Jag hade plastkåpor i silver innan och de stod ut på ett märkligt sätt på en bil som i övrigt inte har silver eller krom alls. Nu matchar de mörka carbon look-kåporna bilen i övrigt.Ursprungligen postat av montecarlsson
Jag hade plastkåpor i silver innan och de stod ut på ett märkligt sätt på en bil som i övrigt inte har silver eller krom alls. Nu matchar de mörka carbon look-kåporna bilen i övrigt.
Maxade bilen idag.
Screenshot_2018-12-03-18-46-42-775_com.perfectshifting.gpsacceleration.jpg
då lägger jag in 4:an och drar förbi med min asläckra 9000
Jag petade på gasen och bilen sköt i väg som en kanon men det var då det med en maptuntrimmad Saab 9-5.då lägger jag in 4:an och drar förbi med min asläckra 9000
Kan du inte slänga in en saab motor i den så att du får lite fart ?
Jag har inget behov av fart längre. Inte mer än motorvägsfart och lite till och då räcker motorn jag har med 996cc, 3 cyl och 68 hk.
Lite fart har han nog redan mycket utav
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
min kompis i England har också fart problems
God jul!
10 800 mil och kopplingen börjar slira vid kraftigt gaspådrag. Märkte det för några dagar sedan när jag trampade lite extra på gasen. Tydligen inte alls ovanligt på dessa bilar. Samma torrkoppling på manuell låda som på den automatiserade varianten av växellåda som jag har. Nåja lite besvärligt med att lämna in bilen till Peugeot för besiktning först och sen klartecken från Folksam om att de står för reparationen och sen lämna in den igen för reparationen. Men bortsett från det så lär jag enbart betala 1 500 kr i självrisk för ett kopplingsbyte som normalt hade kostat mig som kund 15 000 kr typ. Jo jag är glad att jag verkligen sonderade försäkringsdjungeln innan jag tecknade försäkring för bilen. Inget annat bolag hade betalt denna reparationen. Jag har 10 år och 12 000 mil på maskinskada och de gränserna är inte uppnådda än. Andra bolag har 10 000 mil som mest och ofta bara 8 år och då hade jag stått här.
Den 27 dec ska bilen in för besiktning av maskinskadan. De kollar upp det medans jag väntar sa det. Det tar bara 10 min att konstatera felet sa Peugeot i Hässleholm. Sen kör jag hem igen och återkommer för reparation och uttag av gratis hyrbil i några dagar. Jo jag kör varje dag för vid normal körning slirar kopplingen inte alls.
God Jul Bosse!
Kunnskap är mackt som lärarförbundet säger.
Bra exempel på det.
Ganska kortlivad koppling särskilt som du kör långa sträckor, finns det nåt uppgraderingsalternativ?
Dagens dmf och kopplingar är så dyra att byta att det är tryggare med automat
Den kopplingen man normalt monterar har bättre livslängd.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jo och det borde vara den uppgraderade på min från 2010. Den uppgraderade ska vara 190 mm mot den förra på 180 mm. Kanske att kopplingen bara ska hålla 10 000 mil? Allt för att på sikt tjäna pengar för det är inte mycket förtjänst på en ny microbil kan jag tänka mig.
Nja det blev ju inte så enkelt som jag trodde. Folksam ser själv lamellen i kopplingen som förslitningsdel och betalar inte. Men vad som orsakar slirandet är inte utrett än för kopplingen är inte inspekterad. Detta ska Peugeot göra den 8 jan och först när bilder har skickats till folksams tekniker och de beslutar vidare så vet jag inte om det kommer att kosta 1 500 kr eller 12 000 kr. Tryckplatta, urtrampningslager eller t ex. ett oljeläckage från en packbox ut till lamellen som kanske är grunden till slirandet och Folksam betalar.
Så så är det även om jag vid samtal med folksams tekniker hävdade att drivlinan ju är en enhet vilket inkluderar en motor, automatisk växellåda och torrlamellkoppling. Men just själva lamellen är en slitagedetalj och det är det ju faktiskt om jag tänker efter. Hoppas på ett litet oljeläckage som gör lamellen lite hal bara för då blir det bara självrisken på 1 500 kr. Positivt är ju att även om jag kanske får betala allt själv så står försäkringen för 3 dagars hyrbil.
Blir ju bara 4000kr/dag för hyrbilen...
Jag har bytt koppling på en sån där bil, och det borde kunna göras för halva priset om du väljer en annan verkstad. Utan att blanda in försäkringsbolaget då.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Så har jag också tänkt men efter att ha googlat de som gjort det själv så har det visat sig att på just robotlådan så måste det programmeras in en ny koppling för annars fungerar den bara ett kort tag. Inte många små verkstäder har den programmeringsutrustningen just för Peugeot tror jag. Programmeringen kostar 1 000 kr hos Peugeot. Nu är jag ju i läget att Folksam är inblandat och det kanske bara kostar självrisken. Det får bli Peugeot som får reparera för det bestämmer Folksam om de eventuellt ska betala.
Det blir 3,33 kr varje mil jag kört med bilen om jag får stå för räkningen och det är ju inte så farligt egentligen!
3,33 blir väl cirka 2 deciliter bensin per mil?
Vad kostar det att åka automat?
Nu är felet konstaterat och Folksam betalar. Packboxen i växellådan läcker ut olja på lamellen och därav slirandet. Lamellen är inte utsliten men eftersom det kommit olja på den så byts hela kopplingspaketet ut. Packboxen var tydligen restnoterad så det kan ta några dagar till innan bilen är reparerad. Jag kör glatt vidare med hyrbilen så länge. 1 500 kr i självrisk är vad jag kommer att betala istället för 12 000 kr plus då detta med packboxen. Folksam betalar.
Fan va gött. Det är inte helt fel att ha en bra försäkring.
Min Ng 9-3 har gått 15000 mil och den går sönder hela tiden. Förra året la jag 25000kr i reperationskostnader (bla koppling) och då är arbetet utfört av ”privat” verkstad.
Men lik förbannat har jag ett leende på läpparna varje gång jag kör bilen!
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008
Hämtar bilen på måndag. 15 223 kr visar räkningen inkl detta med packboxen. Jag betalar 1 500 kr i självrisk och ca: 500 kr för 14 dagars hyrbil. Resten betalar Folksam. Inte illa alls för en ny packbox och nytt kopplingspaket till en nästan 10 år gammal bil med 10 800 mil på mätaren.
Med ny koppling och packbox så tänkte jag att ett oljebyte i motorn ju kan vara på sin plats. Brukar köra max 1 000 mil mellan oljebytena men denna gången blev det minsann 1 500 mil innan byte. Taskigt väder och slöhet har gjort att det dröjt och idag snöade det men jag bytte ändå. Så upp på ramperna med framhjulen och oljebytet + filter var gjort på ca 20 min. Nu kör jag vidare 16 mil/dag med min finfina bil!
IMG_20190126_115253.jpg
Behörigheter för att posta
Svara med citat