9-5 2.3 SC och oljebyte/mängd

[Wipperman]

Hej,
Har precis skaffat en 9-5-2.3 Griffin Vector från 2009.
Min andra SAAB den första var en från den 95a från 1977.
9-5 är fin, jag håller på och skruvar lite för att se vad jag köpt.
Ska montera växellänkagebussning från Maptun imorgon.
Men olja, tömde ut allt, lossade plugg, filter samt öppnade oljepåfyllningslocket.
Fyllde på 3.8 liter och upptäckte då att jag bara fått ut 2.7 liter från motorn.
Bilen står uppallad, högre bak än fram.
Vad är experternas råd?
1. Tömma oljan en gång till?
2. Starta motor och sedan kontrollera nivån?

Mvh
Anders

[HeRmAN]

Välkommen till STCS

Släpp ner bilen och starta den så oljetryckslampan slocknar, stäng av vänta 2min och kolla igen och fyll upp till max.
bytte du filter också och räknar in oljan i filtret också?
Att nivå ur är mindre än påfyllt är normalt.

/via Tapatalk

[JSN]

Kolla gärna oljestickan innan du startar upp bilen. Som Herman säger så är det normalt att dessa motorer drar en del olja, men det kan även vara så att du inte fått ut all olja när den stått i vinkel.
/Johan

[GlennB]

Oljepluggen sitter ju i bakkant av oljetråget, så du vill hellre hissa den i fram vid oljebyte (så är det inte på alla bilar, men just 9-5)

[Wipperman]

Tack för tips!
Jag gillar att skruva men är nybörjare på SAAB.
Pallbockar fram och hjulramper bak gör att bilen lutar, jag ställer nu bilen på bakhjulen och tömmer ut oljan. Den olja jag fick ut var kolsvart, sannolikheten är hög att jag nu har en blandning av gammal och ny olja.

Mvh
Anders

[JSN]

Du kommer alltid få en blandning av gammal och ny olja, motorn rymmer totalt 5.4l men du får bara ut 4.0l vid byte.
/Johan

[GlennB]

I synnerhet blir det ju så på bilar med oljekyl, då stannar en hel del olja i den och dess rör/slangar.

[Wipperman]

Tack!
Jag misstänker att det nu är för mycket olja i motorn givet att bilen är högre i bak och jag hällde i fyra liter.
Borde ha tänkt på att pluggen sitter i trågets bakkant och om bilen lutar framåt så får man inte ut oljan.
Gör om, gör rätt.
Byter samtidigt kondensorn, ny är beställd, vill inte köra bilen utan kondensor och passar därför på att gå igenom bilen. Har precis åtgärdat lite rost och fräschat upp.
En bidragande anledning till att jag köpte SAAB är Volvo.
Har en helt ny XC90 som precis kommit tillbaka från service, EUR 650 varav EUR 75 är ”programvaruppdatering”. Bromsskivorna har slagit sig, verkstaden ville ha EUR 700 för att byta, jag kan inte göra det själv, kolvarna ska justeras med hjälp av styrdatorn.
Blev så less, parkerade eländet i garaget och scannade marknaden, SAAB 9-5, helt rätt. Tillräckligt gammal för att vara ”meck-bar” och tillräckligt ny för att vara säker.
En av bilvärldens dolda hemligheter, skatten är 1500 kr, försäkring (jag gubbe skriven i Åre) 2000 kr.

Mvh
Anders

[HeRmAN]

Jag misstänker att det nu är för mycket olja i motorn givet att bilen är högre i bak och jag hällde i fyra liter.
Borde ha tänkt på att pluggen sitter i trågets bakkant och om bilen lutar framåt så får man inte ut oljan.
Gör om, gör rätt.

Gör bara som jag skrev så blir det bra och du får rätt nivå.
Istället för att byta allt igen är det ju bara att göra nästa oljebyte om 500mil

Släpp ner bilen och starta den så oljetryckslampan slocknar, stäng av vänta 2min och kolla igen och fyll upp till max.

Byter samtidigt kondensorn, ny är beställd, vill inte köra bilen utan kondensor och passar därför på att gå igenom bilen. Har precis åtgärdat lite rost och fräschat upp.

Öppnas AC systemet behöver man i regel byta torkpatron så det kan vara smart att göra samtidigt som du återfyller om du byter kondensor

[Wipperman]

Gör bara som jag skrev så blir det bra och du får rätt nivå.
Istället för att byta allt igen är det ju bara att göra nästa oljebyte om 500mil




Öppnas AC systemet behöver man i regel byta torkpatron så det kan vara smart att göra samtidigt som du återfyller om du byter kondensor

Tack!
Jag följer ditt råd.
Beställde en torkpatron och kondensor, ska bli intressant att montera.
Vill även passa på att säga att detta är ett dunderforum!

Mvh
Anders

[HeRmAN]

Notera att AC-systemet skall vakuumpumpas och fyllas inom 15minuter när torkpatronen monterats.
Bra att synka med den som skall fylla systemet. Och har allt media smitit ut pga. av trasigt system kan även olja behöva fyllas men även det borde den som fyller känna till (inkl typ av olja och mängd)

[Wipperman]

Tack!
Jag beställde kondensor med torkpatron, får se hur det monteras. Har aldrig skruvat AC tidigare, ska bli intressant att se hur torkpatronen monteras. Systemet är helt tomt, förutsätter att verkstaden vet mängder. Jag måste ta reda på de tyska termerna då jag gör det här i Wien.