Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Antisladd ur funktion NG9-3

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    882

    Antisladd ur funktion NG9-3

    Jaha. Som att det inte var nog med att däcken är värdelösa! http://forum.saabturboclub.com/showt...bat-i-sn%C3%B6

    Frugan skulle bara backa ur bilen idag och när hon backade ur började hjulen att spinna på uppfarten (lite uppförslut när man backar). Då fick hon meddelandet "antispinn ur funktion". Jag har inte hunnit kolla på bilen än men har aldrig fått meddelandet innan. Som sagt, däcken är kassa och ska bytas men konstigt med felmeddelande på antisladd, en slump?

    Kan man läsa sådana felkoder med ELM wifi läsare?
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Det är Tech2 eller dylikt som behövs

    Är det Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008 det gäller?

    Friskt batteri?

    Läst dessa?
    ABS Antispin och Antisladd ur funktion, 9-3 Sc 08

    Antispinn och antisladd ut funktion NG9-3


  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    882
    Ja ursäkta jag glömde skriva det


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  4. #4
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 160
    Medlem#
    2555
    Köp dig en eSID2.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    882
    Batteriet är drygt 2 år Gammalt och jag laddade det senast för 2 månader sedan: inte för att det behövdes men bara för att var säker innan vintern:

    Aja får kolla ned tech2 till att börj med


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  6. #6
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Man kan inte ladda batterier inför vintern. 2 månader är en evighet i sammanhanget. Ett batteri kräver ständig laddning, dels av bilen själv såklart, men kör man mycket korta sträckor så behövs det regelbunden underhållsladdning (typ minst var 14 dag under ogynnsamma förhållanden) om man vill ha friskt batteri som håller länge.

    Jag kör med ctek som kopplas in varje gången bilen ställs mer än någon dag. Äldsta batteriet är snart 9 år och fortfarande i tillräckligt bra skick för att klara vintern. Edit: Och glöm inte att det krävs betydligt högre laddspänning i kyla, så därför finns det "snöflingeläge" på ctek just av den anledningen. Utan den höjningen laddas batteriet aldrig fullt. Det kan bli samma fenomen även sommartid om man har för långa laddkablar där motståndet blir för högt (värt att tänka på om man monterar utvändig snabbkopplingskontakt).
    Senast redigerat av MultiMan den 2017-12-12 klockan 18:05.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    882
    Noterat. Sätter bilen på laddning över natten


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    882
    Var ute och körde en sväng och varningen försvann. Laddade även batteriet efteråt.




    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

Liknande ämnen

  1. [LÖST] ABS Antispin och Antisladd ur funktion, NG9-3 -08
    Av eaglesport i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2016-02-21, 21:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •