Hej,
Sitter och klurar på ett litet projekt.
Mina förutsättningar idag!
Saab 9-3 my08 2.0t med automatlåda 5stegad.
Önskat slutläge, att det går pilla dit en 6 stegad ist.
Någon som gjort detta teoretiskt eller i verkliga livet?
Inga gissningar nu utan konkret fakta, tack på förhand.
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Det borde väl gå att göra, tycker jag. Men av vilken orsak?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Samma anledning som allt annat, nyfikenheten.Ursprungligen postat av Vfr
Och utan att eg veta så kanske det påverkar bränsleåtgången i en positiv riktning?
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Går den inte bra?
Vad sitter det för program i nu?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Allting går med vilja. Jag uppgraderar på min 9-5a från 4 stegad automatlåda till 5 stegad automatlåda, ett av fästena har jag fått flytta och göra om samt elen är det största som skiljer sig åt. Inget jag kommer göra om men kul är detså om du ska byta så titta upp alla fästen, om dem är likadana, elen kommer nog behöva göras om etc.
Om du inte har WIS så rekommenderar jag dig att skaffa om du ska göra bytet. Ovärderligt att ha!
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jo jag har nog vad jag behöver, det jag saknar är praktisk erfarenhet av arbetet. 9-5 och ng9-3 skiljer sig något vansinnigt mycket tyvärr.Allting går med vilja. Jag uppgraderar på min 9-5a från 4 stegad automatlåda till 5 stegad automatlåda, ett av fästena har jag fått flytta och göra om samt elen är det största som skiljer sig åt. Inget jag kommer göra om men kul är det
Om du inte har WIS så rekommenderar jag dig att skaffa om du ska göra bytet. Ovärderligt att ha!
Tror el och fästen är minsta problemet, det jag funderar mest på är programmering av styrenheter etc så det faktiskt lirar när väl lådan hänger där.
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Den går utmärkt, men man vill alltid ha mer
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Jo jag vet att det skiljer mycket mellan 9-5 och NG 9-3. Har haft båda. Programmeringen är nog det enklaste jobbet, så länge den som programmerar vet vad den gör. NG 9-3 är väldigt enkla att programmera om tycker jag personligen.
Tror inte det finns många som har gjort denna operation. Mitt tips är att vända dig till den amerikanska marknaden. Dem är väldigt kunniga på just automatlådor och det finns säkert någon som gjort denna operation
Lycka till
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Mer vad?Den går utmärkt, men man vill alltid ha mer
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Mer av det som finns tillgängligt, i detta fallet en 6 stegad låda.Mer vad?
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Har du någon projekttråd idag?
Till mitt garage: Garaget
Nej inget sånt alls
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
fördelar får man ju bara om det är så att den nyare lådan har en slags "överväxel" Annars kan man ju ha 10 växlar om det är så att sista växeln har samma utväxlingsförhållande.
Ja därför söker jag erfarenheter härifrån!
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Behörigheter för att posta
Svara med citat