Nyckelproblem OG9-5

[Långmilare]

Grafit kan hjälpa, 5-56 ska man absolut inte använda, men det rätta är att plocka ur låskolven och rengöra (eller byta till en ny låskolv).

Här är hur man rengör det riktigt ordentligt, det som inte visas är om man behöver fila/putsa av kanterna på låsryttarna pga. mycket slitage ändrat uticket så att den tenderar att haka i (man ser att filarna dyker upp på bordet vid 50:44 i andra filmen, efter att han märkt att låset har lite problem att låsa upp - men momentet finns inte i filmen - efter man återmonterat låsryttarna så kan man se om utsticket ser misstänkt högt ut och kan runda till hörnen därefter om behovet uppstår, men inte för mycket eftersom det då kan gå att öppna med fel nyckel):

https://youtu.be/hqmizgXkOqo
https://youtu.be/KrejkaVKKvk

Finns hur många som helst och OG9-3 OG9-5 är väldigt lika

[GlennB]

Hehe, det felet har man ju sett förr.. En gång skulle jag titta på en 9-5 för att eventuellt köpa, och säljaren sa att "fjärren är paj, så du får låsa upp med nyckel", jag noterade direkt att låset inte poppade upp, "duttade" upp det och sa att "nu funkar nog fjärren igen" (innan jag hade testat), ägaren stod bara och gapade när den faktiskt funkade också

Det rätta sättet är väl att ta isär och göra rent låset, man bör inte använda låsolja iaf.

[Borealis]

... det rätta är att plocka ur låskolven och rengöra (eller byta till en ny låskolv) [...] fila/putsa av kanterna på låsryttarna pga. mycket slitage ändrat uticket så att den tenderar att haka i

Här finns lite bilder från när jag gick i clinch med mitt tändningslås:
http://forum.saabturboclub.com/showt...C3%A4ge-OG-9-5