Hallå,
Idag bytte jag termostat på min Saab 9-5 2002 2,3t.
Under bytet passade jag även på att undersöka en kabel jag tidigare sett saknat hona för att se vart andra änden går.
Jag upptäckte då en svart "klump" som det stod bosh på så jag tog ett kort och googlade på artikelnummret.
Det visade sig då vara en vevaxelgivare som hänger helt lös utan att sitta fäst i något.
Det märkliga är att denna måste varit lös sedan jag köpte bilen i sommras och jag har aldrig fått något varningsmeddelande om detta. Jag funderar nu på om fg ägare har bytt vevaxelgivaren utan att tabort den gamla för jag tycker att bilen borde ha varnat om givaren endast hängt löst?
Det som också verkar märkligt är att det går 2st kablar till vevaxelgivaren, en som går går till hanen (utan hona) samt en annan som är ihop kopplad som hänger bredvid.
Har bifogat några bilder som beskriver hur det ser ut, men visst borde bilen säga ifrån om vevaxelgivaren inte sitter fastskruvad?
Bilen som visar mottorrummet(inte min bil) har 2 pilar, den nedre visar var jag hittade sensorn, och den övre var sladden slutar.
Dom andra bilderna visar givaren, samt änden utan hona.
Som ni ser på bilden med sensorn så går det 2kablar till den som sitter ihop med buntband, ska det gå 2 kablar till sensorn, eller ska det endast gå en?
Motorrum.jpgIMG_8795.jpgIMG_8796.jpg
Svara med citat
