Ett jämnt tickande (900ng)

[MagicMike]

Hej.

Var ute o körde en sväng förut på kvällen. Och av någon anledning, så var både fläkten och radion avstängd när jag körde in på uppfarten, och då hörde jag en tickande från motorn. Uhm, nästan ett knackande, min allra första tanke var, jahopp, ventil-knack.

Men när jag stod still på tomgång, så var tickandet där, samt när jag varvade upp motorn, så var tickandet kvar, samma intervall. Det följde således INTE med motorvarvet.

????

Tips o trix på vad det kan vara ? Motorn närmar sig 30.000 så att lite slammer o sånt får man ju räkna med, men detta utmärkte sig ganska kraftigt.

//M

[Zpider]

Har precis samma sak på min, tick som inte direkt verkar följa motorvarvet, och dessutom så går det inte att höra annat än inne i bilen med ACC avstängd. Lyssnar man under huven hör man inte nåt, samma sam om man kryper under bilen, skitskumt....

[Turbo Lunkan]

Spridarna är min gissning.

[Zpider]

Exakt såhär är mitt fenomen:

Spelar ingen roll om den är helt varm, eller stått 2 timmar, samma sak. Och det hörs tydligt inne i bilen, men jag kan inte höra det alls utanför, har krälat under, lyssnat vid vänster hjul och öppnat huven, nada. Sen kan man stå på tomgång ett tag, och då kan det sluta ca 15 -20 sekunder, sen kommer det tillbaka. Spelar ingen roll vad man har på i bilen, men hörs ju såklart tydligast med allt av. Sen låter det mer som en snabb gammal klocka än rent metalliskt. Just att man inte kan höra nåt utanför gör mej rätt förbryllad, samma sak att det inte direkt följer motorvarvet, ok, det slutar över ca 2000 varv, men då hör man ju mer motor än nåt annat så det är svårt att säga om det slutar helt. Däremot är det som sagt konstant tills det tystnar....

Jag går bet....

[Zpider]

Tror jag kan svara på min egen fråga nu

Efter lite mer forskande så tror jag mej hittat "felet". Det är urluftningsventilen (purge valve) som tickar. Den sitter brevid motorn på höger sida, precis nedanför boxen till farthållaren. Känner man på den med motorn igång har den samma frekvens som tickandet och lossar man kontakten så slutar det. "Check Engine" lampan tändes efter det men efter att ha lossat batteriet var det botat också. Så nu kan jag sova lungt när jag vet "felet". Tydligen kan dom med åren bli rätt högljudda och det ska i vissa fall gå att ta typ 5-56 och få rent den så den tystnar....

[E Larsson]

Tror jag kan svara på min egen fråga nu

Efter lite mer forskande så tror jag mej hittat "felet". Det är urluftningsventilen (purge valve) som tickar. Den sitter brevid motorn på höger sida, precis nedanför boxen till farthållaren. Känner man på den med motorn igång har den samma frekvens som tickandet och lossar man kontakten så slutar det. "Check Engine" lampan tändes efter det men efter att ha lossat batteriet var det botat också. Så nu kan jag sova lungt när jag vet "felet". Tydligen kan dom med åren bli rätt högljudda och det ska i vissa fall gå att ta typ 5-56 och få rent den så den tystnar....

Bra, då vet man vad bilfan håller på med då.

[Zpider]

Bra, då vet man vad bilfan håller på med då.

Jo, man sover lugnare Jag som precis köpt bilen hade ju hjärtat i halsgropen, hade ju varit himlans kul med motorfel det första som händer...