Växelspaken slår

[Aero_Jansson]

När jag gasar eller släpper gasen eller bara gasar till så slår växelspaken väldigt.. Vilken bussning är det som skulle kunna vara sliten?
Mvh/Adde

[Processor]

Hallojsan... Helt klart de övre motorfästena, så var det på min iaf. Bytte till powerflex från speedparts tog väl en halvtimme utan press verktyg. Kanon blev det iaf inget slappt i spaken längre när man gasar om det nu e d du menar.

[NiklasO]

Hallojsan... Helt klart de övre motorfästena, så var det på min iaf. Bytte till powerflex från speedparts tog väl en halvtimme utan press verktyg. Kanon blev det iaf inget slappt i spaken längre när man gasar om det nu e d du menar.

Hmm, inte riktigt samma upplägg på en 9-3a som på en 9000. 9-3 saknar övre motorfäste. Dock kan man med lite (ganska mycket) modifikation montera övre fäste från en 9000 då fästerna finns i toppen, skiljer dock lite med generatorer och så så man får kapa och flexa lite i fästet...

[Processor]

Hallojsan... Helt klart de övre motorfästena, så var det på min iaf. Bytte till powerflex från speedparts tog väl en halvtimme utan press verktyg. Kanon blev det iaf inget slappt i spaken längre när man gasar om det nu e d du menar.

Hmm, inte riktigt samma upplägg på en 9-3a som på en 9000. 9-3 saknar övre motorfäste. Dock kan man med lite (ganska mycket) modifikation montera övre fäste från en 9000 då fästerna finns i toppen, skiljer dock lite med generatorer och så så man får kapa och flexa lite i fästet...

Oki Sorry gjorde ett litet försök iaf

[Aero_Jansson]

Ja hade det vart en 9000 hade det ju kunna vart de felet.. Men vad är det som är kejko på min bil? Vilka födelar får jag om jag sätter dit grejer från en 900 och varför sitter det inte originalö..?

[NiklasO]

Ja hade det vart en 9000 hade det ju kunna vart de felet.. Men vad är det som är kejko på min bil? Vilka födelar får jag om jag sätter dit grejer från en 900 och varför sitter det inte originalö..?

Du slipper att motorn flyttar sig "framåt" vid acceleration. Snabba växlingar blir lättare då motor och växellåda inte flyttar lika mycket på sig. Sen så sitter ju motorn stabilare också så ryck vid lättare körning på låga växlar kan nog också undvikas eller iallafall minskas.

Anledningen till att det inte sitter originalmonterat är nog fästen och liknande, de jag sett som monterat övre motorfäste från 9000 har borrat hål i fjäderbensstaget och monterat det på det viset. Du måste även kapa i fästet som sitter fast i toppen då delar av detta är i vägen för generatorn.

Vet att "P-A" har en annan "hemma snickrad" lösning.

[Aero_Jansson]

Okok tack för hjälpen.. Ska se vad som går att jöra.. Ingen bild på hur Pa´s ser ut?
Mvh/Adde

[NiklasO]

P-a:s lösning:

[Aero_Jansson]

[tact]

oooh.. porr...

[9-3 Mike]

Du ska byta det främre, nedre vänster motorfäste..... finns att beställa fasta fästen från usa ganska billigt.. nån tusing eller så... trots mina +400hk så flyttar sig inte spaken en millimeter vid gassläpp och pådrag...
(sen har jag byggt ett övre från en 9000 oxå visserligen)


Edit:

[Aero_Jansson]

Tackar! Du skulle inte kunna specifisera lite mer exagt vart i Usa?
Landet är ju ganska stort.
Mvh/Adde

[NiklasO]

http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=158

[Aero_Jansson]

Supetack!
Kan ju passa på å fråga om någon testat hur detta bromskitt är, ell de kanske är bättre å starta en ny tråd?
http://www.genuinesaab.com/catalog/p...roducts_id=257
Mvh/Adde