Spec 99 Grp A (Per Eklund)

[ab_aero]

Någon som vet något om denna motor spec???

MVH Bengan

[gascan]

de va en ganska bal maskin med extraktorgrenrör extärn wg å sprut

rally bilen lämnade 260 hk å rc bilen 300

å detta bygt på traumf motron jag ahr en oskarp svartvit bild om så önskas ?

källa :
boken från 2 tackt till turbo saabs tävlings historia 1949-1979 av andreas tunbärg

[ab_aero]

Lite mer specifikt vad det var för grejer i bilarna....

MVH Bengan

[Krister K]

Grp A versionen av 99 turbon, som Per E bl.a. körde Svenska ´82 med, låg väl på en styvt 200 hk.
99 turbo som kördes i klass Special hade väl uppemot 250-270 hk.

/Krister K

[900 Power]

Inte samma motor kanske, men lite info om 16v

Saab tog fram en 16v motor till rally, redan 1976. Den hade kamrem i stället för kamkedja, samt ett helt annat topplock. Stig Blomkvist och co lär ha kört rally med denna maskin på 22ohk, fram till 1978. Då blev det förbjudet att åka med saaben, eftersom det krävde att motorn var tillverkad i 400 ex. Saab hade varken kapaciteten eller pengarna att göra det, så man tog i stället fram en 8v maskin med turbo på 280hk.
Toppen ska tydligen vara mer eller mindre en kopia av en klassisk Ford 16v topp. (BDA?)
De toppar som gjöts så vart ca 80 felaktiga och ca 20 gick att använda.
Man var tvungen att lirka ur kammarna när man skulle ställa ventilspel, den hade alltså inga lösa kamöverfall.

Vill man veta mer ska man försöka få tag i en kille som heter Ola Strömberg.

Har även hört att det var Gunnar Axelsson som har designat toppen. Först åt volvo B18. Sen åt Saab. Men det kan jag inte berkräfta.


I en tidning från 1976 står det såhär:
Hittills har 100 exakt lika motorenheter tillverkats vilket en kontrolant från FIA kan intyga.
220 hk DIN/7500 rpm
22 kpm DIN/5500 rpm
11,7:1
vevaxel, vevstakar och lager standard
Smidda Mahle-kolvar
Bränsleinsprutning Lucas Racing MK 11(på bilden i tidningen är det insprutning) alt två dubbla Weber-förgasare 48 DCOE.
Bilens tomvikt tävlingsklar 1.160 kg.

[Mr_Lööf]

Saab 99 med 16V hade 220 hk. Turbon hade 250 hk. Motorn som sitter i 99:an är en triumf motor, MEN den är väldigt ombyggd av Per Gillbrandt.
Så det är inte en ren triumf motor som Gascan säger. men han har inte helt fel. Ibörjan när dom började med 99:an som rally bil så hade den 160 hk i en Saab 99 EMS motor. Det var därför dom byggde 16v. Sen så ändrades regelmentena så dom fick tävlingsförbud med 16v.

[Krister K]

Jojo, men det pratades väl om Per E:s Grp A 99t..?

/Krister K

[gascan]

beror u å hur man ser de i de första tåävlingrna hadde man 250 hk men efter bara nån månad fik bilen 260 hk å de va de man körde med senare

dok fans de en rc bil motsvarande dagens grup a med 300hk men den ahde större volym en rallybilen hur mycket större framgår itne av boken tyvär stod de ignet i min adra bok : en bok om saab scania =(

[SaabJohan]

Har även hört att det var Gunnar Axelsson som har designat toppen. Först åt volvo B18. Sen åt Saab. Men det kan jag inte berkräfta.

Visst var det Gunnar Axelsson som gjorde toppen, det är dock inte samma topp som Volvos även om han gjorde en topp åt Volvo tidigare, vilken de dock inte var intresserade av.

[gascan]

coolt

när komm saab med sin första egentilvärkade16 v topp?

[900 Power]

1984 satt den på bil så några år innan det.

[900 Power]

Har även hört att det var Gunnar Axelsson som har designat toppen. Först åt volvo B18. Sen åt Saab. Men det kan jag inte berkräfta.

Visst var det Gunnar Axelsson som gjorde toppen, det är dock inte samma topp som Volvos även om han gjorde en topp åt Volvo tidigare, vilken de dock inte var intresserade av.

Trevlig läsning Johan!
Från vilken tidning är det taget ur?

Kul att jag hade rätt angående toppen.

Har någon fler tidningar om Saabs motor?

[Mr_Lööf]

coolt

när komm saab med sin första egentilvärkade16 v topp?

1984 satt den på bil så några år innan det.

Har även hört 1983..

[red9k]

Jag har en kompis som köpte sig en 900 T16 -82! De va just den bilen SAAB använde i sin katalog! :-) Den hade tydligen innan den släpptes från SAAB gått ett gäng varv på någon bana och sedan skruvade de isär motorn i atomer och kollade slitaget för att skruva ihop den igen och sälja.
Läckert två färgad 3D med AC, Taklucka och beige skinn inredning.
kommer tyvärr inte ihåg reg nummret men har för mig att de började på LM? ???
Kanon skick på den efter han pysslat lite och så sålde den dumme fan den för 10000kr!! Hade tyvärr inte råd vid tillfället att köpa den....

[E Larsson]

Har även hört 1983..

Som årsmodell 84 ja.

[Olle B]

Underbara skannar SaabJohan!