Sidan 1 av 4 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 63

Ämne: 5:ans växel åker ur vid belastning OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92

    Saab 9-5 2006 5:ans växel hoppar ur

    Hej, ny på forumet.

    Jag har precis införskaffat mej en saab 9-5 TiD 2006, riktigt trevlig bil, förutom att jag har problem med att 5:ans växel hoppar ur vid belastning, dvs när jag gasar i lätt uppförslut.

    Jag har inga problem med att få i några växlar, alla går i smidigt.

    Har pratat med en saab verkstad i närheten och där ska jag svänga förbi på tisdag så ska han kolla om det går att justera länkaget.

    När jag visade bilen för meken o han satte sig och kännde på växelspaken lite, så tyckte han inte det känndes glappt iaf, utan han trodde tyvärr att det var något i lådan som inte va som det skulle.

    Men han skulle bjuda på kaffe och en liten förevisning under bilen på tisdag, givetvis kostar det inget om problemet inte löser sig sa han.
    Det kallar jag servicemind, men lite kaffepeng kommer han få ändå.

    Min fundering är om det visar sig att lådan är kaputt, måste det vara en låda från en diselsaab då?
    Eller skulle man kunna ta den 6 växlade lådan då?

    Jag kommer uppdatera allt eftersom problemet löser sig, eller inte löser sig.

    Skriver mest för att någon annan kanske har eller kommer få samma problem, så därför tänkte jag skriva alla priser o så också.

    Trevlig helg på er alla

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 539
    Medlem#
    9308
    5ans synkring som är kass kanske. Går att byta med lådan kvar i bilen. Men det kan också vara något annat, jag hade samma problem med min låda 2014, det var inte synkringen utan några kulor in vid växelstången eller vad det nu var. Blev lådbyte för mig. Du kan säkert använda en annan låda än från en diesel fast tror det blir skillnad i utväxling. Får invänta svar ifrån växellådskungen på forumet Johan H.
    Saab 9-5 2003 2,3T

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    Borde inte växlarna vara lite tjuriga o få i om synkrongarna är paj/slut?

    Vad kostade det o byta låda för dej, eller gjorde du det själv?
    Om ja, hur svårt var det? Specialverktyg?

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 539
    Medlem#
    9308
    Kostnaden för lådbytet vara väl ca 3500-4000kr men då var det exkl låda. Så gick väl på runt 6000-7000kr i slutändan om jag minns rätt. Några specialverktyg för att byta bör man klara sig utan, möjligtvis specialverktyget till nivåpluggen om man vill använda den, enklast är ju annars att tömma lådan på olja och fylla på via fyllpluggen med 1,8l.
    Saab 9-5 2003 2,3T

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 981
    Om muffen som ska gå över synkringen och koppla in i drevet är sliten så kan växlarna hoppa ur, allt på 5:ans växel går att byta på plats. Dock kan även rejält dåliga pinjonglager och/eller sprucken hylsa också orsaka samma bekymmer. Men vanligast på dessa är att länkaget är så glapp att man inte kommer i 5:ans växel riktigt utan hamnar på "kanten" så att säga.

    2 användare gillar detta inlägg



  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    Jaha. Justering hjälpte inte....
    Och alla bussningar o upphängningar verkade scyssta sa han när han bröt o bände på dom.

    Då är frågan, ska man byta låda till en som inte gått så långt, eller ska jag renovera den jag har?
    Lådbyte går på ca 10k i bara arbete hos saabmeken jag kollade med.

    Då är frågan hur jag ska gå vidare nu då?
    Växellåda är inget jag vill försöka mej på att laga eller byta, mycket kan jag meka men det vågar jag mej inte på.

    1 användare gillar detta inlägg



  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    Nu är PF bussningar till momentstaget och bussningar till länkaget beställda.
    En bra början på jakten efter en lösning känner jag.

    Nåt man ska tänka på när man tar bort momentstaget?
    Är momentstaget det somsitter på ovansidan i framkant, eller sitter ett liknande under bilen också?

    Hoppas att det räcker med att byta detta.

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    Är det här bussningarna som brukar glappa sitter?
    Bilder uppladdade på extern site tappade /Moderator
    Isåfall ser det ju ut som dom är bytta till mässing eller vad det är för metall

    1 användare gillar detta inlägg



  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    Ang låda. Vilka siffror ska man gå efter?
    Bilder uppladdade på extern site tappade /Moderator
    Är det orginal nr eller motorkod?
    Eller är det årsmodell och motortyp?
    Tex passar lådan från 175hk motorn till 150hk?
    På min låda står FM55 B13
    Men skulle den översta lådan på bilden passa min tex?

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    Nu är låda beställd.
    Vad väger en sån? Tänkte om man får hämta den som paket på typ ica?

    Om nån vet en bra/billig verktad som kan byta låda så hojta gärna till

    1 användare gillar detta inlägg



  11. #11
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Lådan väger 40-50kg vad jag minns så den lär du få hämta på terminalen

    1 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  12. #12
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    45kg drygt väger den.

    Bytte du bussningarna som du beställt?
    Eller byter du lådan ändå/också?

    Ang beteckningen så är det "FM55Bxx" som man normalt går efter.
    Det "xx" står för versionsnumret av låda - dvs högre = nyare modell.

    Motorkod är så klart bra att följa också men inte nödvändigt.

    /Johan

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    Som jag har fattat det så är
    55563073, FM55B13, FM55B14 samma låda men nyare eller äldre bara.
    Hittade en sida med nya lådor och en av dom ersatte dom 3 ovan nämnda, så det borde vara samma fästen, utväxling mm på dom

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    Fick hem lådan idag.
    Nu förstår jag vad som menas med att plastbussningarna vid länkaget kan glappa.
    Så jag satte i dom i mässing som jag hade, jäklar vad stumt o fint det blev.

    Tycker att hela länkaget känns tightare när man ruckar lite hit o dit med det.
    (Lådan är inte bytt än)
    Så jag tror att mitt länkage i bile är slitet på fler ställen än bara dom bussningarna.

    Nu ska jag bara fundera på om jag ska ge mej på detta projekt själv, eller om jag ska lämna bort det. Det ena kostar 8k, det andra kostar lite sårad stolthet i värsta fall, en ny erfarenhet i bästa fall

  15. #15
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    En helg i garaget med lugnt och metodiskt mekande och du löser det galant. En kompis som assisterar gör det roligare och det går smidigare och snabbare.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  16. #16
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Och med Johans patenterade styrpinnar...
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    utveckla gärna, inte riktigt med på vad du menar.

    - - - Uppdaterad - - -

    Vilken olja borde jag hälla i lådan föresten?
    Senast redigerat av Moderator den 2022-09-06 klockan 15:11. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    "Att försöka är det första steget mot misslyckande."
    http://www.garaget.org/davidzetterlund

  18. #18
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Nördnivå på den HeRmAN

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lidingö
    Inlägg
    92
    http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...5_7559875.html

    Hur kommer man åt att byta dessa? Går det att ta bort damasken vid spaken och komma åt den vägen, eller måste man typ ta bort hela konsollen?

    Täänkte att nya såna kan kanske göra så att spaken inte känns så sladdrig/ kanske tom kan lösa problemet med att växeln hoppar ur om jag har jättetur
    "Att försöka är det första steget mot misslyckande."
    http://www.garaget.org/davidzetterlund

  20. #20
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Ta bort hela konsolen vad jag vet/gjort.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

Liknande ämnen

  1. Dimension på 19" till OG9-5
    Av Deeman i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-09-03, 09:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •