Jag har köpt en röd bil i en Peugeot 107 automatique

[Mr.O]

Kolla in Bose hörlurar med aktiv ljuddämpning. De kostar en slant men har en imponerande förmåga att ta bort ljud i bil. Jag använder dem alltid när jag flyger och ofta om jag kör bil längre sträckor ensam. Det blir mindre tröttande.

Problemet som du nämner är ju att man ganska snabbt vänjer sig vid den högre ljudvolymen, men att den ändå tröttar.

[TCarlsson]

Du jämför ljudnivån i en hjälm och mc-körning med färd i en liten bil? Jo man kan jämföra vad man vill men denna jämförelsen är ju till att dra det för långt. Jag kör själv mc så jag vet skillnaden.

Nej, någon sådan jämförelse gjorde jag inte. Jag menar bara att öronproppar ibland är väldigt bra.

[Timpa]

Och man slipper höra alla som tutar ;-)

[Mr.O]

Och man slipper höra alla som tutar ;-)

Fiffigt. Då behövs bara kompletteras med solglasögon med blåljusfilter. Då slipper man det irriterande blinkande i backspegeln oxo

[Bosse99]

Armstöd är monterat. Bilden blir felvänd efter uppladdning.

20180201_121346_STANSTORP ANDERSVÄGEN.jpg

[Mr.O]

Armstöd är monterat. Bilden blir felvänd efter uppladdning.

(undra om den vänder sig rätt efter nedladdning?)

Snyggt med lite lyx!

[kwansa]

Armstöd är monterat. Bilden blir felvänd efter uppladdning.

20180201_121346_STANSTORP ANDERSVÄGEN.jpg

Fräsigt....vad köpte du det?

[Bosse99]

Fräsigt....vad köpte du det?

Winparts.se. Modellanpassat.

[montecarlsson]

Läder eller konstläder?

[Bosse99]

Läder eller konstläder?

Ingen aning men original kostar 2 500 kr och denna kostade 1 000 kr.

- - - Uppdaterad - - -

Tourqeappen.

Screenshot_2018-02-05-13-27-22.jpg

[montecarlsson]

snyggt i varje fall trots att det inte är Saab original

[Bosse99]

Bilen rullar på med sina 17 mil varje vardag. Inga problem hittentills och jag räknar inte med några heller. Trivs utmärkt i bilen. Billig i drift och det verkar vara en bil med Toyotakvalite vilket jag ju faktiskt visste innan jag köpte den. Billig inredning visserligen men man vänjer sig. Allt är väl ihopskruvat och passformen är perfekt. Ingenting skramlar eller låter i inredningen.

Bra att bilen även har bakdörrar för det är lättare att ställa flera matkassar i baksätet än att ställa dem där bak. Fälla framsätet i en tredörrarabil är bara störigt. Har lite annat där bak som tar plats av det lilla utrymmet. En eller två matkassar får plats men det är ändå lättare att bara öppna bakdörren och ställa dem där.

[kwansa]

Om du tänkte ha kvar bilen, så finns det lite och kika på.....jag ska spruta mina hjulhus fram med underredsmassa och hittade denna överraskning :O
2-3dl lerisolering

Jag ska även tabort stötfångaren bak och titta hur det ser ut...på c1an finns det inget direkt hjulhusplast som stoppar sprutet rakt bakåt, så skiten hamnar innanför stötfångaren bak :/

[Bosse99]

Lerborttagning verkar vara en god idé!

[Mr.O]

Keramikbehandlad lack skall ju vara bra. Kanske inte exakt denna typ dock. Läser vidare med intresse!

[Bosse99]

Såg en 8 som första siffra i vägmätaren igår så 8000 mil nu. 800 mil på två månader har det blivit. Förbrukningen ligger numera ganska exakt på 0,5 vilket innebär att den lilla tanken på 35 liter ger mig 70 mils körning. Ac-knappen är alltid intryckt också.

Luften i bilen är alltid fräsch eftersom den alltid början som kall och torr innan den värms upp. Den låga förbrukningen åstadkommer jag genom att aldrig köra över 3 000 varv vid jämn fart vilket är 95 km/tim. Min körning på E22 ger mig 2 min och 15 sek längre tid jämfört med 110. Sen resten av sträckan är 80-väg som jag brukar hålla 85-90 på. Eller svänger jag av E22 tidigare och kör småvägarna hem. 70-80 blir det då. Tidsmässigt skiljer vägarna inte mycket åt. Det kan vara 2-3 minuter hit eller dit.

Håller jag tempot och lite till och flår i vänsterfilen i 130-140 drar bilen upp till 0,79 eftersom det då är ständiga nerväxlingar i uppförsbackarna för att hålla 140 även uppför. Bilen klarar som sagt av högt tempo men den 5-stegade lådan kan växla ner så långt som till trean om det går riktigt uppför om jag inte vill tappa en km i hastighet. Rätt så kul rent körmässigt faktiskt att bilen klarar av det med sina 3 cylindrar och 68 hk och jag är faktiskt imponerad.

Men numera tar jag det lugnt då jag prioriterar en låg förbrukning och ett par minuters längre körtid. 10 260 kr hade bränslet under 800 mil kostat med en av mina Saabar auto med samma typ av körning då de drar 0,9 i lugnt tempo. Nu stannade det på 5 700 kr.

20180223_101720_23.jpg

[bollman]

Jag köpte också en röd bil igår: en 9-3 Aero 2005 automat. Från mörkaste Småland och hem, ca 30 mil, drog den 0,65. Idag blev det en tur t.o.r Helsingborg vilket är ca 20 mil motorväg, då gick den upp till 0,71.
Det då med en bekväm och snygg bil med lite kraft under huven.
Inköpspris: 25000 ink fina s.o.v-däck.

[Hej]

Bollman: Ett till Saab-köp? Hehe. Kul! Hur tusan lyckas du komma ner till dem siffrorna? Är det den raka fyran som är så snål jämfört med min V6a? Du har ju haft en sån också, hur lågt kom du ner på den? Jag pendlar dagligen 11 mil ToR o kommer i praktiken ner till 0,96 ca på min NG9-3 MY07 B284 med automat. Körde för övrigt om dig för nån vecka sen, från Trelleborg mot Malmö då du körde din diesel 9-3 på motorvägen, med parkeringsljus o spoilerljus tända. Min Aero-kombi är titangrå, men du lär inte minnas mig för det.

[montecarlsson]

min premiumvagn 9000 CSE 2,0T steg 1 auto dubblar dina siffror lätt, tur att det bara är 2 km till jobbet och lika långt hem! Den är också röd!

[bollman]

Jodå, nog minns jag det alltid! Fina bilar missar man inte
Ja, tyvärr är ju B284an törstig utan dess like, framförallt med automat. När jag hade min 06a så var ju "rekordet" 0,81 på en lugn resa från Norrland och ner. Oftast låg den som sagt strax under litern, det får man helt enkelt räkna med.
Det kostar att ligga på topp brukar man säga, och så är det väl med 9-3 Aero V6. Mycket roligare blir det ju dock inte, framförallt med ett steg 1.