Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Led eller xenon konvertera halvljus från halogen Saab 9-5 tips och råd

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    906

    Led eller xenon konvertera halvljus från halogen Saab 9-5 tips och råd

    Måste uppgradera lyset på min 9-5 aero årsm 05 då man kan tro att det sitter stearinljus. Och både lyktorna är polerade på firma. Så kom med tips och råd och vill helst hitta nåt så man slipper ha sönder lamphållare etc för att få plats måste juh skifta inför bes då måste det vara helt. Så skicka vad ni satt i som funkar och lyser upp kvällen.

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 698
    Tips finns ju här -> Länk
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  3. #3
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 532
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Gyllis Visa inlägg
    Måste uppgradera lyset på min 9-5 aero årsm 05 då man kan tro att det sitter stearinljus. Och både lyktorna är polerade på firma.
    Min Aero '05 har samma problem, fast den har originalmonterade xenon..

    Det blev lite bättre när jag polerade lyktorna, men det är ljusår sämre än min 9-5 '99 som har gamla typen av halogenstrålkastare (med glasglas)

    Nu när jag kör mörkerkörning varje dag så är dte ju "lite" störande, men jag har märkt att jag inte är ensam, när man möter en bil med lika dåliga lysen så är det ofta en annan 9-5..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 319
    Medlem#
    8758
    Jo, alltså, hur gamla är strålkastarna? Med tanke på att det är svårt att ta bort den oundvikliga trafikfilmen från reflektorerna så skulle jag tro att om det är de fabriksmonterade så skulle nya stålkastare göra underverk i sammanhanget.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #5
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 532
    Medlem#
    12120
    Tja, troligen lika gamla som bilen i båda mina fall, alltså 18 resp 12 år.. Men hur som helst är halvljuset mycket bättre på den äldre bilen. (Helljuset är sämre dock, men på aeron har ju föregående satt dit en H7-xenonkonvertering av okänt fabrikat på helljuset.. Jag xenonkonverterade helljuset på den äldre bilen också med billigast möjliga kit, det blev inte mycket förbättring..)
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  6. #6
    Grundladd Kees avatar
    Reg.datum
    jul 2016
    Inlägg
    200
    Min erfarenhet är liknande Glenns och gäller bilar nästan oavsett fabrikat. Den gamla typen av glasstrålkastare håller bättre i längden, ger en tydlig ljusbild trots många års brukande och ser ofta fortfarande ut som nya efter tjugo år. Moderna plaststrålkastare dras ofta med problemet att de mattas av, vissa spricker och börjar läcka in fukt.

    Med det sagt kör jag ändå en 9-5 facelift-modell (med halogen) då jag tycker de mycket bättre ut, så mitt standardknep har varit att polera lyktorna och sätta i nya lampor, det tycker jag gör en stor skillnad. Men det är minst lika viktigt med en repfri ruta, sjyst vindrutespolning och nya torkarblad för att se bra ut.

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    906
    Pratat med diodhuset idag och han verka inte så positivt inställd till att sätta i xenon kit då han ej kunde garantera att det funka överhuvudtaget eller så skulle jag troligen få larm. Samt OM JAG testar så skulle jag köra med 35w kit.

  8. #8
    Grundladd roffe84s avatar
    Reg.datum
    mar 2020
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    166
    Medlem#
    13945
    Dom här sitter bra innuti 9-5 strålkastarna och jag har satt ett kitt i varje strålkastare & bytt både hel och halv, då går det åt 2 st kit med 2 lampor i vardera.

    https://www.extraljuskungen.se/stedi...rtering-kit-h7
    Senast redigerat av roffe84 den 2021-08-25 klockan 10:37.
    DevOps Specialist till vardags, Har tillgång till Tech2 ( v44.000 och v148.000 )
    Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, Nordic 240hk/~350nm. Scarab Green
    Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 3 315hk/450nm. Graphite Green Pearl

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    687
    Funkar dessa bra som helljus? Stör de radion som Kina-Xenon brukar göra?
    Senast redigerat av Moderator den 2021-08-26 klockan 08:07. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    NG 9-3 1.8 biopower automat 2009

  10. #10
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    172
    Medlem#
    13810
    Ska du konvertera helljuset kan jag starkt rekommendera dessa, lyser riktigt bra.
    https://www.xenonkungen.com/se/produ...xenonljus.html

    Vanliga reflektorer i halvljuset med led/xenon kan nog bli bländande och orsaka intresse både från mötande trafik och snuten. Hade du haft projektorlinser skulle jag satsat på en 35w xenon konvertering, är nog ingen mer än besiktningen som skulle tänka på det om man ställer ner lyset något. Det är min åsikt
    Projekt SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Nu på vägen igen
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

  11. #11
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 157
    Medlem#
    4458
    Håller helt med Raysed. LED/xenon med projektorer brukar inte tilldra sig mycket uppmärksamhet från varken polis eller andra trfikanter. Iallafall om man är lite uppmärksam på det manuell ljuslängdsreglaget när man kör med tung last bak. Det blir inte alls det stickljuset som en aura runt strålkastaren som man får med reflektorer.
    Senast redigerat av Vfr den 2021-10-14 klockan 13:39. Anledning: Stavning
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  12. #12
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 829
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Raysed Visa inlägg
    Ska du konvertera helljuset kan jag starkt rekommendera dessa, lyser riktigt bra.
    https://www.xenonkungen.com/se/produ...xenonljus.html
    Tack för tipset. De verkar riktigt bra.

    Fast man blir lite orolig när beskrivningen av dessa avslutas med följande text:
    OBS! På vissa Saab av senare årsmodell så har vi fått rapporter om att bilens sofistikerade/känsliga elsystem har tagit skada vid monteringen. Vi avråder därför från Xenonkonvertering på dessa bilar, och ersätter inte heller några reparationskostnader om problem skulle uppstå på Er bil.
    Dvs det skulle vara väldigt intressant att veta vad detta betyder i praktiken. Vilka bilar får problem? På vilka funkar de? Varför? Har du testat dem själv?

    Någon som vet mer?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  13. #13
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    172
    Medlem#
    13810

    Led eller xenon konvertera halvljus från halogen Saab 9-5 tips och råd

    Är bilarna my06 och senare som verkar ha mer känslig elektronik, funkar säkert på dom med om man placerar balasterna rätt. Verkar bli någon störning som dessa bilar inte gillar.

    Prova du, är helnöjd med mina även om dom inte slår ledrampen som jag hade på taket innan
    Projekt SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Nu på vägen igen
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 319
    Medlem#
    8758
    Det är Xenon-lamporna i sig som är störkällan, det är oundvikligt att kablarna strålar och drar i elsystemet. Att filtrera detta på ett bra sätt är svårt.

    Gissningsvis kan man till stor del komma runt problemet genom att förlägga kablarna rätt samt att använda ett relä och dra spänningsmatningen till lamporna direkt via egna kablar direkt från batteriet (som är lågimpendivt och låginduktivt).
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  15. #15
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 829
    Medlem#
    ja
    De har skrivit: "vissa Saab av senare årsmodell "

    Detta gäller alltså konvertering av helljuset. På Saab av senare modell är halvljuset redan Xenon. Så den störkällan finns redan. Visserligen tillkommer en störkälla till med lite andra egenskaper, på lite annan plats.

    Så vad menas med "vissa" och "senare" i detta fall undrar jag?

    Att det skulle gälla generellt för alla nyare 9-3, 9-2, 9-4, ng9-5, og9-5, 9-7 är inte troligt. Rimligen gäller det bara vissa modeller och årsmodeller. Kanske bara den notoriskt elöverkänsliga ng9-3?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  16. #16
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 532
    Medlem#
    12120
    Fast originalmonterad xenon stör oerhört mycket mindre än en" kinakonvertering".. helt andra krav på dessa, och därmed annat pris.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #17
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 829
    Medlem#
    ja
    Jaså. Hur vet man det? För vissa "kinakonverteringar" är säkert undermåliga, absolut. Men att alla xenonuppgraderingar skulle vara så dåliga att de inte fungerar tror jag faktiskt inte på.

    Den sats som jag funderar på är samma som Raysed rekommenderade tidigare i tråden. Hittills verkar bara Raysed själv komma med info om just dessa som jag funderar på. Tydligen fungerar de så bra att Raysed rekommenderar dem. Inte ett ord om att de skulle störa.

    Men Xenonkungen avråder att använda dem på "vissa senare" Saabar. Självklart kan vi fortsätta att gissa vad som är problemet, vilka dessa Saabar är, vad som är orsaken och hur man åtgärdar den. Dock skulle jag vilja veta vilka erfarenheter folk här har angående exakt dessa som frågan gäller.

    Jag funderar på om de funkar på og9-5 2009.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  18. #18
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 532
    Medlem#
    12120
    Det finns säkert dom som är bra, jag kan ju som sagt märka stor skillnad på den billiga jag själv monterade i ena bilen och den (troligen dyra) förra ägaren monterat i min 05'a.

    Jag menar mer att en original 8alt hög kvalitet) kommer inte att störa speciellt mycket, en billig gör det däremot.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #19
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 829
    Medlem#
    ja
    Jo visst är det så. Det fattar jag att du menar.
    Men ibland blir jag trött på negativa generaliseringar för det drabbar även de seriösa. Därför är det bra att ta del av andras erfarenheter. Speciellt gäller det produkter från Kina. "kinesiska" har nästan blivit synonymt med "dåliga".

    Det är inget fel i att generalisera om man är tydlig med att man inte menar "alla".

    Jag generaliserar:
    Fast egentligen är det nog så att allt tillverkas i Kina, därmed kommer även allt skit från Kina. Min egen förutfattade mening är att det senare faktiskt kan ligga nära sanningen. Men dessutom kommer mycket bra grejer från Kina oxo!

    Vi får se, jag kanske tar ett snack med Xenonkungen och testar. Firman har funnits länge och publicerar egna uppmätta värden på sina produkters ljusflöden. Ibland lägre än tillverkarens spec. Det och 30 dagars returrätt tycker jag ger ett bra intryck.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  20. #20
    Kina får du vad du betalar för, vill du få bra kvalite så kostar de lika mkt som tillverka här i Sverige…Rätt ironiskt
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

Liknande ämnen

  1. Svagt halvljus OG9-5 Dame Edna Halogen
    Av Eken92 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2019-11-24, 19:21
  2. Byta från halogen till xenon
    Av blinksan i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2017-01-19, 19:24
  3. Byta strålkastare från Xenon till halogen
    Av possum i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-11-23, 21:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •