Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Trimma med tech2

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    22
    Medlem#
    11205

    Trimma med tech2

    Tjena! Har mig en tech 2a och jag undrar om man kan motoroptimera med den via t7 suite eller är det så att det krävs det en CANUSB grej ev liknande adapter.
    Senast redigerat av Snipomannen den 2017-12-12 klockan 00:22.
    Saab 9-5 2.3t biopower 07
    Saab 9-5 Aero 00 17500mil

  2. #2
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Både ja och nej, har du en B205 med 150hk så bör du kunna byta proramvara till 185hk. Samtidigt kan du likväl byta styrenhet från en bil på skroten och göra en immobilizer-kodning med Tech2 istället så slipper du flasha.

    Jag tycker det är stabilare med T5 Suite/T7 Suite och CANUSB på bänk dock, mer kontroll över det hela på det sättet plus att du kan flasha en extra ECU och dessutom prorammera flera styrenheter (om man nu vill ha extra) med samma kodning för immobilizer.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2017
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    22
    Medlem#
    11205
    då ska jag inhandla mig en CANUSB.
    Saab 9-5 2.3t biopower 07
    Saab 9-5 Aero 00 17500mil

  4. #4
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    En som pumpar +15v är också bra vid programmering, och en T5/T7 handske som passar styrenheterna.

    Finns mycket info kring detta lite varstans här så tänker inte skriva nått detaljerat då det finns bättre info på annat håll här :P

  5. #5
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    En som pumpar +15v är också bra vid programmering
    Pumpar??

    Stabil spänning är väl att rekommendera?
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  6. #6
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Talspråk med dialekt tog över i skrift, givetvis en stabil utspänning som gäller

    1 användare gillar detta inlägg



  7. #7
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Pumpar??

    Stabil spänning är väl att rekommendera?
    Vad rekommenderas för ampere-styrka som minst...?
    ECU'n drar väl inte mycket i idle, men ändå...

    //
    Andreas

    EDIT:
    Kanske är lite i överkant, men något sådant kanske?
    https://www.kjell.com/se/sortiment/e...c)-72-w-p44478
    Senast redigerat av flaset den 2017-12-12 klockan 13:38.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  8. #8
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Hmm... överkant?
    Jag använder denna för körning av styrenheter på bänk -> länk
    men då kan jag köra 'allt' och räcker inte det finns mer resurser
    Den du länkar till borde duga när det gäller effekten men frågan om spänningen är OK och om den är stabil.
    Jag använder en del MeanWell men mer i enklare syften för de är billiga.

    Poängen med Puls som jag använder är att spänningen är justerbar upp till 15VDC
    och jag minns inte på rak arm vilken spänning som rekommenderas och jag har för mig att det även beror på vad det är för box som skall programmeras och vilka minnestyper den har.
    +15VDC har jag sett samt ännu högre men någonstans finns självfallet en gräns i vad som är hälsosamt, jag överlåter rekommendationen över lämplig spänning till de som kan detta
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  9. #9
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Vad rekommenderas för ampere-styrka som minst...?
    ECU'n drar väl inte mycket i idle, men ändå...

    //
    Andreas

    EDIT:
    Kanske är lite i överkant, men något sådant kanske?
    https://www.kjell.com/se/sortiment/e...c)-72-w-p44478
    Snarare strax under underkant. 12V < 15V.

    Ang strömstyrka: HeRmAN kör med 30A, det är verkligen i överkant.

    Grejen är som sagt att det krävs tillräckligt hög spänning för att flasha/programmera minneskretsarna. Då det finns olika kretsar och spänningar är det väldigt smart med ett justerbart nätaggregat, vilket är den stora finessen med HeRmANs förslag. Men det finns alternativ. Antagligen fungerar en och annan vanlig elektronisk batteriladdare med strömförsörjningsutgång/funktion. Bara att mäta spänningen och kolla. Det knepiga är att mäta hur stabil den spänningen är utan oscilloskop.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  10. #10
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Ja, mitt psu har jag för främst andra syften.
    En analog voltmeter är väldigt bra om man inte har oscilloskope tillhands.
    AVO 8 mk2 är underskattad

    /via Tapatalk
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  11. #11
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Snarare strax under underkant. 12V < 15V.

    Ang strömstyrka: HeRmAN kör med 30A, det är verkligen i överkant.
    Okej, kanske har missuppfattat lite då, läser överallt att T5-boxarna behöver 15-16V p.g.a dåliga flashminnen, men att T7 och T8 "nöjer sig" med 13V vilket den jag länkar till mäktar med.
    Men, jag håller med, det är väl mer safe att kunna kräma på 14-15VDC iaf..

    Tack för rättelsen..

    Mvh
    Andreas
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  12. #12
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    14-15VDC låter safe och jag har läst olika lösningar på T5 programmering i bil med batteripack i serie för att få upp spänningen till i vissa fall 18V

    Så skall du köra T7/T8 bör den du länkade funka och den var ju prisvärd.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  13. #13
    Sugmotor Bagpipes avatar
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    90
    Flashminnet i T7-boxar är AM29F400BT-90SI.
    Läsning, radering & programmering görs alla vid 5 Volt.
    Kretsarna som gör 5 V av batterispänningen är mycket proffsigt gjorda.
    Boxen (i fritt tillstånd) drar några hundra milliampere.

    Sluta upp med skrönorna om att det behövs "lite extra" matningsspänning.
    Sluta oroa er och ta en pilsner.
    9-5 2.0t SC BioPower -05
    Extrainstrument, fiol + säckpipa

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Så är det, de högre spänningar jag hört om är för T5
    Viktigare är att ha seriös uppkoppling så inget lossnar mitt i programmering eller att man kortsluter något.
    Och med BDM går det väl alltid att göra om och göra rätt
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

Liknande ämnen

  1. Tech2 tips vid aerokonvertering 9-5 och open sid mha tech2?
    Av Perho i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-08-12, 12:21
  2. Trimma eller inte trimma? NG900
    Av Turbo Tompa i forum Allmänt
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-01-22, 02:34

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •