Kan någon förklara varför en Saab 9-5 bensin ska ha en 88 graders termostat när en Peugeot 107 bensin ska ha en på bara 80 grader? Bensinmotor som bensinmotor menar jag. Antalet cylindrar eller storlek på motorn kan ju knappast göra någon skillnad. Det finns väl en optimal drifttemperatur menar jag?
På min Saabar startar kylfläkten vid 100 grader och kyler ner till 90. I min Peugeot startar kylfläkten vid 93 grader och kyler ner till 80 grader. Vid körning på motorvägen låg tempen på 82 ungefär hela tiden. Ska en mindre bensinmotor ha lägre driftstemperatur eller vad? Inga problem som så och jag kan få bastuvarmt i kupén min Peugeot.
Eftersom Peugeoten inte har något tempmätare och jag var nyfiken på tempen så använde jag appen Torque i telefonen och en ELM327 för att kolla. Och fick ovanstående resultat.
Svara med citat