Hej alla kunniga Saabister. Som jag antytt i en annan tråd har jag gått och köpt mig min andra 9-5 aero, av en ren slump är den av samma årsmodell,, utrustningspaket och färg som min första aero, dvs en kosmiskt blå 02 kombi.
Denna bilen är dock "chiptrimmad" av en tidigare ägare och killen jag köpte den av (en granne) har inte mer info än att den är "chiptrimmad" och att den går att köra på etanol. När jag sedan provkör den ser jag att den även har OpenSID och det var inget han visste hur man använde.
Således undrar jag därför om man kan försöka luska ut hur den är trimmad och av vem. Jag har letat igenom pärmen med papper men inte funnit något om detta i den. Jag tänker mig att man via OpenSID iaf kan gissa sig till motorns effekt även om man kanske inte kan få reda på vilket program mer exakt som finns i bilen. Eller finns det ett enklare sätt utan laptop eller Tech2? Att leta efter gamla ägare kan ju vara ett alternativ, men så viktigt är det egentligen inte.
Jag har läst mycket om OpenSID och Biopowerkonverteringar sen jag skaffade denna bil, men är väldigt sugen på att lära mig mer. Etnoys guide för OpenSID var väldigt informativ och jag efterlyser mer info på HUR man ska tolka värdena och vilka som är jämförbara med varandra. Förkortningarna sitter väl efter ett tag, men det är väldigt intressant när man börjar känna igen sig och kan extrahera informationen bakom siffrorna.
Bilen rent motormässigt går helt sjukt bra, jämfört med den "otrimmade" aeron så känns det som minst hundra hästar till, men jag kan bedra mig på "känslan" jag är absolut inte van vid dessa effektuttag. Turbonålen går hela vägen in på det röda på denna, medan originalaeron oftast håller sig på "gult" även med plattan i mattan. Avgassystemet ser helt original ut. Ska nämna att jag till 99% kör väldigt lugnt och anpassar mig till förhållandena.
Tankat min första tank E85 för ett par dagar sen och SID visar på ungefär 10l/100km nu och låg på ca 8,4 på bensin. Enligt vad jag kunnat läsa ur OpenSID så ligger jag för närvarande på 60% etanol. Effektmässigt märker jag ingen skillnad, tycker nästan den går "renare" på bensin. Nya stift sitter i. Finns det någon nackdel med att köra på E85 för en bil som inte ursprungligen var programmerad för det bränslet? Tänker inte då på den bränsleekonomiska aspekten eller de tätare serviceintervallerna. För original Biopower så har jag förstått att det bara är att köra, men för de äldre, finns det grejer som inte tål spriten i det långa loppet?
Det var allt för denna gång, hoppas ni står ut med mina långa poster, jag har säkert missat något ändå. :P
Svara med citat