Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Stött på problem vid byte av växellänkage OG9-5 -02

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2015
    Inlägg
    121
    Medlem#
    -

    Stött på problem vid byte av växellänkage OG9-5 -02

    Hallåj gott folk!

    Har fått hem ett renoverat växel länkage från nordic tuning med bättre bussningar etc.
    Har följt guiden och tagit bort batteri och relälådan så man kommer åt.
    Grejjeb som jag reagerade på först är att det inte sitter något torx40 i stången som går in i lådan (röd pil, samt bild nr 2).
    Så höll på bra länge så bestämde mig att fortsätta, sitter dock en liten typ 10mm (gul pil).
    Jag har fått loss skriven till klamman till axeln som går in till växel spaken (blå pil).

    Vill säga att jag har lagt i 4ans växel och låst den samt låst växel lådan.

    Grejjen är nu att axeln som går ut från växel spaken sitter fast i länkaget (blå pil). Känns liksom som både den axeln samt den som går in i lådan håller kvar länkaget så kan inte dra ut länkaget mot torped väggen eller dra länkaget bort från torpedväggen.

    Så mina fråga är:

    1: saknad min torx40 eller sitter det ingen på de äldre 98-02 saabarna?

    2:hur tusan får jag ut länkaget? Trycka i axeln mot lådan så tar det stopp och länkaget går inte att trä ut från lådan (gul pil).

    Hoppas jag fått fram det så ni förstår.

    Tackar på förhand

    20180109_201703.jpg

    Bild på länkaget där torx40 ska sitta(röd pil)
    Screenshot_20180109-192138.jpg

    Bilden på länkaget är alltså det renoverade som ska i


    Edit: verkar som det är det äldre länkage som är till tex 9000 så ingen torx40 skruv.
    Men nu till att få ur det, har ni något förslag? För axeln in till växelspaken sitter fortfarande fart i själva klämman på länkage (blå pil) så jag kan inte få ur länkage från själva axeln till lådan då det tar i
    Senast redigerat av vectorkarl den 2018-01-09 klockan 23:42.

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Inlägg
    57
    Medlem#
    -
    Du kan ta ut spärren från växelspaken och på så sätt få stången fri och få mer utrymme att lossa länkaget. Det är bara sen när du ska skruva fast klämman på stången som du behöver spärren/spärrarna i för att få rätt läge. Har för mig jag gjorde så på min 06:a när jag fick samma problem och utrymmesmässigt borde det vara liknande även om länkaget skiljer.

    1 användare gillar detta inlägg



  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2015
    Inlägg
    121
    Medlem#
    -
    Jaha okej men det borde göra processen enklare! Tsck så mycket! ������

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2015
    Inlägg
    121
    Medlem#
    -
    Tack för tipset Kevin! Gjorde som du sa och då hoppade det loss direkt, i med nya länkage och lås lådan i 4an växel och sen skriva åt runt axeln som gör mot växelspaken.

    Som en helt ny bil och alla växlar hoppar i som de ska utan problem så synkningen verkar vara ok.

    En fråga nu för vatten nojig, hur hårt behöver man dra år klamman till axeln till växelspaken? Drog med spärrskaft rätt hårt med fanns ju mer att dra om man tar i för kung och fosterland.
    Vart nojig nu att man fegdrog så det kommer hoppa ur eller nå

    1 användare gillar detta inlägg



  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Ytan är lättrad så man behöver inte dra superhårt.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2015
    Inlägg
    121
    Medlem#
    -
    Tack! Kan verkligen rekomendera att byta växellänkage till antingen nordic eller maptunes med nya bussningarna, helt sjukt vilken skillnad det vart

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stora Skedvi,Södra Dalarna
    Inlägg
    359
    Medlem#
    3421
    Kul att det funkar!
    Det är så här man vill att forum ska fungera,ställa en fråga,få svar,OCH sen återkoppling om hur det gick,hatten av!

  8. #8
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Men Maptunes bussningar är inte för -02
    utan för -04 efter visst chassinummer och nyare.
    Jag hade en -04 där jag beställde men fick skicka tillbaka eftersom den hade för tidigt chassinummer.

    Du måste köpt nåt annat av Nordic, länk?
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2015
    Inlägg
    121
    Medlem#
    -
    Ja precis! Nordic erbjuder renoverade växellänkage för de äldre saabarna http://www.nordictuningdalarna.com/produkter överest på listan, kan varmt rekomendera!

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Kronoberg
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -
    Hur fixar man att 2an hoppar ur på en 9-5 Aero - 01?

Liknande ämnen

  1. Instruktion byte växellänkage og9-5 -06
    Av NP i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2015-08-19, 19:24
  2. 900 skinninredning i 9-3 stött på problem
    Av t--andersson i forum Allmänt
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-09-27, 21:35

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •