Grattis till 2008 B235R! En rost- och buckelfri bil torde ha ett marknadspris på 70 KSEK så du gjorde ett kap! Finns intresse för dessa bilarna på kontinenten. (Volvo)handlaren hade utan tvekan lagt på 40-50 KSEK om de skulle sålt vidare den till en slutkund. Dock är läderklädseln (utom premiumläder) inte så trevlig. Vad som är trevligt är avsaknaden (SIC) av dragkrok.
Just det! glömde helt av de!Ursprungligen postat av bollman
Jag har ju haft en 9-5 V6 2003 och det var en riktig höjdare.
Men hade kört på 08an! tokfräsch bil!
Grattis!!
Då ser vi fram emot bilder under helgen! :-)
Hur många saabar har du nu då?
Var det inte tal om att minska ner på antalet för inte så länge sedan.
Sett till kommentarerna i tråden kan du lätt sälja denna vidare om det skulle bli för mycket på gården
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Och då kom vi till frågan jag ställde förutGrattis!!
Då ser vi fram emot bilder under helgen! :-)
Hur många saabar har du nu då?
Var det inte tal om att minska ner på antalet för inte så länge sedan.
Sett till kommentarerna i tråden kan du lätt sälja denna vidare om det skulle bli för mycket på gården
/J
Det är väl han och Herman som har för många bilar på gården ((=
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Usch, tala inte om det, jag har alldeles för många bilar trots att jag sålt en himla massa, av någon anledning är det svårt att stå över bra affärer...
I nuläget då så har jag ju:
ng9-5, avställd för vintern.
og9-5 kommer imorgon
ng9-3 diesel, daily driven
ng9-3 V6 försvinner imorgon till mina föräldrar
9000 2.3T, måste ju bort, tyvärr.
Fick 3 bilder på den nu:
received_10155783861032092.jpgreceived_10155783861112092.jpgreceived_10155783861432092.jpg
Förarstolen med det klassiskt trasiga vinylen, men det går ju att fixa.
Sommarfälgarna är de vanliga 17" som satt på de här:
$_58.JPG
Man får säga grattis då du fick bilen till så bra pris och som många tidigare sagt finns inte många äkta aero alltså 260hk varianten. Jag föredrar inredningen i dessa 06 mot mina 05 och 04 aero betydligt snyggare stolar samt instrumentpanel.
- - - Uppdaterad - - -
Ett par fina äkta 18" saab fälgar till sommaren sen har du en riktigt fin bil
Vaddå för många?
Problemet är väl som med åldern, man måste börja räkna varje gång någon frågar
Inte så många då - bara att avyttra dieseln så kan du ha kvar 9000 att "pyssla med" om den är värd det.
Annars adjö där med.
Då har du ju bara 2 helt plötsligt = rum för framtida bilaffärer hehe
- - - Uppdaterad - - -
Hur många har du?Vaddå för många?
Problemet är väl som med åldern, man måste börja räkna varje gång någon frågar
Jag har bara 3.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Jäkligt fin färg,inredning mm
Problemet med Herman är att han göra inga uppdateringar. Skull vilja se honom i ng95 Aero
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Grattis till ett riktigt bra köp! Jag är en av dem som uppskattar ovanligheten i de sista riktiga og9-5 aero och drömmer om att en dag äga en. Hatten av!
Det tror jag inte stämmer.
BioPower finns vad jag känner till bara på 2.0t och 2.3t och inte B235R
Att säljorganisationen på Saab i försök att sälja fler bilar valde att kunna sätta Aeroemblem t.om. på 150hk modellerna urvattnade varumärket Aero och är i mina och många andras ögon inte en "äkta Aero"
Och säljflosklerna att "Aero nu finns med BioPower" är inte annat är säljsnack.
Modellnamnet Griffin återupplivades 2009 i Linjear Griffin och Vector Griffin och fanns aldrig med annat än 2.0t, 2.0t BP, 2.3t BP, 1.9 TiD, 1.9 TiD HP dvs. så finns det ej till 2.3T/B235R
2006-2008 fanns inte Aero BioPower vad jag kan hitta i mina broschyrer. Har någon något som visar att det fanns?
2009_Aero_BioPower.png
Om det stämde med +30hk skulle ju då en Aero/B235R få 290hk ( vilket man får med ett eftermarknads E85 program)
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Prisbilden på SAAB är kanske litet svår med tanke på att märket upphört
men med den utrustningslistan verkar det vara ett klipp.
Själv gör jag alltid suveräna begbilsinköp: Sedaner eller Coupéer.
Oftast kalla i hallarna. De jag köpt på senare år har stått månadsvis
i ett hörne eller som den senaste i en källarlokal där inbyten som
man skämts för ansamlats.
Tyvärr går det inte lika bra när dom skall avyttras eller bytas in...
Håller fö. med Bollman. OG 9-5 V6 var en förbisedd pärla.
Synd att den jag ägde inte fick kärlek i unga år.
Fint och spänstigt gick den på Autobahn...
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
Tror det blev en del missförstånd här..
Jag menade inte att det fanns Aero biopower i b235r motor..
Menade mer att 9-5 Aero biopower 185 hk finns i 06-08,sen att det är b235e motor är väl inte hela världen
Kemal
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Nja, från 2000-2008 var Aero förbehållet bilar med B235R. Från och med 2009 fanns inte ens B235R att välja. Så mycket vet jag.
Det kan finnas enstaka snålutrustade bilar med B235R före 2004, polisbilar då. Från 2004 var det ju B234L som gällde på polisbilar som skulle ha lite kraft.
Från och med 2009 har jag för mig att B205E och B235E var de enda motorerna man kunde välja på, förutom diesel då.
Va B235E i min polisbil
Senast redigerat av amazinjoey den 2017-12-01 klockan 20:55.
Det va det jag va inne på eftersom du i första inlägget skrev '...alltså 260hk-varianten, inte BioPower' , såklart efter som den kombon aldrig funnits eller om det va något jag missat
Så när lägger du in lite trevligare program och vad blir det? Julpyssel kanske
Den har redan mitt standardprogram, men det lade jag in för 5 år sen och det har ju hänt en del sen dess så jag får väl flippa lite
För 45K (bra pris) och sen ett steg 1+ samt andra fälgar så blir den rätt så optimal som behållakvarbilifamiljen ((=
Drag borde den ju haft och sen blir jag bara irriterad att Saab snålat in så mycket att det inte ens är premiumläder i den där Aeron.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Fast stolarna håller bra om man bara sköter dem, satt och smorde in mina i vardagsrummet och de blev så lena och fina.
Gumman tycker dock det luktar 'lite häst' men det kanske är nån som rymt från motorrummet?
Undrans hur långt kedjespännaren är ute om den nu verkar vara välskött med service?
Och nu har du väl hunnit kolla vilken variant det är på stereon? Jag har 150 Premium och tycker den är helt OK
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Behörigheter för att posta
Svara med citat