Jag har köpt en röd bil i en Peugeot 107 automatique

[bollman]

Jag har haft både en smart och en Renault Clio. Image spelar mig rätt liten roll, annars hade jag väl inte kört Saab
Som jag sa, många mil på väg så inser man att risken för att råka ut för något ökar. Den dagen man blir en del av statistiken vill man att ens odds för att hamna på rätt sida (trafikskadade och inte dödad) ökar ju större bil man kör.

[GlennB]

Det är detta allting handlar om. Att kunna köra en ok liten bil av ekonomiska och praktiska skäl. Utan att behöva läsa argument mellan raderna som idiotförklarar en. Vad som inte framkommer alls är att vissa nog kan ha imageproblem av att ses av andra i en liten "söt" röd bil! Jag har inga problem alls för jag är säker i mig själv. Faktum är att jag valde just en röd även om en vit likadan bil hade lite lägre miltal. Jag säger till en kollega som också har en röd bil att "nu har vi likadant bilar". Han har en röd Ferrari ...

Jag vet inte riktigt om man kan hitta dessa på ett saabforum, inte i dagsläget när de nyaste saabarna är ca sju år gamla.

Folk som tycker det är viktigt med image brukar vilja ha så nya bilar som möjligt, det är iaf min erfarenhet, hellre nån ny skitbil än en äldre i bra skick, hellre en som är fin på utsidan än en som är fin på insidan osv.

Jag vet inte om jag dragit storyn förut, men en kompis jobbade då på speedy och brukade serva en taxibil som gick 24/7, ägaren körde nattetid och hans fru dagtid, han bytte bil vartannat år och detta utspelade sig när
V70 var precis två år och detta var alltså en av de första V70-bilarna som taxikillen nu skulle byta in, då den hade fått typ 40k så gav volvo nåt skitbud för den, minns inte vad det var men det var verkligen lågt,
dessutom var ju bilen fin på utsidan så när min kompis fick erbjudande om att köpa den för inbytespriset så slog han till.

..han lessnade rätt snabbt dock, förarstolen var kass för den var nedsutten, motorn drog olja och blårök vid start (turbo byttes mot beg men den sörplade fortfarande lika mycket olja), chassit var allmänt svajigt, troligen pga att chassikomponenterna var slitna, så han satte ut den på annons, för en bra bit mer än han hade gett, men mycket lägre än billigaste bil på blocket (som då hade gått mindre än 20k..), han blev NEDRINGD, trots en ärlig annons som berättade om hur långt den hade gått, att det var en f.d taxi, att förarstolen var kass, att chassit var slitet och att den drack olja.. folk struntade FULLKOMLIGT i detta, dom frågade bara "är den lika fin på utsidan som på bilderna", det ENDA som var viktigt var att ha en "ny" V70 av senaste modell på infarten så att grannarna såg det ungefär.

Slutade med att tre pers stod och budade över varann och bilen såldes för många gånger pengarna den köptes för.. Det blev alltså något så ovanligt som en begagnad bil som gick plus.. något jag bara lyckats med EN gång i mitt liv personligen, och det var mercan jag sålde straxt efter köpet


Jag har sett det där beteendet många gånger, folk som kommer med nån ny "skruttbil" och tycker det är ett självändamål att den är ny och blank, det är väl inget fel med det, men personligen så skiter jag fullkomligt i hur ny bilen är, jag prioriterar andra saker så mycket högre, framförallt körglädje och driftskostnader, jag väljer hellre en äldre bil med bättre komfort och mer utrustning, och körglädjen förstås.. sen vad mina grannar tycker skiter jag högaktningsfullt i.

[Långmilare]

Jag har haft både en smart och en Renault Clio. Image spelar mig rätt liten roll, annars hade jag väl inte kört Saab
Som jag sa, många mil på väg så inser man att risken för att råka ut för något ökar. Den dagen man blir en del av statistiken vill man att ens odds för att hamna på rätt sida (trafikskadade och inte dödad) ökar ju större bil man kör.

Jag kört drygt 1 miljon km hittills. Om man tittar i trafikverkets statisk betyder det att för min del gäller grovt räknat (den nationella statistiken är rätt bristfällig) 0.5% risk för att dö i trafiken, 5% risk att bli svårt skadad och >50% risk att bli skadad. Det sistnämnda har inträffat för min del, vid en påkörning bakifrån vid rödljus.

[bollman]

Jag ligger nog inte så långt efter dig. Jag började föra bok över mina bilar 2001 när jag köpte min, hm, 5:e bil, på den tiden behöll jag bilarna längre och sen dess har bilar i min ägo rullat 660000km. Jag har inte kört alla de kilometrarna, men lätt 90% av dem. Dessutom som sagt var det på min 5:e bil, ångrar lite att jag inte har allt uppskrivet från 1991 när jag skaffade min första bil att övningsköra i

[Arne 2226]

Jag kört drygt 1 miljon km hittills. Om man tittar i trafikverkets statisk betyder det att för min del gäller grovt räknat (den nationella statistiken är rätt bristfällig) 0.5% risk för att dö i trafiken, 5% risk att bli svårt skadad och >50% risk att bli skadad. Det sistnämnda har inträffat för min del, vid en påkörning bakifrån vid rödljus.

Jag ligger nog inte så långt efter dig. Jag började föra bok över mina bilar 2001 när jag köpte min, hm, 5:e bil, på den tiden behöll jag bilarna längre och sen dess har bilar i min ägo rullat 660000km. Jag har inte kört alla de kilometrarna, men lätt 90% av dem. Dessutom som sagt var det på min 5:e bil, ångrar lite att jag inte har allt uppskrivet från 1991 när jag skaffade min första bil att övningsköra i

En till här, ca miljonen km de sista 20 åren, bil i 30 år och körkort i 30+ år. Har klarat mig från skada, svår skada och död så här långt

[montecarlsson]

Har nog passerat samma milstolpar, no pun intended ������
Kör för lite numera och klart billigast är det att köra skattebefriad Saab med biannual besiktning, säkrast för vettiga pengar är en bra 9000 vilket är min brukis, billig totalkostnas där med trots bränslekostnaden
Funderar på att göra snikåka med tidig V4 då slipper man besikta helt
Körandet till o från jobbet är 10-15 mil i månaden och då blir skatt och besiktning en relativt hög kostnad och för längre nöjes-och shoppingturer finns andra premiumvagnar������

[kwansa]

Nu har jag fått ut min syster bil till din, skapligt lyse vart det också
Nu är det bara motor/kupevärmare kvar som ska monteras, det kommer nästa vecka!

Är bara överraskad över denna "skit" bil, från att gått från en Yaris -01 20500mil till denna -09 som gått 7600mil så allt var nog bättre!
Läskigt snålt utrustade är min dock, letade 10minuter efter knappen till stolsvärmen tills jag insåg att den inte hade det ens

[HeRmAN]

Verkar blivit schysst lyse!
Fabrikat, modell & pris?

[turbo4ever]

Nu har jag fått ut min syster bil till din, skapligt lyse vart det också

Vad klarar generatorn i 107/Aygo?

[kwansa]

Vad klarar generatorn i 107/Aygo?

80A dock är det elservo på dem, men har inte märkt något förutom att tomgången dippar 100-150rpm och att den blir pyttelite slöare på landvägen om man har för dåligt varv.

Verkar blivit schysst lyse!
Fabrikat, modell & pris?

Biltemas 7" med 2x55w xenon & 1x70w speedstart
Och en 19" Oledone Nighthawk combo under, sugen på 4st biltema 7".....men tror inte bilen behöver mer som drar ström :P
Ska inom en snar framtid byt upp mig till ett större batteri, sitter ett ~40a i nu :O

[bollman]

Helljus sliter man inte i södra Sverige, det är inte många minuter om året man har det på

[Arne 2226]

.....
Körandet till o från jobbet är 10-15 mil i månaden

10-20 mil om dagen här ...

[TCarlsson]

Stackare, jag kör ca 54 km per dag inklusive Essingeleden och det är alldeles för långt och i fel områden.

[bollman]

Jag har 5 mil enkel resa till jobbet, och jag har fasen tröttnat på alla köer, även om de är löjliga i jämförelse med t.ex. E6 mellan Hbg och Malmö.
Jag har börjat åka kollektivt. Tar mig dubbelt så lång tid och jag måste ändå köra en halvmil för att ta mig till busshållplatsen men det är det värt. Hellre sitta på buss/tåg och glo på någon youtube-film eller nått än att sitta och få högt blodtryck i en kö.

[Loffe]

Jag har ca 22 km till jobbet, östermalm/gärdet.

Snittar ca 1,35 lit/mil (enligt mätaren).

[Långmilare]

Hur stressad man blir av att sitta i bilköer beror en hel del på hur trevligt man tycker det är att sitta i bilen. Med somliga bilar är höjdpunkten när befrielsen kommer i form av att gå ur den, i andra så känner man att man sitter ganska bra där man sitter.

[bollman]

Jag sitter utmärkt i min pendlar-9000 men att sitta rakt upp och ner och inse att man förlorar tid. Tisdag som inte kan jobba på och tid jag inte spenderar med min familj.
Åker jag kollektivt kan jag ibland räkna av tiden mot min arbetstid, det kan jag inte i bilkön.

[Långmilare]

Jag sitter utmärkt i min pendlar-9000 men att sitta rakt upp och ner och inse att man förlorar tid. Tisdag som inte kan jobba på och tid jag inte spenderar med min familj.
Åker jag kollektivt kan jag ibland räkna av tiden mot min arbetstid, det kan jag inte i bilkön.

Naturligtvis är det en tidstjuv om man pendlar mycket. Men ju mer det känns som man sitter hemma i favoritfåtöljen och myser ju mindre av förlorad tid känns det som och stressfriare blir det.

[bollman]

Visst kan det vara skönt, men det är inte arbetstid och det är inte familjetid. Det är bara bortslösad tid.

[dittrich]

Så kände jag också när jag hade golf och astra osv.
Med 95:an känns det mer "egen tid"....