Ingen kylning alls var det ju förstås inte! I varje fall inte när jag börjde ladda över 1 bar. Den slang som syns gå in i luftfiltrets gavel är vatteninsprutning. Styrdes av trycket i insugningsröret och trycket mättes med en likadan tryckventil som finns i alla tvättmaskiner för att stänga av vattnet när det blivit "fullt" och som pump använde jag en vanlig VDO kugghjulspump för vindrutespolning. Och med ett munstycke från en WEBER-förgasare kunde jag reglera mängden vatten. Vattnet sprutades rakt in i turbons insugningsöppning och när vattnet kopplades på kommer jag inte riktigt ihåg såhär 40 år senare. Skulle gissa att det var runt 0,7-0,9 bar.
Vad som menas med "...låter ju sådär troligt.." vet jag inte men som vanligt skall man förstås bilda sig en egen uppfattning om det som skrivs på internet. Kanske är allt jag skrivit om min gamla SAAB 99 en "fake"-historia och bilden photoshoppad. Bara jag kan veta det med säkerhet.
