Hej!
Spolarvätska finns ju överallt... Vilken är vettigast/billigast? Biltemas 10 liters koncentrat ger en kostnad på 6,20kr/lit vid blandningsförhållade 1:2 (-18c). Är det bästa alternativet?
Hej!
Spolarvätska finns ju överallt... Vilken är vettigast/billigast? Biltemas 10 liters koncentrat ger en kostnad på 6,20kr/lit vid blandningsförhållade 1:2 (-18c). Är det bästa alternativet?
Inte jula allafall...luktar fan tequilaUrsprungligen postat av joH900
Spolarvätska är bortsett från verktyg bland de enda bilsakerna jag köper från biltema. Tycker deras duger alldeles utmärkt.
Och JA, julas stinker tequila!Inte riktigt doften man söker en vardag i bilen
Det misstaget gör jag inte om
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Ni skriver Jula men vilken menar ni då? Julas egen eller nåt annat?Spolarvätska är bortsett från verktyg bland de enda bilsakerna jag köper från biltema. Tycker deras duger alldeles utmärkt.
Och JA, julas stinker tequila!
Jag gillar Biltemas, luktar bra och fungerar bra, och känns prisvärd.
Jag kör dock med den här i med. https://www.sonax.se/Produkter/Inter...rat-Citrondoft
Finns att köpa på mekonomen men av någon anledning verka den ej finnas på deras hemsida..
Men kostar runt 85kr, luktar gott och rengör lite bättre med
Jag har alltid kört med biltemas, och på senare tid färdigblandad och ska klara ner till -18. På morgonen när bilen är kall och utomhustemperaturen är runt 0 grader så har jag märkt att den liksom fryser på rutan efter några sekunder, beror det på att den helt enkelt är kass eller beter sig alla så? Köpte något på en mack idag, men har inte hunnit testa om den funkar bättre.
Saab 9-3 Vector 2.0t BioPower -09
Jag har upplevt det med flera spolarvätskor. Jag inbillar mig att spolarvätska är vatten + etanol och när du spolat rutan och kört vindrutetorkare så blir det en tunn tunn hinna kvar. När etanolen dunstar så fryser den tunna vattenhinnan på den kalla vindrutan. Bottom line är "spola inte rutan innan själva rutan värmts upp över 0 grader".
Jag har köpt Biltemas i många år, just deras 10l koncentrerad. Jag blandar 1:3 och klarar mig bra på det, under -10 så slaskar det ändå inte på vägarna.
/Johan
Jag kör också på biltemas, blandar dock 1:1 vilket blir -28 om jag minns rätt, vill INTE ha frusen spolarvätska den dagen det är -20, och det är ju inte HELT ovanligt.
På sommaren brukar jag blanda 1:3 istället dock.
Förr körde jag på Ö&B's, den var billigare än biltemas och typ lika bra, men sen bytte dom sort och den nya var dyrare och luktade fan.
Jag brukar köpa 4l-dunkarna för övrigt, man tjänar ju minimalt på 10l-dunken, och den är väldigt mycket jobbigare att hantera.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Jag brukar blanda i en 10l dunk med lämplig fryspunkt beroende på årstid. Skriver/markerar fryspunkt på dunken.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Jag blandar själv fast jag har tjänstebil. Tycker Biltema funkar bra. Som en kollega sa. En fräsch doft är A och O. Lägger man på en rökare med passagerare i bilen skall det gå att spola rutan och på ett enkelt sätt maskera vad du just gjorde....
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Jag fascineras av hur mycket spolarvätska det kan gå åt. Själv brukar jag sällan behöva tanka vätska alls under den varma årstiden (mars-okt). På vintern går det sällan åt mer än 20-30 liter på en säsong och jag kör dagligen fem mil i tät trafik och ibland längre sträckor på helgerna.
Att använda vätska för att dölja kroppsodörer var nytt för mig, det lockade till skratt.
Spolarvätska är det enda jag köper på Rusta. Inte bara billigast, men faktiskt bäst i test också.
http://www.testfakta.se/sites/defaul...NARY_94367.pdf
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Verkligen ett mysko test. För många (alla?) är fryspunkten viktig, men den testar man inte. -18 till -20 duger kanske i skåne, men vill man klara lägre temp än så funkar ingen av dessa.
Att alla tar bort 100% av insekter på sommaren tror jag inte en sekund på heller.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...ka-2000035162/
Dem 10L dunkarna?
Kör vi med oxå här hemma, fungerar riktigt bra.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Vilka dunkar tycker ni är enklast/bäst att hälla ur? Jag har för tillfället ett par Mekonomen 4l-dunkar jag återanvänder och tycker väl att de funkar sådär, både att hälla över koncentrerad spolarvätska till och hälla över utspädd spolarvätska från - finns det bättre dunkar därute?
/Johan
Jag kör ju som sagt biltemas 4l dunkar, sen har jag en "Hällpipen harry" så man slipper spill och dräll.
Anledningen att det går åt så mycket spolarvätska i stockholm beror nog dels på klimatet, dels på saltet, dels på den stora mängden bilar, att bara använda torkarna finns oftast inte på kartan, det funkar ju bara om det är vatten på rutan (typ regn), allt annat gegg kräver spolarvätska.
- - - Uppdaterad - - -
Saltet gör nytta runt nollan, i norrland är det kallare, på gotland är det troligen varmare normalt. ..Sen trafikintensiteten på det.
Jag hävdar att mälardalen har landets jobbigaste vinterväglag, eftersom det ofta är runt nollan och svarthalka är nåt man lever med mest hela tiden.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Jag tar valfri 4-litersdunk när de har bra pris och sen har jag alltid en pip som man skruvar på liggande bak i bilen: Det harfunkat på alla dunkar hittills. Typ en sådan här: http://www.biltema.se/sv/Fritid/Husv...ip-2000034146/
Finns flera varianter. Tror min kommer från OKQ8 för länge sen.
Ibland gör jag det ännu enklare för mig. Jag tankar i pumpen på stationen. Det är sällan någon större priskillnad per liter jämför med färdigblandad.
Hos vem då ? nu har jag bytt från statoil, men deras färdigblandade på "pump" var ju patetiskt dyr, minns inte exakt, men 6-7ggr dyrare än koncentrat ? till och med om man gick in och köpte statoils egna dyra spolarvätska över disk var den brutalt mycket billigare än i pumpen.
Synd,. för det är ett jäkligt smidigt sätt att fylla spolarvätska.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Behörigheter för att posta
Svara med citat