§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Senast redigerat av Mr.O den 2018-01-04 klockan 01:21.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Staget kommer att glappa, nya stag glappar också då de är gjorda för att ta upp motorns rörelser men det skapar slack i hela drivlinan som känns ganska tydligt. Komfortabelt? Säkert. Skönt körkänsla? Näää.
I och med att glappet finns där från fabrik på nya stag så slits de nog ganska fort.
Så det kanske är det som är fel på min aero ? ..det känns liksom som det är glapp i transmissionen både när man ska starta och även när man växlar, så är det inte alls på min 2.0t.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Dessa är ofta dåliga https://www.maptunparts.se/chassi/bu...m-bak-9-5.html
Så om du lossar hela bärarmen skulle jag byte dem också, dock mer jobb och mycket djävligare tyvärr. 2st per sida åtgår.
Den stora bussningen är det dom många som byter 'på plats'.
Krängarbussningen kommer säkert inte att ge sämre egenskaper men då finns även ett stag med bussningar att byta där krängaren är infäst i hjulnaven. 1st/sida åtgår.
https://www.maptunparts.se/original/4906111
PF bussningar är enkla att montera i staget och jag vill påstå att komforten inte blir sämre med dem.
FAQ: Byte bussning 3 & 4, shimsning camber
FAQ: Byte bussningar OG9-5
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Det märks att det blir liiiiiiiiiite mer vibrationer på tomgång om man byter båda bussningarna till Powerflex, testade därför att behålla original gummibussning i delen som skruvas i subframe och då blev det en bra kompromiss tycker jag.
Plus att det blir billigare, den har inte glappat på någon bil jag kollat på. Det var mest därför jag testade på nästa bil faktiskt
Bytte de bussnigar jag skrev om först. Blev av med den överdrivna cambern. Väntar på tid till någon som kan göra en 4 hjulsinställning.
Lossade hela länkarmen och kollade runt, inget som verkar vara super dunder slitet FÖRUTOM den stora bussningen fram. Den evakuerade sig självt när jag lossade bulten som går igenom. Så den var nog lite trött...
Återkommer efter 4 hjulsinställningen om allt är borta.
Totalt tog det 2 och en halv kväll att göra jobbet. det dryga var första sidan, sen när man fick in snitsen så gick det fort som uta helv.
Passade också på att byta bromsvätska, Tur det... Den gammla var lite mjölkig och såg allt annat än fräsh ut...
Senast redigerat av Namino den 2018-01-12 klockan 00:03. Anledning: Den där j*vla stavningen
Saab 9⁵ Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2
Dag o natt. Dock har jag mer som måste bytas. Men det står på listan
/Tapatalk
Saab 9⁵ Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2