner det intressant att årsmodell 2003 övergripande uppfattas som bättre än 2004.
/Johan
Jag åsyftade just og9-5, men 2003 av ng9-3 är ju enda årsmodellen där de hade pop-up lyktspolare, sen snålade där och satte fasta klumpar istället som hängde med til the bitter end. Förutom elektronikproblemen, som dock åtgärdades på garantin så är nog 2003 den minst snålade årsmodellen av ng9-3 också.
Jag säger ändå 2005 vad det gäller 9-5, det var innan man hittade fronten som trillade ner från fulträdet och satte dit den, det var innan man snikade bort för mycket (typ dubbla solskydd), innan man bytte bort instrumenteringen mot nåt man hittade på GM's hylla för överblivet gods, men efter att man fick ordning på vevhusventilationen, efter att man fick regnsensor och backspeglar med minne..
På 9000 så tycker jag den var som bäst precis när den lades ner.
Några 9-3 elelr NG900 har jag inte haft, och min OG900 var inte representativ tror jag.. så dom uttalar jag mej inte om
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Fast 2005 hade man städat bort:
Facken på B-stolparna
Instegsbelysning bak
Elektriska tanklocket
Kåpan över kupéfiltret blev till hårdplast
En massa ljuddämpning
V6an var bort till förmån för en hämmad Aero-motor
Min 2003 V6 var klart den bästa 9-5 jag någonsin ägt. Det är inte utan att jag saknar den rätt mycket.
Det är väl dubbla solskydd på "dame edna " bilarna också ?
Eller är det det som är snik?
Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.
Det fanns en tråd med alla ändringar listade, vart hittar jag den igen? Lyckas inte söka fram de
V6an med den 5 växlade lådan är ruskigt fin! Hade jag fått tag på en sån idag så hade jag lätt köpt den
Senast redigerat av amazinjoey den 2018-01-12 klockan 14:31.
"nätpåsarna" eller ? inte tänkt på men det kan nog stämma, även om jag inte tycker dom är speciellt användbara, minns inte hur det såg ut på 9000 men jag minns att jag tyckte att det var en försämring när jag gick från 9000 till 9-5, över huvud taget har ju 9000 betydligt mer genomtänkta stuvfack.
Hmm, har inte min det ? ..Ska kolla senInstegsbelysning bak
Det ser jag iofs inte som en nackdel på något sätt.Elektriska tanklocket
Kåpan över kupéfiltret blev till hårdplast
Hämmad ? Aero är ju på 250hk, och V6'an hade ju bara 200hk ? ..Jag vet ju vilken jag väljer.En massa ljuddämpning
V6an var bort till förmån för en hämmad Aero-motor
Ljuddämpningen är ju snik, även om jag aldrig upplevt min 05 som dåligt ljuddämpad.
jag vet inte vilket år dom försvann, men försvann gjorde dom, först tror jag man kunde få dom som tillval, sen inte alls afaik.
2005 var dom standard iaf.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Bollman syftar med säkerhet på 2.3T/220 som substitut för V6/200
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Ok. Har dubbla på min 07:a
Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.
Det fanns någon enstaka sak som snålades in mellan 2002 och 2003 (målad ventilkåpa?). 2002 var den som var minst snik, men skillnaden mot 2003 var marginell. 2004 hade däremot snålandet satt fart.
Intressant nog var det samma sak mellan 1993 och 1994 på 9000, det försvann en hel del utrustning mellan de årsmodellerna (en sak försvann redan på 1993 ½, belysningen i bälteslåsen fram). 1994 försvann Dux-baksätet (textil), belysning i mittkonsolfacket, motorrumsbelysning (blev tillbehör) och oljenivågivare. Så för 9000 är den med minst snik tidiga 1993.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Skönt att ens Aero är en tidig 93a då
När försvann dörrbrytarna som man kan trycka in och vrida för att slippa tända dörrbelysningen när man har dörrarna öppna ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat
