Sidan 3 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista
Resultat 41 till 60 av 99

Ämne: Aero 9-3 SC V6 2,8 -06 Vattenskadad

  1. #41
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Med otur så kan man lyckas kröka stakar om man matar en motor med vatten. Det komprimeras väldigt dåligt och allt klarar inte av att evakueras genom avgasventilerna så det blir ganska bomstopp...

    Men skifta olja och filter först och kontrollera oljetryck etc, behöver inte alls vara kört.
    Min tanke går, vad förändras med värme och hur allvarligt kan felet vara.
    Hur mycket kan det låta vid dålig tändning resp trasig ventillyftare.
    Om kolven eller vevstakslagret är dåligt skulle detta inte påverka även kallstart?
    För att vara seriös så påverkar detta inte mig speciellt mycket.
    Det som intresserar mig är att jag så enkelt och så fort som möjligt kan hitta felet.
    För mig är detta viktigare som en felsökningsfråga än en ekonomisk fråga.
    Jag gillar felsökning så detta ser jag bara som en utmaning.

    fortsättning följer ....

    2 användare gillar detta inlägg



  2. #42
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Bytte olja o filter och nu är det knackfritt!
    Löste ett problem med yttertempsensor som var ett kabelbrott.
    Spolarvätskepumpen för vindrutan är av i kröken som går in till behållaren, bara söka en art.nr 12802440
    Den ena skyltbelysningen är helt borta i bakluckan.
    Glaset för lampan är borta samt ena blecket är rostuppätet, hittar inte dessa i epc:n någon som vet artiklar på dessa.

    1 användare gillar detta inlägg



  3. #43
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    1 005
    hej
    gå in i EPC o kolla 3A/1300 Baklykta.
    kolla artikel position 37, (12800179, 12800178 ( fast dem finns inte hos orio..?)) verkar som om det säljs i komplett handtag...
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  4. #44
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars Visa inlägg
    hej
    gå in i EPC o kolla 3A/1300 Baklykta.
    kolla artikel position 37, (12800179, 12800178 ( fast dem finns inte hos orio..?)) verkar som om det säljs i komplett handtag...
    Det verkar vettigast att byta hela handtaget för att det är lite allmänt slitet.
    Jag har gjort en fusklagning, tog plåtblecket från en sidomarkeringslampa som jag hade liggande.
    Tog det enda glaset som fanns och drog fast det på den trasiga delen med genomgående skruvar/muttrar (inte kul att byta lampa)
    Ska fixa ett nytt glas till den sida som är ok.

    Slutsteget för basen var tyvärr inte snyggt, väldigt fuktskadat så den ska jag försöka byta ut.
    Jag lagar det mesta men när dom ytmonterade komponenterna bara är kolrester kvar av så blir det för mycket arbete med "reverse engineering" för att det ska vara värt tiden.
    Loopade fibern med krympslang samt ett litet plaströr så nu funkar stereon lite i alla fall.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    1 användare gillar detta inlägg



  5. #45
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 494
    Listen bak köper man ju i sin helhet. Borde finnas gott om dem beg liggande i stugorna, många har ju bytt till 2012-listen, eller TurboX.
    Slutsteget såg ju inte kul ut, det blir ju bara att leta annat. Jag undrar om inte Orio hade specialpris på de där?

  6. #46
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Listen bak köper man ju i sin helhet. Borde finnas gott om dem beg liggande i stugorna, många har ju bytt till 2012-listen, eller TurboX.
    Slutsteget såg ju inte kul ut, det blir ju bara att leta annat. Jag undrar om inte Orio hade specialpris på de där?
    Fick tag på slutsteget på bildelsbasen.
    Spolarpump samt glas till skyltbelysning fixad.
    Sitter och tittar på instrumentpanelen men den verkar besvärlig att byta.

    1 användare gillar detta inlägg



  7. #47
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Besiktad, enda klagan var positionsljusen men dom använder jag inte.
    Måste nog höja bilen fram så den går att köra in i besiktningshallen utan att skrapa i.

    2 användare gillar detta inlägg



  8. #48
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 494
    Nja, du fick du på positionsljusen så måste du ju fixa dem, annars blir det böter om du blir stoppad. Eller blir det ombes nästa år.

    1 användare gillar detta inlägg



  9. #49
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Nja, du fick du på positionsljusen så måste du ju fixa dem, annars blir det böter om du blir stoppad. Eller blir det ombes nästa år.
    Självklart ska jag byta lamporna men jag kommer fortfarande inte att använda dom.
    Positionsljus och dimljus är inget jag brukar använda.
    Dimljus någon enstaka gång bara när det är riktigt eländigt väder.

    Ungdomarna i dag verkar dock gilla när det glöder lite fram, då man själv var i den åldern var det precis tvärtom.

  10. #50
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    801
    Vilken jäkla tur du hade med bilen. Kul att sånt händer ibland

  11. #51
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 577
    Medlem#
    10853
    Gratulerar!
    Riktigt kul.
    Hur är planerna med bilen nu då?
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

  12. #52
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Tack!
    Det finns en hel del småfix som jag ska beta av.
    Närmast så ska jag montera in slutsteget bak, köpt för 630:- inkl. frakt
    Bilen är rak i plåten dock så finns det lite rost på skärmkanterna bak samt oxid på spegelfästet.
    Förarstolen, sitspåsen måste lagas samt elslingan och den lösa plastbiten(stolsreglering)
    Motortvätt när det blir varmare
    Just nu njuter av automaten och vridet, helskönt!
    Visserligen är det mer effekt i 9-5:an jag har men V6:an med automat är galet skönt att köra.
    BSR steg 1 tycker jag räcker på denna.
    Den är extremt låg fram vilket inte är optimalt på vintern, men H&R fjädrarna är väl så.
    Ska bli intressant att se hur den känns att köra med 19tummarna.

    Denna bil var lite spontanköp, jag sökte faktiskt efter en vettig amg merca(runt 100tusen) om man får använda svordommar.

    1 användare gillar detta inlägg



  13. #53
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 536
    Positions ljuset använd när ena halvljuset går sönder och visar då att det är en bil man möter och inte en motorcykel I mörkret.
    Så du använder det inte bara vi andra. Snyggt jobbat med upplivningen av Saaben.

    2 användare gillar detta inlägg



  14. #54
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Nu låter det i baslådan!
    Har bytt den ena positionslampan på vänster sida, den högra måste jag kolla hur man enklast byter.(trångt)
    Torkaren på bakrutan fungerar ej och jag har monterat en säkring som fattades bak F14 men fortfarande ingen funktion.
    Jag tycker att det klickar i ett relä så gissningsvis är det motorn som är kass.
    Är det någon som vet vilken storlek F14 ska vara, jag monterade en 10A när jag testade.
    Säkring F13 där framme fanns inte så där satte jag in en ny 10A men jag vet inte vad den gör.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  15. #55
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 692
    F14 skal være 15A, F13 (10A) er til kompressor ifm. EDC16 - og Simtec motorstyringer.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  16. #56
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Citat Ursprungligen postat av Norrbagge Visa inlägg
    F14 skal være 15A, F13 (10A) er til kompressor ifm. EDC16 - og Simtec motorstyringer.
    Tack! då vet jag att det ska vara en 15A till torkarmotorn, F13 där menar jag säkringen som sitter i sidan vid instrumentpanelen.
    Det enda jag googlat fram är accessories, hmm?

  17. #57
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 692
    Beklager, jeg svarte som om det var elsentralen framme i motorrommet. I IPEC er F13 (30A) for ekstrautstyr - slik du nevner.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  18. #58
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Torkarmotorn bak har helt rostat ihop, helt stum.
    Jag har fått fart på den med hjälp av värme,våld och smorsla.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    3 användare gillar detta inlägg



  19. #59
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 454
    Sommarhjulen åkte på!
    Dotz fälgar med 245/35 -19
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #60
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 730
    Hur funkar 245/35-19?

    har fått höra och läst mig till att 235/35-19 ska vara bäst.

    men mer gummi är mer grepp...

Liknande ämnen

  1. AC-displayen strejkar - vattenskadad säkring?
    Av Smille i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2015-10-20, 23:30
  2. Vattenskadad saab 93 02
    Av martialman67 i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2014-10-23, 22:36
  3. Vattenskadad luftfilter = skräp ? *Posten har lyckats igen*
    Av SaabAero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-05-11, 15:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •