Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 38

Ämne: Biopower. Vilken miljöklass?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Trelleborg, Skane
    Inlägg
    272

    Biopower. Vilken miljöklass?

    Det är mycket snack om miljöklass hit och dit just nu.
    Att endast Euro 5 och 6 ska släppas in i stadskärnorna.
    Vad räknas våra Biopower bilar som förutom som miljöbilar.
    Mer allmänt intresse och undran.

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    907
    Dom tillhör väl euro 4?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  3. #3
    Euro 5

  4. #4
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 503
    Gäller det alla BP? Ingen bilmodell/motor nämns ju?
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Gäller det alla BP? Ingen bilmodell/motor nämns ju?
    Jag tänker 2010-2011 då e de euro 5

  6. #6
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 186
    Medlem#
    1540
    min m/10 biopower cabbe är EU4...
    Så miljöbilen blir utlåst från miljözonerna :-)
    ///Perr
    Saablös Volvo- och Porsche-åkare

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Trelleborg, Skane
    Inlägg
    272
    Citat Ursprungligen postat av perr Visa inlägg
    min m/10 biopower cabbe är EU4...
    Så miljöbilen blir utlåst från miljözonerna :-)
    Så sjukt...
    Ja då är man en fyra. Perfekt anledning att slippa köra in i kaoset.
    Om man etanolkonverterar och typar om bilen så blir det väl också en fyra?
    Tack för svaret!

  8. #8
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 635
    Medlem#
    10853
    Välkomna ut på landet!

    1 användare gillar detta inlägg


    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  9. #9
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 942
    Medlem#
    ja
    9-5 2009 biopower är oxo 4:a
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  10. #10
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 912
    Fast vänta nu, det är väl bara dieselbilar som man kommer kolla på euro-klassningarna på, eller gäller det oavsett bränsle? Spännande då att en bil som drivs på E85 skall klassas sämre än en diesel. Snyggt.

  11. #11
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 912
    Det står ju faktiskt även bensin, där de måste klara euro 5 och diesel euro 6. I zon 3 är det euro 6 för både diesel och bensin. Bilar som drivs med alternativa bränslen står inte nämnda alls.

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    907
    Nej så biopower stängs ute. Tycker det är sjukt att bensin/etanol klassas samma som diesel...


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  13. #13
    Grundladd dittrichs avatar
    Reg.datum
    okt 2015
    Ort
    c-län
    Inlägg
    301
    nu bor ju jag "ända" ute i solna men nära e4:an med sveriges mest trafikerade sträcka brevid ( vill minnas någon siffra på 200k bilar/dygn år2012ish, bara på e4an då).
    av princip är jag emot jagandet på fordon och min iaktagelse är väldigt personlig o kanske intetsägande men jag tycker luften i stan(sthlm) de senaste 10 åren blivit sämre nästan "smakar" diesel om den. så min känsla är ju att något måste göras för folkhälsan här.hela diesel historien är ju galen från början osv men nu är vi ju där vi är.

    frågan är ju hur många etanolbilar det finns o kommer att finnas så de orkar ta hänsyn till det beståndet...man kan ju alltid hoppas
    ps, ska bli jäkligt skönt o flytta ut från den här hålan snart...
    Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.

  14. #14
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 912
    Okej, bilar från 2010 är Euro 5-klassade allihopa, oavsett bränsle (SAAB då alltså).
    Euro 5 infördes 2009, Euro 6 2014.
    Enda skillnaden mellan en Euro 5 och 6 icke-diesel är att i Euro 5 så mätte man inte partiklar, det finns alltså inget gränsvärde, men det gör det i Euro 6, annars är kraven identiska.
    Inga SAABar är Euro 6-klassade eftersom klassningen inte fanns när bilen provades.

  15. #15
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 942
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av dittrich Visa inlägg
    nu bor ju jag "ända" ute i solna men nära e4:an med sveriges mest trafikerade sträcka brevid ( vill minnas någon siffra på 200k bilar/dygn år2012ish, bara på e4an då).
    av princip är jag emot jagandet på fordon och min iaktagelse är väldigt personlig o kanske intetsägande men jag tycker luften i stan(sthlm) de senaste 10 åren blivit sämre nästan "smakar" diesel om den. så min känsla är ju att något måste göras för folkhälsan här.hela diesel historien är ju galen från början osv men nu är vi ju där vi är.

    frågan är ju hur många etanolbilar det finns o kommer att finnas så de orkar ta hänsyn till det beståndet...man kan ju alltid hoppas
    ps, ska bli jäkligt skönt o flytta ut från den här hålan snart...
    Det har absolut sina fördelar att ha storstaden på lite lagom avstånd.

    Sedan kan man ju undra varför våra kära politiker placerar alla nya statliga verksamheter så nära sthlm city de kan, samtidigt som de gör mer och mer för att hindra folk att komma dit.

    Diesel lukt, ja. Hur är det med kupeluftfilter mm. Klarar det av att filtrera bort diesellukten? På min 9-5 2009 tycker jag inte det funkar. Kanske det är normalt. Har fö inte kollat filtret, så jag vet inte ens om det finns något. Hm..
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 684
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Det står ju faktiskt även bensin, där de måste klara euro 5 och diesel euro 6. I zon 3 är det euro 6 för både diesel och bensin. Bilar som drivs med alternativa bränslen står inte nämnda alls.
    Annars är ett tips är att inte skrota några Saabar som är eller snart blir veteranbilar enligt vägtrafikskattelagens 2 kap 2 §: http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/20060227.htm#k2p2

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  17. #17
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 912
    Fniss!

    https://www.riksdagen.se/sv/dokument...r-for_H4111482

    Veteranbilar föreslås undantas från Miljözon 2, men inte 3. UNDERBART! Detta införs 2020, så jag måste ha en bil från 89 då, eller vänta, det har jag ju, morfars gamla 740
    Dessa bilar kommer ju bli värda sin vikt i guld, haha.
    Då gäller det att inte sälja den då, fy fasen vilket skönt långfinger det kommer vara när man kör in till centrala Malmö och cruisar omkring i en 30 år gammal 740 men får lämna sin 10 år gamla, Euro 5-bil hemma

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av bollman den 2017-12-02 klockan 09:21.

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 855
    Medlem#
    10798
    När det gäller BioPower så är dem allihop certifierade på bensin, då det är det enda kravet i Europa. I USA så testades dock en 9-5 BioPower av Oak Ridge National Laboratory
    http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc...=rep1&type=pdf

    Skillnaden på Euro 4 och Euro 5 för bilar godkända på bensin är ett marginellt hårdare krav på NOX 0,08 mot 0,06 g/km, krav på NMHC (non-methane hydrocarbons) om 0,068 (fortfarande samma krav på totalt HC om 0,1 g/km) samt krav på PM 0,005 g/km för direktinsprutade motorer.

    Lukten hos dieselbilars avgaser orsakas av oförbrända kolväten, och dessa är i regel mycket lägre hos en dieselmotor än hos en bensinmotor. Några av de kolväten som bildas har dock mycket stark odör.

  19. #19
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 378
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Det står ju faktiskt även bensin, där de måste klara euro 5 och diesel euro 6. I zon 3 är det euro 6 för både diesel och bensin. Bilar som drivs med alternativa bränslen står inte nämnda alls.
    Min Passat GTE är Euro6 om man kollar. En Tesla står det utsläppsklass EL på hos Transportstyrelsen.

    Jag kan köra oladdat på bensin och åka var jag vill alltså.

    /F
    Nu Volvo V60T6 Twin Engine AWD 340hk/590Nm 2020
    Tidigare VW Passat Sportscombi GTE 218hk/400Nm 2017, BMW 320d Xdrive Touring Sport 184hk/380Nm 2014, BMW 320d Touring 184hk/380Nm 2011
    Ännu tidigare SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 ProPerformance 2006.

  20. #20
    Låt politikeridoterna gräva sin grav djupare. Jag ignorerar både dubbdäckstrams och kommande miljöregler. Att hälja kiss (ja urinämnen i "adblöu") i sina motorer hjälper föga för miljön.

    (ursäkta off topic, jag bara tjurar över att miljöpartiets makt fortfarande är oinskränkt)
    Åker saab nu igen, varför lät jag bli från första början ?

Liknande ämnen

  1. Vilken turbo i en 9-5 2,3t biopower -07
    Av turbofever i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-11-09, 11:28
  2. Vilken motorolja i 9-5 biopower
    Av Rallyhalle i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-02-02, 21:58
  3. Vilken motorolja är det i en Biopower
    Av gbg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-08-06, 12:13
  4. Vilken turbo i 9-5 Biopower Aero?
    Av Mackan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-02-13, 11:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •